Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #391   22.01.2014, 08:58
По умолчанию
На счет карбов.У моего друга был Ниссан Ларго,бензинка,на нем стоял карб визуально один в один с моим на Р40,понятно отличие должно быть в диффузорах,жиклерах,я к тому ,что возможно он пойдет на эЛьку,с поправками по жиклерам.Уточню.
На своем Р40,заменили с другом маслосъемные колпачки,настроили клапана,подкорректировали карб.
Ответить с цитированием
Vadim 741 вне форума Vadim 741    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: W-160
Старый #392   22.01.2014, 11:28
По умолчанию
Тфу контрактный. ошибся не правильно написал. на высоких оборотах ест, и при на грузках.Я боюсь, что если туда полезу и там ремонту встанет....
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #393   22.01.2014, 11:51
По умолчанию
Вот . В тему про совместимость. https://picasaweb.google.com/1009667...eat=directlink
Как чувствовал .Специально снимал с разных сторон оба. Все довольно наглядно, в чем внешние отличия. Остальное исключительно в разнице размеров жиклеров и открытия дроссельных заслонок на холостом и на максимальном мощьностном режиме.
Впрочем , все эти данные есть в мануале.
И в продолжении темы . Как говорил Фреди Мэркьюри " Шоу маст ГАВОН! "
Вчера решил таки выехать. Карб так и не победил , дергается на холостом , накрутил количество , ладно думаю , фиг с ним , пока так пойдет.
Выехал. А к вечеру снежок выпал .... Выехал , вжег , как полагается на повороте . Закрутило! Прикольно , без передка дрифтует как дурной.
Подоткнул передок. Мда . Все грустно. Вибрация дикая . Попробую еще с карданом поиграться , видимо , покакрутил его туда - сюда , перевернул вилки. Хотя , не думаю что так критично все будет от этого.
Видимо , все таки , угол работы крестовин запредельно большой. . Как бы не пришлось возвращать на место рессоры...
Ладно , это к теме не относиться.
Выехал в общем , еду по направлению к дому.
Вдруг , начинает капризничать . Падают обороты, падает тяга , на третьей уже не едет ..Заглох. Как всегда на кольце и на второстепенной.
Неудобно то как , такой большой и стою , как мамонт в асфальтовой луже .
Кое как оттолкал руками к обочине , то еще зрелище со стороны было что характерно , никто ни разу не посигналил даже с возмущением , что дорогу загородил.
Пытаюсь понять , что не так . Заводится , схватывает , проезжаетрывком метров 10 , киснет и глохнет.
Полез под машину . Насос стрекочет.
Осенило. Смотрю в окошко карбюратора а там... пусто! .Я весь бензин высадил , пока его настраивал за эту неделю.
Но мне в голову не могло прийти , что у меня на это 20 литров ушло!
Звонок другу. Благо , он при памяти и время не позднее. " Куда ехать " , спрашивает .
Объясяю . "Ты на чем ? " , говорю , не ошибешься .
Через некоторое время подъезжает . Прикольно смотреть со своего кресла на крышу паркующейся второй паджеры .
Молрду лица Женьки , надо было видеть. Из цензурных выражений разобрал только " ... какой же он огромный" .
Зачалили , потащили на заправку.
Тут дали о себе знать шины. Кобра , в накате , на скоростях до 30км.ч. норовит выбить пломбы из зубов. Такая вибрация , просто не ожидал. Гул , как от Ту-95. На ходу , что интересно , шин не было слышно вообще.
На заправке , отдельное шоу с зеваками.
В общем , вернулся обратно в бокс , во избежание усугубления проблемы.
Вот такой выдалась короткая вечерняя вылазка.
И выяснилось , что термостат у меня тоже не работает .
Заказал , завтра привезут.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #394   22.01.2014, 13:38
По умолчанию
Олег34, Привет!С выездом!!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #395   22.01.2014, 14:26
По умолчанию
Спасибо! http://youtu.be/OPLe1-l4M6Q

Добавлено через 38 минут
Vadim 741, Под Л-28 , нужна будет другая КПП. Там колокол свой и первичка по длинне , другая.

Последний раз редактировалось Олег34, 22.01.2014 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Vadim 741 вне форума Vadim 741    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: W-160
Старый #396   22.01.2014, 14:39
По умолчанию
Да ты прав. придется сползать снять голову, а вось минимум. С выездом тебя, зверюга что надо.
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #397   27.01.2014, 07:55
По умолчанию
Мучался блин, покупать карб новый или нет. И решил его отнести карбюраторщикам. Вообщем его сделали, сказали сменили иглу, и винт ХХ ваще не был прикручен.
Вчера собрал все это дело, заглушил обратку на топливной рампе, и с первого раза завелся. Как прогревался, убирал заслонку, потом немного выставил ХХ. Теперь все функционирует, рад. А то думал уже карб новый покупать. И свечки купил денсо 2-х контактные.
Жду резину, чтоб переобуться и катать.
__________________
Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #398   27.01.2014, 17:37
По умолчанию
new240sx, Ром,поздравляю!Переживал за тебя......хоть ко мне приезжай,отрегулируем,как часики будет работать,мой сервис приятно удивит мастерством
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #399   28.01.2014, 13:28
По умолчанию
Да , лишнее подтверждение постулата : " Хочешь сделать хорошо - делай сам" .
Внятных , толковых , карбюраторщиков все меньше , проблем - все больше.
Учись сам делать свой карб. . Литературы по нему , полно. Есть где почерпнуть.
На неделе начну свои оба потрошить.
Надо понять , чего там в мощьностных режимах родного карба не так.
Второй , который с П-40 , без этой приблуды , вроде нормально завелся.

Добавлено через 4 часа 41 минуту
Трабл с прокладкой головы. . Сутки уже не могу ни у кого заказать.
Даже заказ не принимают... То ли со скачками курса , то ли с новыми правилами о 150ойро в одни руки . Но факт на лице. Прокладок нет и пока не предвидится. :9. Может есть у кого запас ??

Последний раз редактировалось Олег34, 28.01.2014 в 13:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #400   28.01.2014, 13:49
По умолчанию
Олег34, прокладка \ГБЦ на эльку?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook