Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую коробку я предпочитаю?
АКПП 189 51.08%
МКПП 146 39.46%
Мне без разницы 35 9.46%
Голосовавшие: 370. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #441   23.06.2009, 13:08
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
"Нейтраль" в раздатке для отделения привода от коробки,а передний кардан и так отключен.А вот насос гоняет масло постоянно(если с двигуном все в норме),для страховки скидываем задний кардан,АКПП в нейтраль и в путь,по тихому.
Возникает вопрос: Зачем буксировать Патруль с АКПП если с двигуном всё в порядке? Если скидываем задний кардан, а передний и так отключен, что мы меняем поставив АКПП в нейтраль? (двигатель заглушен)?(двигатель работает)? Честно не понятна необходимость данных манипуляций! В каких случаях необходим такой алгоритм действий?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #442   23.06.2009, 13:30
По умолчанию
Патрулей славо Богу не коснулось,но были разные моменты: бревно вместо одного из ведущих колёс(стойку вырвало на хрен и зима ,а ехать надо),"перевёртыши" были,в которых только за руль можно держаться(лобовуху заклеил,дырочку оставил и вперёд),задний мост рассыпается,опять же на "колодки" и по гололёду до дома,короче долго вспоминать....А кардан,на "всякий" случай.
Ответить с цитированием
Mikle12345 вне форума Mikle12345    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Gfd
Старый #443   23.06.2009, 20:07
По умолчанию
Пробовал в раздатке установить нетраль, акпп в режим Drive погазовал, обороты поднялись, машина осталась на месте из этого можно сделать вывод, что в экстренном случае такой способ применим, без снятия карданного вала.

Соответственно вернуться в режим повышенной или пониженной передачи возможно только при заглушенном двигателе.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #444   24.06.2009, 00:19
По умолчанию
А вы поставьте автомобиль под горку и проделав те же манипуляции скатитесь на нейтрали!!!
Ответить с цитированием
Mikle12345 вне форума Mikle12345    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Gfd
Старый #445   24.06.2009, 06:04
По умолчанию
имелось ввиду способ буксировки без снятия карданного вала
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #446   24.06.2009, 09:34
По умолчанию
только при заглушенном двигателе.



Насколько я знаю включение 4вд на скорости до 40 ,прямолинейном участке и движении на холостых(накатом) ну или в стоячем положении(понижайка только в стоячем),но движок глушить не надо.
Ответить с цитированием
Белый Медвед вне форума Белый Медвед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Золотой Nissan Patrol Y61 2008 дизель автомат
Старый #447   24.06.2009, 12:02
По умолчанию
Не знаю, вот на ДВ почти все ездят на автоматах и не парятся особо по-поводу проходимости. Стандартный прикол поставить мосты от Газ-66 на любую машину и колеса SS Bogger ''39,5
И некисло ездят, хочу заметить!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #448   24.06.2009, 12:17
По умолчанию
Сообщение от Белый Медвед Посмотреть сообщение
вот на ДВ почти все ездят на автоматах и не парятся особо по-поводу проходимости.
+1000
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #449   24.06.2009, 16:44
По умолчанию
Эх Вы, Товарисчи... Кочерга - это просто, удобно... и т. д. Если б брал 48-го - обязательно на ручке! Не одним разгоном едины!
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #450   24.06.2009, 16:58
По умолчанию
Да, еще пробками в городе.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook