|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 421
07.03.2013, 08:51
|
|
Сообщение от okill
Имеет, имеет...
|
"Какие Ваши доказательства?" (с)
|
|
|
# 422
07.03.2013, 10:09
|
|
факт наличия глюка
|
|
|
# 423
07.03.2013, 10:14
|
|
Сообщение от Михельсон
"Какие Ваши доказательства?"
|
Система управления двигателем для трехлитровых больше похоже на то, что было на 2.5 до 2010 года. Поэтому все эти танцы с электроникой управления турбиной на авто после 2010 года к трех литровым отношения не имеют, естественно. А вот всевозможные "ошибки" датчиков, как на авто до 2010 года, вполне имеют место быть и на трехлитровых...
|
|
|
# 424
07.03.2013, 15:54
|
|
Сообщение от Поводырь
Система управления двигателем для трехлитровых больше похоже на то, что было на 2.5 до 2010 года. Поэтому все эти танцы с электроникой управления турбиной на авто после 2010 года к трех литровым отношения не имеют, естественно. А вот всевозможные "ошибки" датчиков, как на авто до 2010 года, вполне имеют место быть и на трехлитровых...
|
Угу. Негерметичный контакт датчика наддува.
|
|
|
# 425
08.03.2013, 10:10
|
|
Вот и меня посетило отсутствие тяги на повышенных оборотах. На трассе 110км/час, под горку 120(жесть). Еще в декабре заметил данную проблему, на ТО (конец декабря, пробег чуть больше 9т.км) обратил на это внимание проверили компом - все нормально. Январь/февраль прошли без особых замечаний(правда сократился ход педали газа при кикдауне) пока друзья не пригласили на смотрины дачи. На дачу доехали нормально, а вот обратно тупаяяя... и высветился чек. Обратился к ОД, ошибка P 1012 или 1021. Рекомендация производителя - перезаливка ПО. И вот, два дня на новом ПО, есть тяга. Поезжу, после трассы отпишусь.
Всех дам с праздником!
PS спросил у мастера о: пропайке контактов, смазке тяги, замене турбины
ответ: все это было раньше, рекомендация производителя(декабрь 2012г.), согласно ВИН,
перепроливка ПО
Последний раз редактировалось Болег, 08.03.2013 в 10:27.
|
|
|
# 426
08.03.2013, 14:13
|
|
Сообщение от Болег
спросил у мастера о: пропайке контактов, смазке тяги, замене турбины
ответ: все это было раньше, рекомендация производителя(декабрь 2012г.), согласно ВИН,
перепроливка ПО
|
Хм, они вообще в таком раскладе могли изменить алгоритм управления турбиной, выведя из опроса ряд датчиков, интересно, каков теперь новый алгоритм?? И главное, соответствует ли он евро4, т.к. имхо очевидно, что таким образом можно только загрубить управление.
Например, на паджеро с евро 3 управляют турбиной с изменением геометрии только два датчика- датчик вакуума в банке пневмопривода управления стационарными лопатками, и по мануалу он называется датчик управления турбиной, и датчик давления наддува. На турбине никакой электроники нет, все работает надежно.
|
|
|
# 427
08.03.2013, 15:11
|
|
Блин.. я одного не пойму, почему нет массового отзыва автомобилей с этой проблемой, ведь пропажа тяги не у 2х - 3х машин...или действительно Россия из числа стран с которыми можно и послать на три буквы. Один тяги смазывает с видом как будто спас страну от трагедии, другой заливает прошивку с видом доктора в последнюю минуту сделавшего укол антивируса, третий делает пропайку всё равно что травматолог наложивший гипс ну и последний хирург, заменивший орган... До каких пор с нами будут обращаться как с животными, в той же америке наверно засудили бы уже по полной.... Платишь за машину от 1500000 и думаешь, пропадёт ли тяга, зацветёт ли пятая дверь и.т.д. Я не против машинки, мне она очень нравится, я против отношения, наплевательского, производителя, дилера... Ведь претензий, жалоб не единицы, всё можно было исправить, вылечить в начальной стадии, а что на самом деле... Простите, наверно не по теме просто читаю и всё больше разочаровываюсь в этой марке, вот произошёл выброс.
__________________
Каждое действие, вызывает противодействие.
|
|
|
# 428
08.03.2013, 17:50
|
|
Отзыв оправдывается только безобасностью. Все остальное просто убытки для производителя, которые можно избежать ничего не делая.
|
|
|
# 429
08.03.2013, 18:43
|
|
Сообщение от J0hNnY
Отзыв оправдывается только безобасностью.
|
А разве пропадание, провал или как там правильным тех термином обзывается эта проблема не считается опасной, ведь особенно на трассе она может стать последней в жизни как водителля так и автомобиля.
__________________
Каждое действие, вызывает противодействие.
|
|
|
# 430
08.03.2013, 21:22
|
|
Сообщение от Болег
Обратился к ОД, ошибка P 1012 или 1021. Рекомендация производителя - перезаливка ПО.
|
Не нашел расшифровки этих ошибок. Не подскажете?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|