TB48DE плохой запуск, нет прогревочных оборотов

[AD Patrol]

Сообщение от OverSi 36 показывает

Если на улице не 36, то это много.

Сообщение от OverSi Не знаю что думать, или в мануале ошибка или стрелка заведена на датчик с двумя проводами?

Пока отложим это. Главное ОБД показывает нормальную рабочую температуру.
Надо лечить лямбду, которая показывает 1,5. И тогда возможно больше и делать ничего не придётся.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol Если на улице не 36, то это много.

Не 36, думаю 28.

Сообщение от AD Patrol Пока отложим это. Главное ОБД показывает нормальную рабочую температуру. Надо лечить лямбду, которая показывает 1,5. И тогда возможно больше и делать ничего не придётся.

А ряд цилиндров 1 это точно первые три цилиндра? Может я не ту лямбду поменял

[OverSi]

Кстати, на заглушенном двигателе я даже такое значение один раз увидел.

[AD Patrol]

Сообщение от OverSi Может я не ту лямбду поменял

может и провода перепутаны. Поэтому надёжнее мерять напряжение прямо на датчике.
По мануалу левый это банк 1.

Добавлено через 6 минут
Маф многовато показывает. Помойте и ещё раз проверте. Больше вольта это плохо.
Если провода на датчике как-то не перепутаны, то возможно в жгуте до них коротыш.
Попробуйте оба вторых датчика снять и сканером ещё раз проверить. Если будет показывать напряжение, то неисправность или в проводке или в контроллере. Тогда можно будет его окрыть и посмотреть нет ли следов его затопления по наличию белых или зелёных окислов на плате.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol может и провода перепутаны. Поэтому надёжнее мерять напряжение прямо на датчике. По мануалу левый это банк 1. Добавлено через 6 минут Маф многовато показывает. Помойте и ещё раз проверте. Больше вольта это плохо. Если провода на датчике как-то не перепутаны, то возможно в жгуте до них коротыш. Попробуйте оба вторых датчика снять и сканером ещё раз проверить. Если будет показывать напряжение, то неисправность или в проводке или в контроллере. Тогда можно будет его окрыть и посмотреть нет ли следов его затопления по наличию белых или зелёных окислов на плате.

Значит, на сегодня план такой, две нижних лямбды поменять фишки местами, посмотреть что изменится. Почистить МАФ очистителем карбюратора.
И заказал новый оригинальный датчик температуры, так как в экзисте появился за 870 рублей вариант, хуже не будет, зато датчик исключим.
И датчик скорости в раздатку жду, тоже заказал, может спидометр заработает и ошибка исчезнет.

[AD Patrol]

Сообщение от OverSi Почистить МАФ очистителем карбюратора.

Очистителем тормозов хай гир. Ничего не тереть. Просто продуть струёй состава. Один раз, через 5-10 минут второй и можно назад ставить.

Сообщение от OverSi посмотреть что изменится

Надо отцепит оба, т.к. они оба показывают тогда когда не должны.

Сообщение от OverSi хуже не будет

Лучше тоже. По температуре движка вопросов нет. были по воздуху. Если мого лишних денег, купите маф.

Сообщение от OverSi ошибка исчезнет.

Ошибка может и исчезнет. Я думал что важнее чтобы работало. Ошибка там не 77 случайно.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol Лучше тоже. По температуре движка вопросов нет. были по воздуху. Если мого лишних денег, купите маф.

МАФ оригинальный 56 000 стоит, столько лишних нет

Сообщение от AD Patrol Ошибка может и исчезнет. Я думал что важнее чтобы работало. Ошибка там не 77 случайно.

Ошибка исчезнет = заработает в моём понимании. Ошибка Р0500 - датчик или цепь датчика скорости автомобиля. Цепь я проверил насколько смог - провод целый от датчика и дальше насколько видно. А сам датчик похоже не оригинал.

Добавлено через 10 часов 58 минут
Задрал сегодня на фишке на левую нижнюю лямбду оплётку и увидел такую картину, подёргал за оголённые провода - держатся крепко. А почему тогда они так оголены? Изоляция поднялась или провода вылезли из пина и контакта нет?

[OverSi]

Фото.

[AD Patrol]

Сообщение от OverSi провода вылезли из пина и контакта нет?

Откуда тогда напряжение на них?
Может подогрев и не контачит.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol Откуда тогда напряжение на них? Может подогрев и не контачит.

Не знаю, меня смутило, что на контрактной лямбде та же ошибка, что и на старой, такого обычно не бывает. Возможно, что и старая рабочая, просто неконтакт на проводе, надо электриков озадачить фишку снять и переделать все провода на ней нормально.