|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 31
29.01.2010, 04:42
|
|
Подтверждаю, в режиме 2ВД не воет.
|
|
|
# 32
29.01.2010, 13:47
|
|
Сегодня на 2ВД не завыло, правда на термометре было -15, а не -20.
|
|
|
# 33
29.01.2010, 22:11
|
|
С вечера переключил на 2ВД, утром при полном повороте руля и заднем движении слегка (совсем чуть-чуть) был писк (не стон со скрежетом), правда и мороз ослаб было только -22. На следующей недели опять обещают похолодание, буду экспериментировать. К ОД тоже на следующей неделе поеду по отзыву с прокладками на бензобак, этот косяк им заявил может они чего найдут.
|
|
|
# 34
30.01.2010, 15:57
|
|
Сегодня утром при минус 25 при повороте назад (сразу со стоянки) в режиме AUTO писк-визг есть, переключаю на 2WD, при таком же повороте писка-визга нет. Включаю AUTO появляется снова. Пробовал три раза все повторялось. Brown, поедешь подшипник ступичный менять из-за этого звука обрати на это внимание ОД!
|
|
|
# 35
30.01.2010, 20:59
|
|
Сообщение от Sansan-nur
Полагаю, что при низких температурах замерзает узел подключения заднего моста , который в режиме 4WD работает с преднатягом. Полагаю, что из за низкой температуры и коэффициента расширения материалов муфта не может создать удерживающий момент преднатяга и проскальзывает. А после непродолжительной работы и незначительного нагрева все становится на свои места и звук пропадает.
|
Есть дополнение! Если написанное выше принять за рабочую версию, то сюда надо добавить то, что при повороте на 90 градусов или приблизительно около этого (как правило все выруливают с места парковки), должны сильно отличаться угловые скорости вращения заднего правого и левого колес. Значит в дополнение к включенной и при этом замерзшей виско-муфте, добавляется еще повышенное сопротивление замерзшего дифференциала, который должен эти разные угловые скорости обеспечить... Не разбирался еще, как устроена виско-муфта, но понимаю, что там что-то связано с силой трения. Видимо она действительно и визжит!!! И именно при повороте, когда сопротивление дифференциала возрастает! Тогда ее таким образом, наверно, можно подпалить, как сцепление?! Или я ошибаюсь?! Тога действительно, до разогрева дифференциала, который все-равно крутиться будет при движении, лучше на 2-WD какое-то время ползти! Хотя мне иногда приходится парковаться в сугробе и вылезать из него в режиме 4-WD. Правда, когда идет снег, как правило не очень холодно, в пределах -15 градусов... Поэтому и не визжит!
Последний раз редактировалось alex_z, 30.01.2010 в 21:27.
|
|
|
# 36
31.01.2010, 02:01
|
|
Ну вот и я сегодня тоже словил этот звук. Было не очень холодно, где-то -12, машина стояла ночь, завёлся, минут пять постоял и прямо с парковки выехал покататься кругами по снежной полянке (в режиме AUTO). В повороте, при выкручивании руля в движении периодически слышал этот звук — несколько раз повизжало и пропало. Действительно, несколько похоже на проскальзывающий ремень, то есть резино-металлический такой звук. Но вроде пониже звук.
Слышал такое впервые, думаю, потому, что обычно на холодной машине еду не очень спешно. А может, там что-то ломается
Дам ещё одну версию — ступичный подшипник и подмерзающая в нём смазка (или, может, что-то вроде попавшего туда снега или льда? я слышал, что он не очень хорошо защищен, и летом при внедорожных упражнениях туда может попасть грязь). Прошлым летом соконфетник с x-trail-club демонстрировал визг своего умирающего ступичного подшипника, который раздавался при резком повороте на скорости примерно 20–30 км/ч. При этом на внутреннее (по отношению к повороту) колесо идёт повышенная нагрузка, на которую подшипник отвечает визгом. Не совсем понятно, как это может быть связано с режимом 4WD AUTO, но, возможно, по причине подключения задней оси как-то нагрузка разделяется по другому? Визг был не совсем похожий, но тот я слушал снаружи авто, а свой — находясь внутри.
Извините, если ерунду написал, я больше в порядке мозгового штурма.
__________________
nissan-wiki.ru
|
|
|
# 37
31.01.2010, 14:02
|
|
А точно известно, что то подшипник умирал? Я не раз менял подшипники, на других машинах правда, обычно это было явно выраженное гудение на низких частотах с увеличением скорости возрастающее и не прекращавшееся до остановки, а здесь именно просвист, как при трении поверхностей! Может он думал, что это подшипник или ему так ОД сказал? Тут, я понимаю, многим так говорили в сервисе, а замена подшипника не помогала... Надо всем хором потрясти свои сервисы, может где-то уже знают, что это... У них ведь тоже иногда грамотные специалисты попадаются... Я никогда не стесняюсь задавать им вопросы, иногда получаешь действительно умные ответы, иногда просто удается от души посмеяться над глупостью ответа...
|
|
|
# 38
31.01.2010, 22:01
|
|
Мне интересно: Т31 сколько времени выпускают? почему проблема появилась только сейчас? что в России первая Зима в истории? в прошлом году мы не больно потели, про Севера и Сибирь вообще молчу. Или обязательно нужен пробег? Так он у всех разный.
Вот здесь и нужен аналитический отдел в НМР, при обращениях к ОД, сопоставить и определить неисправность даже по косвенным показаниям.
З.Ы. В последнем абзаце такую глупость сморозил.
|
|
|
# 39
01.02.2010, 04:14
|
|
Может, срок эксплуатации смазок?
|
|
|
# 40
01.02.2010, 07:44
|
|
Скорее всего был и раньше этот звук,но никто не обращал внимания,тем более он кратковременный.Тут ведь как- катаешься себе не паришься,а тут прочитаешь пост и начинаешь прислушиваться,принюхиваться а нет ли у меня такого и вот оно оказывается есть
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|