Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
hеmец124 вне форума hеmец124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: nissan k160 3.3 t
Старый #401   05.08.2016, 21:05
По умолчанию
viktor-lk, Так замерь их .я так и сделал .и поставил старые )
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #402   05.08.2016, 21:10
По умолчанию
Сообщение от hеmец124 Посмотреть сообщение
поставил старые )
Тут мерять то особо не надо, резьбу на резьбу поставил, и видно как витки начинают не совпадать. Потянутая резьба, и не известно сколько раз потянута. По мануалу их менять надо всегда, одноразовые они. Может были бы нормальные болты, и прокладка не прогорела бы. Однозначно менять, более толстые уже оплатил. Еще тонкие осталось.
Ответить с цитированием
hеmец124 вне форума hеmец124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: nissan k160 3.3 t
Старый #403   05.08.2016, 22:13
По умолчанию
viktor-lk, Да это понятно что менять надо .на всех двигателях болты гбц менять надо.нО если бюджет и время не позволяет то тут уж выбирать не приходится
Ответить с цитированием
vovanhard вне форума vovanhard    
Начинающий клаббер
Откуда: Сарапул; Авто: ниссан патрол к160 SD33
Старый #404   08.08.2016, 11:38
По умолчанию
Люди добрые подскажите что может быть, дунуло прокладку снял гбц шлифанул, и все сопутствующие работы провел, собрал все обратно завожу все вроде хорошо но как только увеличиваю обороты то сразу слышен звонкий стук в районе первого цилиндра, убирал подачу топлива на первую форсунку такого звука нет, с чем связано не понятно
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #405   08.08.2016, 11:54
По умолчанию
Видимо , сама форсунка.
Ответить с цитированием
vovanhard вне форума vovanhard    
Начинающий клаббер
Откуда: Сарапул; Авто: ниссан патрол к160 SD33
Старый #406   08.08.2016, 13:00
По умолчанию
А как это точнее понять, что можно сделать.
и как подбирать шайбы которые под форсункой стоят чем руководствоваться
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #407   08.08.2016, 17:28
По умолчанию
vovanhard, На стенд отнеси они тебе отрегулируют !
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
hеmец124 вне форума hеmец124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: nissan k160 3.3 t
Старый #408   08.08.2016, 22:49
По умолчанию
vovanhard, Так если работала то грязь попала под распылитель .возьми сними разбери почисти промой .Только головку надо специальную или сварить из обычной.
Ответить с цитированием
vovanhard вне форума vovanhard    
Начинающий клаббер
Откуда: Сарапул; Авто: ниссан патрол к160 SD33
Старый #409   09.08.2016, 21:10
По умолчанию
hеmец124, с инструментом проблем нет, но сам наверное не стану делать,отнесу к мастерам. Спасибо
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #410   10.08.2016, 00:06
По умолчанию
Сообщение от vovanhard Посмотреть сообщение
убирал подачу топлива на первую форсунку такого звука нет, с чем связано не понятно
Может просто воздух до конца не выгнал,с воздухом стучит но потом пропадает...через минуту..две,возможно и форсунка не причем...а если уж несешь мастеру проверять, то проверяй все,на сброс и распыл
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook