бензиновые двигатели

[DrDrag]

Привет Радик, он у меня тож газифицирован)) а родному карбу походу трындец, игла не перекрывает подачу, ускорительному насосу хана, бенз из него после 2мин работы рекой льется, вот и думаю на чем движек прогревать, чтоб на газ потом переходить....

[Олег34]

Ставь ДааЗ 4178 , от трехлитрового УМЗ. Вполне хватит.

[new240sx]

Ребята. Подскажите следующее. Снимал вентилятор со шкива. Температура была чуть выше середины. Вчера порвала нафиг ремень генератора и помпы. Сегодны купил новый. Поставил вентилятор снова. Прогрел. Температура опять с нуля до второй отметки поднимается. Как говорили ранее. не прогревается мотор. Что снимать его нафиг??? Или мог навернуться термостат - из-за работы двигателя без помпы?

[волобыр]

Смотря какая температура воздуха. Проверить работу, закрываем радиатор картонкой при прогреве и щупаем вход большого круга, нагревается смотрим сколько показывает датчик, выясняем кто работает,кто нет.

[new240sx]

Ну когда не было вентилятора, радиатор был открыт. Температура на улице -20, температура на панели показывала немного больше середины.
Вчера поставил вентилятор, на улице - 15, на панели - поднялась стрелка с отметки 0, до второго деления (На панели так \_\_________/_/_). Печка теплым дует в обоих случаях. Машина на холостых работает 20 мин. При езде - температура не поднимается дальше. Патрубок верхний теплый, на печке оба тоже. Нижний холодный. Мотор теплый.

[Олег34]

Алгоритм проверки термостата не снимая :
Заводим холодный мотор.
Держим в руках верхний патрубок радиатора .
Ждем , пока начнет нагреваться под рукой. Смотрим температуру на показометре.
Если при положении стрелки на второй метке ,патрубок немного нагревается , прямо немного , чуть выше температуры тела , то это нормально , там через дроссельное отверстие , немного грячей охлаждайки поступает.
Но если при таком положении , патрубок прямо горячий уже , то термос не держит.
По идее , при положении стрелки по середине шкалы , термос должен начать открываться , в этот момент , руку уже на патрубке не удержать.
Работа без вентилятора тнермосу до ноги.
Но вот мотору это жизни не прибавит.
Циркуляции жидкости практически нет . Начинается быстрый перегрев .
Вторая причина недогрева , это неисправная виска на вентиляторе.
Попробуй проверить . Возможно она у тебя принудительно заклинена.
Тогда ветродуй будет очень приличным и при такой температуре , выше второго деления она и не поднимется.

[new240sx]

Олег34, смотри. При достижении на панели 2 шкалы. Патрубок верхний теплый.
Вискомуфты у меня нет там, там проста приколхожен обычный вентилятор походу с чего-то советского. Он на ножке железной, крепиться на основу шкива помпы, потом на помпу и все.

[Олег34]

Ну , поздравляю . У тебя и будет хронический недогрев . Карлсон то , молотит постоянно. И крыльчатка , поди , газоновская :-) Восьми крылая.

[new240sx]

Олег34, 4 лопасти. Снимать тогды ее? И ставить электрокарлосонов на радиатор?

[Радон]

new240sx, Ставь электро и ремень верни на помпу,и никогда его не снимай.Термостаты бывают клинят в открытом положении,снеми-проверь