|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 31
03.08.2009, 19:56
|
|
Да как небудут включаться ? --таки считай ..кирдык каропке пришел .. Ну и там еще звуки ..стуки хрусты ..хм ..визги ..У тебя есть такое ? чтонить подобное ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
# 32
04.10.2009, 18:42
|
|
У меня 1 иногда туговато включается, и педаль тугая, она-то собственно меня и беспокоит. отпишитесь, пожалуйста, как педальку ослабить, а то скоро пробки для меня проблемой станут!!!
__________________
Знать много авто — значит иметь много ключей к одной.
|
|
|
# 33
04.10.2009, 19:28
|
|
Сообщение от Georgiy999
как определить что стёрлись шестерёнки в коробке передач
|
Никак. Только после разборки КПП.
Можно пребывать в состоянии догадок, но точный диагноз только после разбора КПП
Сообщение от Georgiy999
что не нужно для этого было делать?
|
Включать передачи без выжима сцепления с хрустом коробки.
|
|
|
# 34
04.10.2009, 19:30
|
|
Сообщение от LSS2
педаль тугая
|
Тугая педаль сцепления - это к корзине.
Скорее всего сцепление либо а) подходит к своему концу, либо б) изначально тугая корзина.
Вариант А - замена
Вариант Б - без вариантов или замена.
|
|
|
# 35
05.10.2009, 11:06
|
|
Сообщение от nextall4
Тугая педаль сцепления - это к корзине
|
Для мягкости педали может жидкость в гидроприводе сцепления надо заменить? Есть какие-либо регламентные работы по этому поводу, или она вечно там работает и менять не надо?
|
|
|
# 36
05.10.2009, 12:14
|
|
Я менял жидкость в гидроприводе - ноль эффекта - педаль тугая, передачи включаются с трудом, иногда со скрежетом шестеренок. Пообщался с мастером, он показал мне корзину с иномарки с такой же проблемой - диск идеальный, а в корзине два лепестка отогнуты больше, отсюда и ведет сцепление. Вобщем решился на замену сцепы в сборе.
|
|
|
# 37
05.10.2009, 20:12
|
|
Мда, если в детали проблема, то лечение-удаление проблемы вместе с деталью. Не самый приемлемый выход. А что если подзабить на это дело??? Чем это чревато? Когда придет конец, тогда б и заменить. Может сцеп еще не одну тысячу проживет.
__________________
Знать много авто — значит иметь много ключей к одной.
|
|
|
# 38
12.10.2009, 17:06
|
|
Сообщение от Сергей!
Для мягкости педали может жидкость в гидроприводе сцепления надо заменить? Есть какие-либо регламентные работы по этому поводу, или она вечно там работает и менять не надо?
|
Сам отвечаю на свой вопрос. Оказалось, что в гидроприводе сцепления залита тормозуха DOT4. Сам менял на выходных. Посмотрел в бачок гидропривода сцепления, а там мутная жижа с осадком и какими-то белесыми взвесями, хана короче. Купил хай-гир - америкосовская тормозуха, на флакончике написано, что подходит для гидропривода сцепления грузовых и легковых авто. Действительно, после замены мягкость сцепления осталась на том-же уровне (на мягкость я не жалуюсь), а вот качество работы педали сцепления улучшилось, стала информативнее и плавнее. Теперь ясно, что жидкость в сцеплении надо менять вместе с тормозной жидкостью - это примерно 2 года эксплуатации +/-. Вот таков итог моих исканий.
|
|
|
# 39
12.10.2009, 17:38
|
|
Попробовать надо, думаю хуже не будет. Как менял? Сколько по времени вышло?
__________________
Знать много авто — значит иметь много ключей к одной.
|
|
|
# 40
12.10.2009, 17:58
|
|
Сообщение от LSS2
Попробовать надо, думаю хуже не будет. Как менял? Сколько по времени вышло?
|
В автомагазе покупаем трубку для омывателя из селикона походу, мягкая такая 1 метр, + самый маленький флакончик тормозухи 500 гр. (для замены всего грамм двести понадобилось).
1. Натягиваем трубку на сливной штуцер (находится у цилиндра на коробке), трубку выводим в емкость для сбора старой тормозухи.
2. Снимаем крышечку с расширительного бачка гидропривода сцепления.
3. Слегка ослабляем сливной штуцер и жидкость потекла...
Для скорости слива старой жидкости можно двигать педаль сцепления.
4. Когда жидкость уйдет - стираем грязь из расширительного бачка чистой тряпочкой и наливаем туда новую жидкость, прокачиваем педаль сцепления. Надо следить чтобы по сливной трубке потекла новая жидкость, при этом постоянно доливаем тормозуху в расширительный бачок, чтобы не образовалось воздушной пробки. Желательно прогнать немного новой жидкости, чтобы промыть систему.
5. После того, как по сливной трубке потекла новая тормозная жидкость без наличия в ней пузырьков воздуха - затягиваем сливной штуцер и снимаем с него трубку.
6. Доливаем тормозуху в расширительный бачок почти до отметки "MAX" и затыкаем пробкой.
Готово!
Еще лучше проверить длину хода цилиндра, давящего на вилку сцепления, до и после замены жидкости - для перестраховки. Но для этого понадобится ассистент. Удачи.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|