Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #461   06.03.2014, 16:05
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
вместо того , чтоб собирать мотор ,
Без труда и рыбку.....Металлоасбест или метпакет?
Ответить с цитированием
ЛЁХА-74 вне форума ЛЁХА-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород-Починки; Авто: Nissan Patrol 260 91г.в. RD 28
Старый #462   06.03.2014, 20:53
По умолчанию
на чем у тебя этот ЛД-28 стоит?
Лаурель.
Ответить с цитированием
серж капур вне форума серж капур    
Начинающий клаббер
Откуда: мичуринск; Авто: nissan patrol k 160
Старый #463   06.03.2014, 23:59
По умолчанию
ребят подскажите про патруля иранской сборки 1992 г.в длинный 5 дверный,взял его за 130 т.р,двигатель PF 40.чем отличается от P40?изначально стоял Р40,потом заменили его на PF 40.гонит масло 2й цилиндр,компрессия везде 11,кроме 3цилиндра там 8,двигатель после ремонта,не эксплуатировался после ремонта 3 года,может застоялся?жор масла тоже не маленький литр на 300 км.сальники клапанов поменял,не помогло,может так перебрал прежний хозяин?со слов он менял только кольца,перед заменой хорошо его перегрел,что пришлось заменить ГБЦ.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #464   07.03.2014, 00:17
По умолчанию
Сообщение от серж капур Посмотреть сообщение
,двигатель PF 40.чем отличается от P40?
Ни чем,один японец,другой иранец.Без вскрытия это на кофейной гуще только гадать.Проблемы с ЦПГ
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #465   07.03.2014, 05:12
По умолчанию
Что то многовато для одного цилиндра... Я тоже по началу думал то движок так много жрет. Оказалось негерметичное соединение, толи датчиков, толи шлангов на масляный радиатор. За 300 км больше 2 литров масла уходило. А ты лучше скажи какого цвета свечка в этом цилиндре и пробывал ли замерять в нем компрессию с добавлением масла в цилиндр?
Ответить с цитированием
серж капур вне форума серж капур    
Начинающий клаббер
Откуда: мичуринск; Авто: nissan patrol k 160
Старый #466   07.03.2014, 13:34
По умолчанию патруль иранской сборки 5дв. кузов
когда мерял компрессию в 3 цилиндре показал 8 атм.добавил масла сразу возрасло до15,но он работает,свеча конечно не белая,чуть закопчена,но 2й цилиндр не работает вообще сразу маслом закидывается,хотя в нем компрессия 11,этот цилиндр только просерается через км 20 на ходу,свеча вся чёрная.остальные нормально -свечи правильного цвета.придётся вскрывать.блок точиться или гильзы?перебирал прежний владелец,но ему веры особой нет.там в воздушном коллекторе есть штуцер,как раз где 2й и 3й цилиндр через него не может идти подсос воздуха,он почему -то не заглушен,может через него грязь попадала и натёрла поршневую для чего он х.з.,половина всего заглушено,холостые держит хреново,т.к. не работает 2й цилиндр.до этого были уазы но патруль им не чета,проходимость уаза конечно лучше,но комфорт и тишина с патрулем не сравнить,подходит ли двигатель 3,3 дизель на мою коробку?вдруг потребуется,но Р40 мне понравился-паравозная тяга даже на одном не работающем цилиндре.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #467   07.03.2014, 16:14
По умолчанию
То , что продаван сказал , что он просто поменял кольца , можно делить на 2. Там , что угодно сейчас может быть. Вплоть до расколотых перемычек на поршне. И залегших колец.
Ищи выход на запчасти , узнавай , реально или нет купить все причиндалы , и если с этим нет проблем , то потроши мотор.
Менять его на СД-33 , я лично , смысла не вижу.
По ТТХ П-40 уделывает и СД-33 и 33Т тоже..
Очень добротная железяка.
Если уж с запчастями будет борода , тогда ищи контрактный на ДВ .
То , что в нем рукожопые покопались и ампутировали незнамо чего , это очень неприятно.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #468   07.03.2014, 19:10
По умолчанию
серж капур, Мне тоже скоро предстоит вскрытие двигла, так что если будешь вскрывать отпишись че да как. По запчастям я прикидывал капиталка выходит около 40 тыс. Что раза в 2 дешевле чем контрактный СД. Да и надежней, сам же сделал На ексисте запчасти есть, только вот придут они или нет не уверен.... В общем пиши если что нам тоже интересно как у тебя там в нутри мотора дела обстоят
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #469   07.03.2014, 19:15
По умолчанию
Завел таки сегодня Как всегда сначала все перепутал, потом долго думал, потом соображал. Блин, знал же что трамлер в другую сторону крутится, ан нет накололся. Короче завелся, работает ровно, красота! осталось только угол отрегулировать
Изображения
Тип файла: jpg VkCMEW2Xs6k.jpg (57.7 Кб, 38 просмотров)
Тип файла: jpg W9lWc_EBHm0.jpg (52.7 Кб, 34 просмотров)
Тип файла: jpg 9t7uFlug8-w.jpg (61.5 Кб, 31 просмотров)
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #470   07.03.2014, 20:52
По умолчанию
Как знакомо всё до боли!Молодец,поздравляю!Крышку только сооруди,от пыли-грязи там.....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook