Проточный обогреватель и бандажный нагреватель фильтра тонкой очистки

[Михельсон]

Слава, у тебя ящик в личке переполнен. Что народ говорит об эффективности? Ведь греет он только проходящее топливо, а запуск производится на холодном, возможно застывшем.

[slavas]

Сорри, немного почистил ящик.
Я надеюсь, что достаточно прогреть топливо на входе фильтра, чтобы авто нормально запустилось. А для этого достаточно включить девайс минут на 10, а потом крутить стартер. Всяко будет легче, чем "кисель" в топливопровод пихать.
У меня прошедшей зимой было 2 случая, когда я около дома просто не мог запуститься, стартер крутит, а двигатель чихает. То ли соляра фиговая попалась (но вроде бы всегда ее на Луке лью), то ли просто загустела от мороза, т.к. авто неделю в морозы стоялоа на улице. Убил АКБ в ноль. После второго подобного раза купил запасную АКБ и решил поставить этот девайс. Ибо АКБ тяжелый, а здоровья уже нет

Добавлено через 19 часов 39 минут
Сегодня утром, пока ждал семейство в больнице, протянул под капотом и вывел в салон провода для подогревателя топлива. Заняло 20 минут времени. Как раз успел до начавшегося снегопада.
В салоне осталось проковырять дырку под выключатель (буду ставить справа от всех кнопок, которые у левой коленки ).
Надеюсь, завтра установлю сам подогреватель, кусок шланга, чтобы не резать штатный, уже спер у водителя в офисе
Фото выложу, ждите...

Добавлено через 4 часа 21 минуту
Бразы, тут Женя (ака Мясоед) дил предлагает
http://wwwboards.auto.ru/nissan/801583.html
Если кому надо - пытайте его ...

[Мясоед]

Сообщение от slavas топливо на входе фильтра

я до сих пор не пойму на каком входе и главное, сколько, топлива он нагреет. объем этого нагревателя наверно максимум 1кубсм. ну и?
а топливопровод гелировался перед ним. дальше как?

когда мы с тобой первоначально разговаривали, то я думал, что это ленточный нагреватель магистрали или оплеточная труба. вот это еще может приносить эфект.

а твой девайс на мой взгляд может приносить толк только в одном случае - если очень холодно и необходимо подогреть топливо пррям перед впрыском, чтоб ого не гелировалось.

больше я пока ни куда его не смог приспособить.

попутно возник вопрос - до какой температуры он нагревается?

[MIRONOFF]

Уважаемый Мясоед
чуть повыше - в 472 сообщении - есть ссылка на сайт (русск).
вот с сайта:Нагревательный элемент...автоматически отключается при температуре дизельного топлива +45С...устанавливается перед фильтром в топливопровод...или вкручивается непосредственно в топливный фильтр...

[Мясоед]

Сообщение от MIRONOFF устанавливается перед фильтром в топливопровод...или вкручивается непосредственно в топливный фильтр...

это не было секретом. магистраль чем греть?
замерзает там, где тонко, а самое тонкое - это топливопровод от бака до капота.

[MIRONOFF]

Сообщение от Мясоед ..магистраль чем греть?

ну - это дело хозяйское. есть вон для грузовиков топливозаборные грелки. http://www.dieselheater.ru/t.shtml

А просто применительно к посту slavas - я и обратил внимание на описание немецкой приблуды.

Еще вот подумал. Если вдоль трубки топливопровода пустить гибкий греющий кабель (вплотную, в две жилы, в какой нибудь оплётке) либо силиконовую пластину. будет же эффект? тут много вариантов http://www.cortemgroup.ru/cortemqfm000r08u80044.html

[Мясоед]

Сообщение от MIRONOFF топливозаборные грелки

еще раз по буквам М А Г И С Т Р А Л Ь !!!
это трубочка такая. не топливозаборник, что в баке, ни фильтр под капотом.
а трубочка под днищем. )))))

[MIRONOFF]

Сообщение от Мясоед еще раз по буквам...

а то я не понял. вот этим делом http://www.cortemgroup.ru/cortemqfm000r08u80044x.html трубку проложить, обернуть - разве нельзя, как вариант?

[Михельсон]

Если вчитаться внимательно в эту фразу: "Обогрев картера греющей пластиной позволяет маслу в картере двигателя нагреваться очень быстро, от 15 до 60 минут в зависимости от окружающей среды. На нагрев тратится в среднем до 20% от емкости аккумулятора. За несколько минут нагрев в картере двигателя образует горячее масло, которое поднимается вверх к поршневой группе и камере сгорания. Далее тепло через гильзы поршня уходит на нагрев охлаждающей жидкости. ", потом соотнести прочитанное с этим: "потребляет от 5 до 500 Ватт..." (все взято из указанного сайта), то думаю вывод можно сделать, что это такая же хрень, как магнитная обработка топлива для экономии.
А еще учесть окружающие -30 или ниже...

[vazha]

Сообщение от MIRONOFF а то я не понял. вот этим делом http://www.cortemgroup.ru/cortemqfm000r08u80044x.html трубку проложить, обернуть - разве нельзя, как вариант?

Зачем париться с трубками? Наклеил снизу на топливный бак и всё. Худо-бедно, но до температуры прокачиваемости оно бак нагреет. Особенно учитывая то, что топливозаборник со дна топливо, вроде, берёт.
Всё - ИМХО.