Трансмиссия

[Заяц-беляк]

Сообщение от Олег34 С-200 он у всех и в него ставится

Олег, я правильно понял, с200 - это передний мост у всех такой и мну в том числе?

[macatop]

у всех 160-х спереди стоит с200, в мануале говорят что такой же может быть и сзади. для с200 нашего если не изменяет память 29 шлицов при диаметре полуоси 30.4мм. на шестидесятках спереди диф как у нас сзади 31 шлиц на 32мм. только не пойму почему в каталогах например арб наш диф называется просто н233 а в мануале н233в. кстати наш передний диф с200 ставился в качестве заднего на первые теранчики(патфайндеры) и датсуны(пикапы), вчера сам такой видел его по крышке картера не перепутаешь.

Добавлено через 1 час 1 минуту
лока или локрайт был в крузаке, он по сложной траектории заходил в брод по дуге на 35 богерахи на входе в воду съехав по ступеньке послышался характерный хрусь, он давай назад сдавать хрусь послышался ещё раз. это были усиленные шрусы толи австралийские толи японские, после этого я решил ну ево нафиг блок в переднем мосту, толи дело в 60 патруле где спереди ось 32мм и по штату блоки есть (т.е. гранаты расчитаны на полный момент)

[Олег34]

Да. С -200 есть и на задних мостах , у нас у Маклера такой. с отдельной раздаткой Т-100. И да , все передние на 160х -161х - 260х одинаковые. С-200. Задние с вариантами.

macatop, А где ты видел в шестидесятках штатный блок в переднем мосту ? . И что за странная формулировка " не расчитаны на полный момент " ? А на что они тогда расчитаны . Вся трансмиссиия расчитывается на максимальный проходной момент , который может через себя пропустить КПП и РК. Не сломавшись при этом . Все остальное - беллетристика.

Никаких мистических отличий в конструкции мостов ТЛС и Патруля нет совершенно . Кроме мелких деталей , типа крышек шкворней , фетра в кулаке и дебильной конструкции ступиц и хвостовика на ТЛС , от патрулевских - нет.
Лом приводов , вообще никак может быть не связан с наличием или отсутствием блока.
Это вопрос скорее в к драйверу.
Ибо известно , " дай дураку стеклянный ... , разобъет и прежется. "

[Радон]

Позавчера,ребята попросили потаскать BAW с термобудкой,незаводился,дизель,на задке буксует,подключил перед и тут началось,под нагрузкой начал вылетать правый хаб и со страшным ударом подключатся снова....вот и кончились хваленые "иранские"хабы...всему есть время и свой срок

[Олег34]

. Смазка " правильная " ?. Честно , даже не представляю , ЧТО там может так себя вести.

[Радон]

Сообщение от Олег34 Смазка " правильная

Ты меня уже довольно хорошо знаешь....цитирую:-и залей 25-30 грамм масла..."кто советы давал по обслуживанию хабов?Кста. об этом,об обслуживании хабов ни где ни видел чтоб писали.А думаю их поимели от души до меня и когда они попали ко мне уже были на исходе,я не зря спрашивал 3 года назад как их правильно обслужить и эксплуатировать,они под завязку были набиты литолом,тогда сделал "как доктор прописал"+капнул SMT,они и пожили ещё 3года,в общем отсюда и выводы.....

[Олег34]

Извини . Что то я туплю. Надо разбирать. Смотреть. Что там , интересно , могло так износиться , что выбивает хаб. Там ролики мощьнейшие . Надо думать , что не так.

[Радон]

Сообщение от Олег34 что выбивает хаб. Там ролики мощьнейшие

Конечно,обязательно,но чуть позже,пока мастерская занята,вообще она свои машины видит только когда из ряда вон выходящее.Разберу и всё проверю,сфоткаю,не один,а со своим другом-"кулибиным",чтобы уж наверняка определить что,зачем и почему

[macatop]

сафарь спирит у60 короткий рд28 штатный блок вакуумом в переднем мосту и заднем

Добавлено через 5 минут
отчего то в шестидесятках с принудительным блоком полуоси толще чем в наших где такого блока отродясь не встречалось( конечно у тб 42 момент больше чем у п40 но вот штатные блоки почему то стоят на рдшках, непонятно.

[Олег34]

Дай ссылочку , будь добр , на Спирит со штатным блоком в передний мост.
номер каталожный , ссылка на взрыв - схему моста. Если не затруднит.
Штатные блоки на ТД-42 есть. Но правда только на праворуких сафарях. Но опять же , только в заднем мосту.