Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #31   09.11.2010, 12:54
По умолчанию
Обнаружил,что на Паф с сажевым фильтром надо применять масло особенное
(NISSAN ACEA C3 LOW ASH 5W-30 HTHS 3.5).
Может оно и отличается ,что при сгорании сажи меньше и фильтр не так забивает.
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #32   09.11.2010, 15:17
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
А у Вас во время включения зажигания индикатор сажевого фильтра
ДА! зажигается.
Ответить с цитированием
livin вне форума livin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #33   09.11.2010, 15:37
По умолчанию
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
Обнаружил,что на Паф с сажевым фильтром надо применять масло особенное
(NISSAN ACEA C3 LOW ASH 5W-30 HTHS 3.5).
Может оно и отличается ,что при сгорании сажи меньше и фильтр не так забивает.
в любой машине с сажевым свой допуск, но это всегда низкозольные масла
для бмв это longlife-04, для VAG-507.00...
очевидно что в ниссане с dpf должен быть тоже допуск на масло
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #34   09.11.2010, 16:04
По умолчанию
Сообщение от GEN Посмотреть сообщение
ДА! зажигается.
Тогда остается залезать под авто, и смотреть начальную часть системы выпуска, там все должно быть в датчиках и трубках. Внутренний голос мне подсказывает, что весь этот DPF идет на 3.0 D с Евро 5 (для Европы), а у нас только Евро 4... Красивая картинка по системе управления двигателем не грузится из-за размеров...
Вложения
Тип файла: pdf r51_english_559_ex_0014.pdf (61.9 Кб, 277 просмотров)
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #35   09.11.2010, 17:59
По умолчанию
А евро 4 разве без сажевого фильтра? Я думал что евро 3, без.

Добавлено через 1 минуту
а евро 5 с мочевиной уже.?!

Последний раз редактировалось GEN, 09.11.2010 в 17:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #36   13.11.2010, 11:32
По умолчанию
Сегодня посмотрел снизу на выпускной коллектор трехлитрового Пафика - никаких проводов, трубок, датчиков и форсунок, просто заглушка, короче говоря схема без DPF. Правда еще заметил, что отсутствует штатная защита бензобака, хотя по FAST такая деталь есть...
Ответить с цитированием
A-B вне форума A-B    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pat R51 3,0d
Старый #37   15.11.2010, 11:48
По умолчанию
Ну, несколько запоздало отвечаю - не загорается на приборной панели иконка сажевого фильтра. Хотя, похоже, и так стало ясно, что нет его.
А штатная защита бензобака как должна выглядеть?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #38   15.11.2010, 12:23
По умолчанию
Сообщение от A-B Посмотреть сообщение
А штатная защита бензобака как должна выглядеть?
По FAST нечто закрывающее бензобак снизу, пластик или железо не знаю, видимо оригинальный номер у этой защиты есть, а на машины пока не ставят...
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #39   15.11.2010, 13:17
По умолчанию
Сообщение от A-B Посмотреть сообщение
А штатная защита бензобака как должна выглядеть?
Я уж не знаю, как штатная защита бака должна выглядеть, то точно могу сказать, что от штатной защиты никакого толку быть не может априори !
Потому здесь многие и ставят соответствующую защиту от ДЗК, например (см. тему про защиту).
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #40   10.03.2011, 11:16
По умолчанию Сажевый фильтр
Вот приехало очередное "чудо" с сажевым фильтром в аварийном режиме,так как никакие регенерации уже не помогают. Почему не помогают,думаю понятно исходя из внешнего вида содержимого сажевого фильтра
Вот такое у нас горючее,сосем не горючее
Изображения
Тип файла: jpg Picture 71.jpg (61.9 Кб, 412 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook