Не завелась на морозе

[aminhottep]

Сообщение от Vlad24Krsk При полностью нажатой педали параметр открытия ДЗ (при вкл зажигании, но с салонными ковриками по педалью) максимально наблюдал 87...90%.

Ну это хорошо, хотя о 100% речи пока не идет (Saper06 это не при запуске).
Интересно другое, к примеру, при старте (ускорении с тапкой в пол) откроется на 100% или так же 87...90%? Хочется в итоге понять причину вялости машины (не надо кричать и топать ножками, все работает нормально, почищено, помыто, просто некоторые одноклассники с такими же характеристиками движка ощутимо шустрее).
Для модераторов, ЗНАЮ ЧТО ВОПРОС ДЛЯ ДРУГОЙ ТЕМЫ, но часть информации получается в этой теме.

[Vlad24Krsk]

Сообщение от aminhottep Интересно другое, к примеру, при старте (ускорении с тапкой в пол) откроется на 100% или так же 87...90%?

Логи разгона "тапок в пол" тоже делал, но положение ДЗ не записывал. Педаль была максимально уперта в коврик, так что должно быть те самые 87...90%%

[aminhottep]

Сообщение от Vlad24Krsk так что должно быть те самые 87...90%%

Значит все-таки тормозит коробка

[Halera078]

aminhottep, не греши на коробку. Автомат в принципе прогретый и исправный тупить не должен и передачу затягивать должен-если дроссель полностью выжат. Автомат чаще буксовать начинает
, но ты это сразу заметишь.
Выше написали. Логи выложи при разгоне.б

[aminhottep]

Эх, блин, сейчас опять получим по репе за "не в тему"

[jura01]

Добрый день. Мой Ниссан Х-трайл не завелся в мороз -29 7 января. Сделал три попытки, стартер крутил - но схватываний ноль. Больше не стал мучить машину - снял аккумулятор - переставил его на kio rio - и этот маленький седан завелся со второго раза. Прошла неделя. 13 января было -2. Пробовал завести Х-трэйл - тот же результат. Решил по-пробовать держать ключ зажигания не 7-8 сек, а больше. В итоге на 25 сек что-то стало схватывать, но мало. Жду минуту повторяю. Не завелся. Ещё жду минуту: схватывания стали более отчетливее. Но опять же не завелся. На пятый раз решил нажать на газ - толку нет. 6-й, 7-й, 8-й запуск - вроде схватывает, но не заводится. А на 9-й раз машина завелась! Причем в самый последний момент сброса ключа нажал на газ. Вот такая история. Т.е. и в -29 при наличии зарядного устройства можно было по-пытаться запустить машину. Но наверное не нужно было насиловать машину утром 6 января в -29. Ну и на будущее: я в мороз не смог запустить машину скорее всего из-за стартера. Что с ним случилось? Неужели он так замерз, что не бендикс не смог выйти в зацепление с маховиком двигателя? На что обратить внимание в будущем? Спасибо.

[Frek]

jura01, машина то какая? Какой мотор? Тут экстрасенсов нет!
А советы простые, как и для всех машин без исключения: масло зимнее, свечи новые, топливка исправная, заслонка чистая, аккумулятор заряженный... В общем ТО перед зимой.
Я свою, Новогодние морозы в -32° заводил без проблем.

[jura01]

Итак, конкретика:

- Ниссан Х-TRAIL T-30, 2005, 4WD, коробка автомат, левый руль

- масло синтетика: разве есть синтетика зимняя и летняя. я лью одно и тоже масло.

- свечи (ниссан) поменял, только толку не было

- аккумулятор заряженный, иначе бы kia rio не завел.

- заслонка: не знаю, скорее всего не чистая....

[aminhottep]

К стати, замерзание машины может быть разным при фактически одной и той же температуре. Лет 5 назад зимой был в Рязанской области, утром после отпуска в пятницу уезжать домой (за выходные подготовиться к работе), на улице -36, стартер пару раз еле-еле прокрутился и аут. Открыл капот, а там все покрыто инеем. Плюнул на это дело, решили остаться до субботы. Чтобы машину снова от снега не отрехать накрыл тентом. Часов через 6 решил пойти снять аккумулятор и занести в дом погреться. Скидываю тент, поднимаю капот, а инея нет. На улице - 35 (думаю 1 градус не влияет). Думаю дай попробую завести. Стартер крутил заметно интенсивнее и с 3-ей попытки завелась. Ну естественно сразу уехали домой, чтобы не глушиться и утром не заводиться по новой.
Суть в чем, до укрытия тентом машина стояла земле на открытом месте и вся продувалась ветром, укрыл тентом и она немного отогрелась. Солнца не было, температура на 1 градус ниже, но не под ветром.

[Frek]

jura01, То что у вас Т30 понятно, мотор 2.0 или 2.5? Просто на этом форуме принято в подпись добавлять своё авто, чтобы из каждого, не вытаскивать всю информацию клещами...
Масло отличается температурными характеристиками, я лично заливаю 5W30 круглогодично ( в -30 оно уже не течёт) , а на зиму 0W30.