Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #31   18.04.2007, 06:53
По умолчанию
У Федора, видать, праздник случился вчера
Ответить с цитированием
FRADDY вне форума FRADDY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ДОНЕЦК; Авто: PATROL Y61 , 2006
Старый #32   18.04.2007, 12:18
По умолчанию
Ответить с цитированием
3113 вне форума 3113    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол
Старый #33   19.04.2007, 16:52
По умолчанию
Раньше ставил 1,8 перед и 2,0 зад.
Летняя резина трется по бокам на предк сильнее, а зимняя всереддине.
Сейчас летнюю делаю 2,0 - перед, 2,2 - зад.Будем посмотреть, что получится
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #34   04.08.2008, 19:05
По умолчанию Давление в шинах
привык, что на боковой стойке всех ниссанов всегда есть табличка с указанием штатного размера шин и значения давлений для них при частичной и полной загрузках. Все бы ничего, но смущает что на моем патруле дан только один вариант: передние 2,0 и задние 2,6. В шиномонтаже же уверяют, что 2,2 вперед и назад при любой загрузке наиболее подходящий вариант.
После покупки давление было по кругу 2.3, затем попробовал месяц поездить с давлениями, указанными в табличке (2.0 и 2.6) - показалось, что с табличными значениями езда покомфортнее...
А кто с каким далением ездит и какие данные указаны в табличке?
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #35   04.08.2008, 19:11
По умолчанию
У меня так же написано, я качаю 2.2 но у меня резина 285\75\16.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #36   04.08.2008, 19:34
По умолчанию
2.0 по кругу для города. Если надо далеко ехать, качаю 2.2-2.3. Так катит лучше.
Но.
1) патрол короткий.
2) колеса побольше.

В Ваши колеса для города я бы качал 2.2 и на трассе 2.4
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #37   05.08.2008, 10:35
По умолчанию
Делай по кругу 2.0 (все в штате) .
Ответить с цитированием
Дмитрий (Барнаул) вне форума Дмитрий (Барнаул)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: ZD30 2008,МКПП,ARB пер.,зад.,T-Max9500,2"OME,33"КуперАТ3,32"Континенталь,шипы, экспедиц.багажник Тойота Ленд Круизер 200
Старый #38   05.08.2008, 10:57
По умолчанию
Ничего не хочу советовать, но расскажу случай из личного опыта. На Сузуки Витаре 225/65R17 рекомендуемое давление в задних колесах 2,3. В сервисе сделали "помягче" до 1,9. Я ездил и вдруг обнаружил, что "ест" наружную сторону заднего колеса, причем, когда подъезжаешь на стоянку с невысокой скоростью остаются черные следы от заднего колеса! Срочно поехал на геометрию, так как неделю назад там был, с этим вопросом. А он мне другой вопрос: "Почему давление такое низкое стоит?" Объяснение происходящему были следующие: давление снизили в колесах, а автомобиль достаточно тяжелый и в поворотах происходит "подламывание" резины, что и приводит к таким последствиям. Не знаю насколько с технической стороны это грамотное объяснение, но после того как сделал рекомендуемое давление все стало нормально.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #39   05.08.2008, 12:58
По умолчанию
Школь требует производитель - то и надо качать: 2,0 на морду, 2,6 на зад. При полной загрузке багажника 2,6 - это даже мало...
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #40   06.08.2008, 12:13
По умолчанию
я езжу на 275/70/16 на 2.2 спереди и 2.5 сзади. Относительно 2 везде заметно лучше стоит на дороге и рулится
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook