Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #431   01.08.2010, 23:20
По умолчанию
Вообще после чего проблема началась?
после начала лета и необходимостью использовать кондей
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #432   01.08.2010, 23:41
По умолчанию
Тогда я бы пошел путем наименьших затрат, поставил бы дополнительный эл вентилятор.
Если кардинально решать то радиатор от араба(большая производительность),но возможно зимой придется прикрывать.
у меня стрелка даже до середины не доходит(немного), по градусам не мерил.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #433   02.08.2010, 00:04
По умолчанию
тоесть проблема была именно в радиаторе?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #434   02.08.2010, 00:09
По умолчанию
У арабов и европейцев радиаторы одинаковые. По крайней мере на всех дизелях 100%
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #435   02.08.2010, 00:41
По умолчанию
щас в голову пришла мысль, сегодня делали а\м с такими же проблемами как у тебя,правда не патрол.
проверили вобщем все что только можно, дело оказалось в термостате, он открывался, но как оказалось не достаточно для того чтобы мотор остывал под нагрузкой.
Попробуй выкинуть термостат, если проблема уйдет,просто поставишь новый и все.
В нашем случае проблема ушла.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #436   02.08.2010, 01:08
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
У арабов и европейцев радиаторы одинаковые.
По-моему там просто градус термостата ниже.
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #437   02.08.2010, 16:13
По умолчанию
Через три года эксплуатации ТВ48 впервые заметил что темп поднялся выше нормы ( пробки ,затем стоянка с включеным кондеем ) , полез глядеть - тополиный пух и мухи...
Снимать радиатор было влом , но лень двигатель прогресса.
Нарыл дома на балконе еще совдеповский душевой шланг с пластиковой насадкой , плоская -компактная. Приделал к водопроводому шлангу в гараже . Открутил верхнее крепление радиатора (две гайки), отодвинул его к двигателю - офигеть ..... .
В эту щель хорошо входит душевой распылитель ,сначала моешь "наружу" радиатор кондея , затем радиатор двигателя. На ТВ48, насадка впритык проходит между муфтой вентилятора и радиатором , на ZD30 помню... с этим вообще проблем нет - места дофига.
Душевой распылитель пришлость немного доработать, чтоб поднять мощность струй.
Процедура не пыльная , но мокрая.
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #438   02.08.2010, 19:07
По умолчанию
я радиатор мыл со снятием как снаружи так и изнутри(щавелевой кислотой) так что он у меня как яичко.


про термостат: я его кипятил с градусником-работает как часы,открытие как по мануалу написано.хотя можт в двигле ему чтото мешает
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #439   02.08.2010, 19:27
По умолчанию
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
про термостат: я его кипятил с градусником-работает как часы,открытие как по мануалу написано.хотя можт в двигле ему чтото мешает
Снять его не сложно, зато сразу поймешь в нем проблема или нет
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #440   02.08.2010, 21:00
По умолчанию
сниму завтра посмотрю
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook