Моторное масло

[JohnnyK]

Сообщение от Ollegavr один умный человек сказал:

не стоит воспринимать все буквально.

[100nx]

Сообщение от JohnnyK Где рекомендация менять масло не по пробегу и времени, а по сезону, раз уж ты так на мануал опираешься? Нет такой рекомендации,

Бля, в мануале!!! В заводском мануале! Если ты переводить не умеешь, то я тебе помогу:

Для жаркого и умеренного климата 10W-30 является предпочтительным для температуры окружающей среды не ниже -20 ° C

Из этого следует, что при замене масла нужно учитывать не только пробег (а также стиль вождения, степень нагрузок на мотор, срок и ещё много чего), но и климат (читай - сезонные температуры). Внимательно изучаем файл MA.pdf мануала (MAINTENANCE - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ). Или ты зимой зальёшь 20w50? А чё - оно же в допусках есть, а тебе на сезон наплевать...

Или вы думаете они масло по рекламным проспектам выбирали, без рассчетов и испытаний?! ИМХО, парни - вы ищете приключений на свой мотор и ещё другим башку забиваете... Кстати для куда более свежих моторов QG и QR допуски абсолютно те же - 5w30 зимой и от 10w30 и выше - летом. И никаких 0wXX или круглогодичного применения 5wXX... Попробуйте поспорьте.

[Ollegavr]

Сообщение от vitalliy Почитайте паралельную тему в N-16, там тоже много интересного пишут

интересного-может быть,полезного-нет.сплошное бла-бла-бла. ровно как и у нас. читать надо ойл-клуб,там независимые тесты и сразу видно какое масло чего стоит,без рекламной мишуры.

[JohnnyK]

Сообщение от 100nx Бля, в мануале!!! В заводском мануале!

Спокойно, Маша, я Дубровский.

Сообщение от 100nx Для жаркого и умеренного климата

Ты путаешь климат с временами года.

Сообщение от 100nx А чё - оно же в допусках есть, а тебе на сезон наплевать...

На сезон наплевать, речь о климате, где автомобиль эксплуатируется большую часть времени. Если я соберусь на юг, то из-за 1.5 тыс. км и недели пребывания мне масло на другое менять не надо. Не надо все буквально воспринимать.
Насчет некоторых мануалов - двигатели современных автомобилей рекомендуется (именно так в мануале и написано) не греть зимой. И это совсем не забота о долгожительстве двигателя.

[Ollegavr]

Сообщение от 100nx - 5w30 зимой и от 10w30 и выше - летом. И никаких 0wXX или круглогодичного применения 5wXX... Попробуйте поспорьте.

на север бы тебя где -30 -35гр. цельсия и ветра,я б с удовольствием посмотрел как ты заведёшься на 5w. ближе к тридцатчику почти все пятёрки встают колом. бывал на вахте,видел. так шта насчёт нолёвок не горячись,поживёшь дольше-знать будешь больше.

[vitalliy]

В -33 на Шелл 10w-40 элементарно запускал движок. В -29 Эссо 10w-40 тоже без проблем... С 5w-... тоже проблем не испытывал.

[100nx]

Сообщение от Ollegavr на север бы тебя где -30 -35гр. цельсия и ветра,

Во-первых в подмосковье тоже ниже -30 бывает, и на 5w у меня NX в морозы заводится с ключа сразу, на автозапуске - со 2-го раза. А во-вторых это уже почти экстремальные для мотора температуры, на следующую зиму обязательно поставлю Вебасто - и пофиг мне на температуру за бортом!

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy В -33 на Шелл 10w-40 элементарно запускал движок. В -29 Эссо 10w-40 тоже без проблем.

Да пусть хоть 3 раза элементарно. У меня на газели тоже 10w40 но стоит предпусковой нагреватель, однажды в такой же мороз пришлось запускать. да, мотор завелся, но когда он поработал 2 минуты, я его аглушил и посмотрел уровень масла - там на кончике не было. Масло было настолько густым, что не успевало стекать - это не нормально. 10w40 в -30 это не нормально. То что двигатель запустился - хорошо, но использовать такое масло в такие температуры - не нормально. Об чем спор? Как один раз на полусинтетике завестись а -30? А если в течение дня 4-5 раз и так несколько недель за зиму?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 100nx Во-первых в подмосковье тоже ниже -30 бывает

Что есть подмосковье? Московская область? А 250 км. от Москвы - подмосковье? Так вот у нас и до -35 и до -37 запросто в деревнях которые в низинах запросто доходит.

Сообщение от 100nx А во-вторых это уже почти экстремальные для мотора температуры

Да ладно, а что по этому поводу говорит мануал, на который ты через слово ссылаешься? Стрелочку вниз за отметку -30 видишь?

[vitalliy]

Да, первая зима на восьмерке была такая... И за минус 30 было долго. Через 230 тыс. км., когда вынули поршни, то цилиндры были в допусках и мастер сказал что при нормальной эксплуатации минимум 150т.км. пройдет свободно.
А, то что масло не соответствует запускам в такой мороз сам знаю. Но речь была о проворачиваемости. Еще раз повторюсь... видел Лукойл при -27, так в канистру палку воткнули и подняли вместе с канистрой.

[Axel63]

Сообщение от JohnnyK Какая принципиальная разница между 5w40 и 10w30

блин ну не знаю как еще объяснить?! http://automps.ru/2010/09/maslo-dlya...lzkie-voprosy/ хорошо внимательно прочитал?? все очень понятно и грамотно написано!
"при проектировании всех узлов трения, рассчитывают их несущую способность. И на масле 0W20 она будет в два-три раза меньшей, чем на 5W50. Значит, и работать мотор будет на разных маслах совсем по-разному. Если его проектировали на масло большей вязкости, то и мощность сядет, и ресурс снизится. А если – на менее вязкое, то расход топлива и самого масла будет больше. Поэтому хорошо бы убедиться в одобрении масла фирмой-производителем двигателя."

Сообщение от JohnnyK Стрелочку вниз за отметку -30 видишь?

при таких температурах производители и масла и двигателей не рекомендуют их использовать! тут только подогревать до возможных а потом использовать

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vitalliy видел Лукойл при -27

не знаю какой это был лукойл, а недавно -28 было на роснефти SL 10w40 завелся норм и в канистре густое но текучее, прошлой зимой за -30 было на ZICe 10w40 тоже без проблем