Опять тосол в масле

[kolesik]

и снова я!.. после наступления настоящей зимы и морозов около -25 антифриз уходит ну просто космическими темпами(около 2-х,3-х литров в день)..как и раньше нигде не капает,не течёт..в салоне сухо,но стало вонять антифризом,причём достаточно ощутимо..уровень масла поднялся и посветлел(подразумеваю,что антифриз просочился)..крышка маслозаливной горловины внутри нормального цвета и без пены..когда снимаешь крышку радиатора видны масляные пятна на поверхности антифриза и на самой крышке есть красные сгустки..машина не троит,едет отлично..в проверенном сервисе на все эти симптомы выдали следующее:
1. крышка радиатора не герметична(но почему масло присутствует?)..
2. прокладка ГБЦ (но машина не парит и почему в салоне воняет антифризом?)..
3. печка (но нигде нет подтёков и стекло не потеет)..
4. микротрещины (но всё,что было сказано выше)..
желания чтобы в сервисе тупо перепробовали все варианты за мои деньги(+ещё платить за прессовку головы) и узнать,что дело было в какой-то ерунде не хочется..нужна помощь..что бы вы попробовали сделать сначала(т.к замена головы это самый последний вариант)??..
может у кого-то была похожая ситуация??..спасибо заранее..

[Linx71]

Ковры сухие? под тобой или пассажиром? если сухие, то я свои вариант озвучил. прокладка блока в районе сопряжения охлаждения-цилиндра-масла...

причины:

1) трещины не может быть - тогда у тебя масло бы перло ото всюду (по 2-3 литра в день уходит)
2) крышка радиатора вообще бред...
3) у меня машина тоже тянула нормально и кушала... заменил все встало на место. и дыма то я особо не замечал...

Снимай голову, меняй прокладку, голову на шлифовку (ощущение что кривая она)

[kolesik]

ковры сухие,всё проверял..ну что ж,придётся наверное снимать голову и прокладку глядеть..а вот если она нормальная будет,то что тогда?..на прессовку или шлифовку отдавать?..

[Klev]

kolesik, когда мой знакомый купил машину, то оказалось что прежний хозяин при закручивании второй свечи сильно перетянул ключом и появилась внуренняя трещина по резьбе. Этот предыдущий хозяин насыпал герметика в охлаждайку законопатив тем самым щель на время продажи авто.
Проблема обнаружилась спустя пару месяцев после покупки, когда антифриз начал исчезать литрами, уровень масла стал расти на щупе и из глушака был заметен пар. Кроме того были слышны бульканья в расширительном бачке. Внешне трещины на ГБЦ небыло заметно. Её с трудом разглядели только после снятия головы с тыльной стороны, и то еле-еле разглядели. Пришлось менять ГБЦ, т.к трещина была очень длинная и глубокая и заварить её могли, но без гарантии. И работа по заварке трещины стоила столько, сколько стоила голова на разборе в комплекте 300 уе.
Это просто мысли вслух, а не руководство к действию. Удачи.

[kolesik]

ну машину я у друга брал,он бы мне про такое сразу сказал..+ у меня ни в радиаторе,ни в расширительном бачке ничего не булькает..

[kolesik]

кстати,забыл написать..уходит только когда машина заведена..за ночь уровень не уходит,остаётся таким же каким и был..

[Roman_S]

может помпа течет?

[kolesik]

что за помпа?..и ведь подтёков и капель нигде нет..

[Roman_S]

вообще нигде нет? есть же антифризы, которые под УФ лучами светятся ) можно попробывать

[kolesik]

ну как же должно капать,если за час стояния на х.х расширительный бачок стал пустым,хотя был полный??..