система охлаждения.

[krsk]

странно, что печка плохо греет, у меня жарит как ненормальная, если удастся двигатель нагреть до нормы)) проблема установки помпы конечно несколько улучшит ситуацию, но лучше все-же найти причину... Двигатель прогревается до нормы? термостат стоит? шланги печки не перегнуты? возможно еще износ крыльчатки на помпе.
Доп насос не принципиально где ставить - на выходе или на входе, работать он будет одинаково.

[Заяц-беляк]

Сообщение от krsk Доп насос не принципиально где ставить - на выходе или на входе, работать он будет одинаково.

неееее. я не помню почему на выходе, но точно надо там ставить. Где тут в теме есть обоснование.
Мну стоит газелевская, зимой реально заметно утепление при ее включении.

[Олег34]

У меня на подаче в печку стоит. Никакого дискомфорта по этому поводу не испытываю. .

[Заяц-беляк]

Нет. Холодный воздух забирает у ОЖ количество теплоты - "остужает" ОЖ и греет воздух салона. Это количество, идущее в салон, зависит от скорости воздуха(оборотов мотора отопителя) и температуры забортного воздуха. Противостоять этому процессу может температура и скорость ОЖ. Температура ОЖ постоянна на прогретом движке, а вот скорость можно увеличить тем самым девайсом(помпой). Короче можно обороты мотора печки повысить - будет шумно, а можно скорость тосола в радиаторе увеличить - эффект тот же, а шума нету. Тосол на входе и выходе печки имеет разные температуры. При входе она одинаковая у всех, а вот при выходе она зависит от скорости ОЖ. Если скорость высокая, то тосол как-бы сваливает из печки по-быстрому и не успевает сильно остыть. В результате - на выходе печки тосол теплее и печка имеет более высокую "среднюю" температуру. В итоге и греет лучше.

вот нашел на уазбуке, там еще какой то смысл в разности давления ОЖ до и после радиатора печки, по этому помпу надо ставить после

[Олег34]

На мой взгляд , это " вакуумный сфероконь" .Подобная хрень , может и имеет какой то смысл , в случае буханок и голованов. Там довольно значительное расстояние до передней печки. Хотя , и там это значение имеет второстепенное. Послке установки нормальной печки все приходит в норму.
В нашем же случае , при длинне впускного патрубка в 35-40см максимум , это вообще никак не повлияет.

[Заяц-беляк]

Олег34, мэйби

[romati96]

Спасибо за подробный ответ,я наверно буду ставить помпу на вход,так как там много места и блок предохранителей находиться рядом,что бы не тянуть лишние провода на левую сторону,печка очень плохо грела,шланг на входе горячий,грязи в радиаторе было много,еле вымыл все,надеюсь с помпой будет тепло

[Олег34]

Я себе ставил и на вход и на выход. Разницы вообще не заметил никакой .
Да и вообще , у меня помпа , вовсе не для лучшего обогрева. И так Ташкент в салоне.
У меня она функцию дополнительной циркуляции от 5-6го горшков выполняет. И включается вместе со вторым карлсоном , при достижении Т О.Ж. в 96гр.

[ДМИТРИЙ 877]

был у меня холодильник в машине-поменял(точнее переделал) оба отопителя.Дополнительная помпа бош стоит на входе-её не слышно вообще-при том она не течёт по своей конструкции.Польза от неё ощутимая-глушил мотор-печка сразу потихоньку охлаждает воздушный поток-стоит включить помпу и тут же жара.

[krsk]

если не хватает тепла в машин, классный вариант - запустить тосол в радиатор кондиционера (в том случае, если конедй не нужен) последовательно (или параллельно) со штатным радиатором печки, эффект заметите сразу!!!