Стеклоочистители не выключаются!!!

[Black2006]

Не доехал, дозамыкался Коротнуло там что то нехило и машинка медленно заглохла... на обочине... черт знает где. Приборная панель погасла, пошел легкий дымок из блока предохранителей и заводиться она отказалась. В итоге автобус,метро,домой спать потом опять метро,автобус,эвакуатор и в сервис к официалам. Диагносты сказали трапецию под замену, блок предохранителей тоже, и проводку малость подлатать, остальное в норме. Затарился на разборке, итог: 2700 за моторчик и блок, 2000 за эвакуатор и 7700 за диагностику и работу по замене блока и ремонту проводки. Моторчик менять буду сам, они за эту процедуру 2т.р хотели.

Мораль сей басни такова: если накрылись контакты в редукторе - значит его ресурс подошел к концу и лучше Заменить его целиком а не связываться с ремонтом. На разборке кстати дали мотор в отличном состоянии! Буду дома сфоткаю

[Black2006]

http://s54.radikal.ru/i146/1205/5a/1de6cb345109.jpg
Вот и сама причина - моторчик. Видимо был люфт и он цеплял за магнит.


живой редуктор с разборки. Если в вашем вместо пластика - дырка - дело дрянь =)
http://s017.radikal.ru/i439/1205/50/f046df8a3798.jpg

[Виго]

Привет.
Чтото странно начали работать в прерывестром режиме передние дворники.
То останавливаются в верхнем положении, то опять работают нормально и опять останавливаются вертикально. Нет ни какой системы. В других режимах
все в норме.
Виго N16 2001 TDI2,2

[-Константинн-]

У меня не отключались дворники на Nissan Almera N16 2004 г.в. долго искал причину. Кто-то говорил, что проблема в реле, кто-то, что в переключателе, кто-то, что моторчике. Оказалось моторчик. В моторчике сломался один контакт и прожег дырку в пластине. Реле дворников на ней вообще нет все мозги находятся в переключателе (там плата с микросхемой). Решил проблему покупкой нового моторчика.

[ssv69]

У меня тоже дворники ведут себя неадекватно, авто 2008г, датчик дождя присутствует, если это важно.
1)не работает прерывистый режим, работает только на супербыстром и обычном режиме во всех положениях переключателя.
2)если в любом режиме включить брызгалки на лобовое стекло потянув рычаг на себя, включается режим очистки стекла и уже не выключается в любом положении переключателя до выключения зажигания. Это беспрерывный режим включается только описанным способом, отключение датчика "на ходу" не останавливает стеклоочистители.
3)если идет дождь- стеклоочиститель работает - включается и выключается переключателем во всех режимах , кроме прерывистого.
Вопрос - куда рыть? в контакты моторчика, подрулевой или платы какие?
С тестером дружу, с отверткой тоже.

[Black2006]

ssv69, подрулевой походу неубиваем. Поэтому вариант один - лезь в моторчик. Если откроешь и ниче не поймешь - сфоткай покрупнее и сюды)

[SilverEvil]

Добрый всем день ну или вечер у кого как!
Сегодня столкнулся с проблемой, ехал домой, на улице грязь и идет свеженький снег, решил почистить лобовик, брызнул незамерзайки, дворники включились, и все Отключаться отказались, работают во всех положениях, заглушил авто, дворники остановились где были, завожу работают опять, доехал до дома, посидел подумал, ничего не придумал, кроме того что если поднять рычажок немного вверх примерно на половину хода дворники останавливаются, почему честно даже не догадываюсь

[Tyler Durden]

Примерно год назад была такая хрень. Ехал домой, дождя нет, просто грязь. Включил дворники, а выключить уже не могу. Потом когда машина постояла само прошло.
Вот только сейчас ездил, опять беда вернулась. Не вырубаются и все, даже клемму скидывал.
Походу моторчик придется менять.

[Kodd]

Как сыро включались дворники (передние и задние) и работали постоянно пока включено зажигание. Искал долго, часа 4, но нашел в чем дело. Делюсь.
В подрулевом переключателе режимов дворников имеется микросхема управления, которая создает прерывистый режим их работы. У неё есть еще одна функция - включать дворники при включении омывателя (передние или задние), для этого сигналы с моторчика омывателя заводятся в эту микросхему. Внутри микросхемы эти выводы притянуты к +12, и когда мы включаем омыватель то подаем 0В на один или другой провод (+12 на оставшийся). Это теория.
Самовключение дворников у меня происходило из-за того, что моторчик омывателя/разъем намокал и сажал на 0 оба контакта (или один, один фиг через сопротивление мотора сажались оба). Микросхема думала что включен омыватель и включала дворники. Это причина.
Лечение - притянул эти 2 вывода (я паял саму плату, можно это сделать в ЛЮБОМ месте) к +12 через резисторы 1 кОм. Теперь тока утечки недостаточно для того чтобы побороть эти резисторы. Проблема решена полностью. Фото прикладываю. Заодно обратная часть платы, выпаял пока искал причину, может кому интересно.

[СерёгаN16]

Если с дворниками такая беда и никаких запахов подгоревшей электропроводки нет, надо смотреть в первую очередь шарниры (подвижные места соединения) трапеции ( это такой механизм состоящий из реек, приводящийся в движение электродвигателем) разболтаны - меняем без сожаления. Находится всё это "чудо инженерной мысли" прямо перед водителем снаружи, внизу лобовово стекла, там где крепятся дворники, под пластиковым воздухозаборником, сам электродвижитель там же в сборе с трапецией, он редко выходит из строя сам по себе и такая поломка относится к заводскому браку, к "запарыванию" электродвижка приводит его работа под нагрузкой вследствии разбалтывания и появления люфта в сочленениях трапеции - мягкий метал, (износ предусмотрен производителем - оберег от замыкания и воспламенения) и в следствии заклинивание, работа с перерывами.. лучше менять в сборе на новый, сэкономите время!.. добавлю: надо быть самым тормознутым тормозом, что бы не понять, что тебя таким образом сутьба и производитель предупреждают - внимание - два ! ! восклицательных знака замирают перед глазами - опасно /__ / Если средства не позволяют потратить на это вместе с работой (диагностика, стоимость нового механизма в сборе, замена) 10132 рубля, можно повыбирать на разборках, но главное запомнить: данное изделие при встряске не должно греметь и пахнуть подгоревшими контактами! Ко всему выше перечисленному могу добавить, что причиной "заклинивания" дворников может стать и ослабление крепления механизма привода к самому кузову, заметили вовремя - затянули, подёргали за рейки, ничего не гремит, не щёлкает, не пахнет "электричеством" - собрали обратно.. для новичков, да не будут они огорчены столь деликатным обращением, напомню, что совать пальцы, низко нагибаться с неубранными волосами, совать инструменты в столь удивительно подвижный механизм ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ и ЗДОРОВЬЯ! если он не обесточен.. Снять клеммы с аккумулятора, первое дело! Все остальные проблемы с "дворниками" связаны с различными реле прерывателями, проводкой, предохранителями, переключателями.. с электрикой, если вы не гений-самоучка, лучше не связываться, а обратиться к профи - их иногда надо нагружать работой, а то все навыки растеряют.. Берегите Себя и не забывайте - вы уже когда то победили 250 000 000 человек!