|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 401
18.01.2013, 09:54
|
|
кукрузники на прадиках жалуюься что мостих их гнется( нашь мост конечно не уазовский спайсер, но против шестидесяткиного выглядит неубедительно( а авто планирую эксплуатировать на стальных дисках с вылетом -40 и на белках.
Добавлено через 1 минуту
да что далеко ходить на крузаках восьмидесятках передний мост гнут и шрус развалиают
Добавлено через 1 минуту
на шестидесятке видел усиленный мост, но там колесики было сороковые без усиления шейки гнулись(
Добавлено через 26 минут
интересно у Сисимыча как пердний мост поживает
__________________
Мы рождены чтоб сказку сделать былью
Последний раз редактировалось macatop, 18.01.2013 в 09:54.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 402
18.01.2013, 10:35
|
|
Сообщение от Олег34
Хотел бы сразу усилить все разобрано
|
я бы так и поступил, уж лучше предохраниться, чем всю жизнь лечиться
Вот только уметь нужно, чтоб не повело при сварке
|
|
|
# 403
18.01.2013, 11:55
|
|
Да это все мнительность. Это дубасить без ума надо , чтоб погнуло. Спайсер уазовский , да и вообще любой уазовский , в этом месте не гнется. У них другой трабл. Тяга Панара выдавливает короткий чулок из картера на широких спайсерах.
В основной ветке случаи погнутия шеек единичны.
Добавлено через 1 час 5 минут
ЗЫ . Любопытно. Кто в аглицком сечет http://www.4wdsystems.com.au/index.php?id=70
Куда они на 160й её предлагают. ? В обычный мост , или и с ЛСД можно ?
И задний только или передний то же.
Последний раз редактировалось Олег34, 18.01.2013 в 11:55.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 404
18.01.2013, 12:07
|
|
Сообщение от Олег34
Любопытно. Кто в аглицком сечет
|
Привет!Антон у нас на ты с аглицким.
Сообщение от maksimuspo
Вот только уметь нужно, чтоб не повело при сварке
|
Варят не сплошняком,а ступенчато,примерно как затягиваю головку,ну и кроме самой сварки надо подобрать соответствующие электроды по тому металлу и провести подготовку деталей к сварке.Есть хорошая книжечка,автор Стеклов "Основы сварочного производства",можно полистать и многое почерпнуть для себя в плане сварки.....
|
|
|
# 405
18.01.2013, 12:51
|
|
Привет Радик ! Такс , ну разобрался я. Есть в наши локки , только в передние мосты и в те , которые с " пустыми " дифами.
http://lokka.com/site/
Для ЛСД локки нет .
|
|
|
# 406
18.01.2013, 13:31
|
|
Отлично вроде поживает,мне не жаловался!!Имхо убить можно в спорте,а я то аккуратно гоняю!!!
Добавлено через 1 минуту
Мне кажеться загнуть его можно при очень хорошем прыжке???Так???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 18.01.2013 в 13:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 407
18.01.2013, 14:42
|
|
Причем , неоднократном и с несимметричным приземлением и с конским размером и весом колеса. То есть , целенаправленно убивать.
|
|
|
# 408
18.01.2013, 14:48
|
|
Сообщение от Олег34
которые с " пустыми " дифами
|
На сколько понимаю это для разгруженных мостов,других мостов из твоих объяснений не помню,так?
|
|
|
# 409
18.01.2013, 14:52
|
|
Нет , не совсем. Если верить мануалу , у нас были таки мосты со свободным задним дифференциалом. Именно 233 полуразгруженные. Но , без ЛСД. Вот он http://www.megazip.ru/ru/auto/nissan...151894#g152130
Опять же , есть машины с задним спайсером. Вот туда тоже по идее , должны подходить. Если свободный диф.
456 баксов , если кому интересно , с доставкой в Россию.
ЗЫ . Радик , а вот для твоего , похоже нет. . Написано что для Н-260 не производится.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|