Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #441   02.04.2018, 09:55
По умолчанию
Fenix747, посадить ее на поксипол?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #442   02.04.2018, 10:17
По умолчанию
Ну во-первых может отвалится, во-вторых, а как народ их переворачивает и потом всё спокойно меняет??? Оно как там держится то?

Кстати - а фильтр зачем меняют? Это же сетка железная его помыть и поставить обратно можно. В чём глубокий смысл замены - дырдочки что-ль у него в сетке больше или меньше от масла становятся .
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #443   03.04.2018, 11:30
По умолчанию
Fenix747, логика самому интерестна-в замене фильтра грубой очистки.
А фильтр тонкой очистки в Акпп есть?
Лучше уж гидроблок раз в 150 тыщ помыть и не трогать Акпп. Акпп по моему гораздо надежней вариаторов. Только 1 минус в Акпп вижу,незначительный, отложения от стертых от времени фрикционов и то чтоб они появились, нужно тыщ 150 намотать.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #444   03.04.2018, 15:32
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
А фильтр тонкой очистки в Акпп есть?
Как в других типах коробок не в курсе, но в этой он отсутствует, есть только этот фильтр грубой очистки.
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
Только 1 минус в Акпп вижу,незначительный, отложения от стертых от времени фрикционов и то чтоб они появились, нужно тыщ 150 намотать.
Ну машинам самое малое 11 лет уже, а выпускались с 2001 год так что и 150 и 250 и 350 там не вопрос увидеть.

С болтом разобрался - всё оказалось наоборот, он изначально гайкой внутри установлен и соответственно снять фильтр можно только сняв гидроплиту, после чего народ болт ставит наоборот и с горем пополам, а так же разнообразными "шутками" откручивает и закручивает гайку не снимая больше ничего.
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #445   04.04.2018, 08:33
По умолчанию
Fenix747, ну и где фотки?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #446   04.04.2018, 08:38
По умолчанию
Нет фоток, это я пока вопрос изучаю
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #447   05.04.2018, 08:52
По умолчанию
Fenix747, если плиту мыть внутри не собираешься, то и забей на этот фильтр. Трата времени напрасная, занесение пыли инфекции и прочего, не мешай агрегату работать)))
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #448   05.04.2018, 09:25
По умолчанию
Да просто появились проскальзывания в конце разгона перед переключением, или неверное/не такое как раньше переключение. Не знаю как правильно описать, но выглядит как на мкпп выжать сцепление на разгоне и только после этого отпустить газ, такой подъём стрелки на 600-700 оборотов и потом переключение. Но оно то есть, то нет, а вчера посмотрел когда точно менял жижу, уже 50 тык прошла. Вот теперь и думаю это коробка мне хочет что-то сказать или жижа померла.

Последний раз редактировалось Fenix747, 05.04.2018 в 09:40.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #449   05.04.2018, 10:42
По умолчанию
Я каждые 30 менял всю жизнь. Сейчас уже давнона Идемицу. Похожие эффекты есть, но пока не прогрессируют. Это уже износ фрикционов, ИМХО.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #450   05.04.2018, 11:16
По умолчанию
У меня залито сейчас Castrol J, а его отличие от d как раз в небольшой разнице именно на холодную или таки износ?

Хотел масло поменять, все попёрлись переобувацца, ждать час-два в очереди. Купить мелкодырочную лейку да самому что ли поменять.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook