Плохой запуск на холодный двигатель 2,2Di

[пётр197210]

Спасибо Толик за хороший расказ. У меня прям вновь надежда проснулась. Да свечи накала играют непоследнюю роль-согласен. А теперь ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!! сегодня загнал машину на яму и вскрыл катализатор. МУЖИКИ ОН ТАМ ЕСТЬ!!!выбивать нестал. кроме сухой сажи там ничего и нет. я сначала подумал что это просто сетка но отвёртка подсказала что это керамика. вытащив уплотнительное кольцо открылся краешек наполнителя. он похож на металлическую посудную мочалку. к сожалению немогу сказать глубину залегания всех эллементов. продул воздухом. сажа летела минут 15. и продолжала лететь. короче плюнул и собрал обратно.почемуто звук стал баситым. с низов поехала чуть веселее.Так что есть каталик. и трогать его ненадо. Это моё мнение.

Добавлено через 2 минуты
Пардон. Чуть незабыл. Заглушил егр. Заглушку поставил на выходе из вып.коллектора. пока непонятно.

[Толикан]

Сообщение от пётр197210 Добавлено через 2 минуты Пардон. Чуть незабыл. Заглушил егр. Заглушку поставил на выходе из вып.коллектора. пока непонятно.

Есть здесь тама про ЕРГ, когда я ее глушил- сделал фото отчет- посмотри если чо. Мне помогло - шустрее стал.

[пётр197210]

Толик. Я твоим фотоотчётом пользовался. Скорей всего у меня не от продувки каталика а от заглушенного егр шустрей с низов пошла. просто делал всё одновременно.

Добавлено через 5 минут
И насчёт лавра согласен. Хорошая идейка по поводу трубки. учту.при продувке лавр вылетает и по стенка стекает к кольцам.

[Мишель 163]

Сообщение от пётр197210 какая там водяная рубашка? я снимал даже антифриз несливал.

А зачем тогда по твоему рядом по дополнительному "очку" прорублено ?

И в книжке описание идет, первым пунктом ! слить охлаждающую жидкость

[gawr]

Сообщение от Мишель 163 А зачем тогда по твоему рядом по дополнительному "очку" прорублено ?

А по твоему, какое "очко" водяное, левое или правое?

[gawr]

gawr, Нет во впускном коллекторе ни какой водяной рубашки.

[Ё-моё]

gawr, но говна предостаточно! Если здраво мыслить, то это как раз окна входа воздуха от ЕГРа могут быть.

[gawr]

Сообщение от пётр197210 Заглушил егр. Заглушку поставил на выходе из вып.коллектора. пока непонятно.

А какой смысл глушения ЕГР на полумертвом двигателе?, глушить надо было когда компрессия была в норме, для сохранения ЦПГ. Если не прав поправьте меня.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Ё-моё это как раз окна входа воздуха от ЕГРа

Вот именно воздуха, но никак ни воды!!

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Мишель 163 И в книжке описание идет, первым пунктом ! слить охлаждающую жидкость

Охлаждайка проходит через клапан ЕГР, пока его не открутишь коллектор не снимешь, и вытекает ее считанные капли, так как это самый верх движка.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от пётр197210 .Так что есть каталик. и трогать его ненадо.

И чистить его силой МЫСЛИ

[Мишель 163]

gawr, ну хорошо хоть так, но копоти полно. Видать и мне пора пришла легкие прочистить. А вот какая дурацкая мысль в голову пришла... А если при снятом впуске влить туда лавр ? Пока чистить коллектор, пусть там тоже откисает, потом собрать и уже далее по схеме ?

[Ё-моё]

Мишель 163, у тебя же интеркуллера нет, поэтому коллектор может быть гораздо чище, так как температура воздуха от ТРК будет выше и, возможно, прожигается лучше, тем более, что масло движок не расходует.