Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Sergey1966 вне форума Sergey1966    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: pathfinder 4.0
Старый #31   05.02.2009, 12:09
По умолчанию
Сообщение от VasVas Посмотреть сообщение
больше 4Н понравился, т.к.
на Auto при перестроении немного в бок тащило
Аналогично. Только не при перестроении, а при крутом повороте. И не немного, а совсем чуть-чуть. Но я это почувствовал и действительно режим 4Н мне показался для данных условий лучше чем auto.
Ответить с цитированием
Mr. Benz вне форума Mr. Benz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2.5 AT LE, Nissan Pathfinder 2.5 AT LE
Старый #32   05.02.2009, 12:18
По умолчанию
Плюс один !

На 4H торможение двигателем также более еффективно...
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #33   05.02.2009, 14:22
По умолчанию
На нечищенных участках тоже полный включал и иногда на ручку переходил.
Ответить с цитированием
Alex_monstr вне форума Alex_monstr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 3.0 ' 2012
Старый #34   05.02.2009, 23:31
По умолчанию
Нормально снег бурился на шиповке(UG500) в режиме AUTO. Кстати бочком Патик всё же умеет ездить , но стремновато.

А вот что показало очередной раз так это что человек сам себе и другим враг. Это про любителей ездить на всесезонке К сожалению и среди наших "кадры" встречаются. Обычно пропускаю с поворота(если не наглеют) и тут нашего брата пустил, и что вижу колесики крутятся( АБСка работает) , а товарища прямо несет (ну неполучается у него с вывернутыми колесами повернуть. В результате все ждали когда это "чудо" развернется в нужное направление, хорошо что ни кого не боднул. Когда его обогнал посмотрел , что у него штатки всесезонки стоят. Нет слов.
__________________
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #35   06.02.2009, 00:44
По умолчанию
Ездил в "ауто". Газом управляется очень адекватно. Даже забыл, что можно было другие режимы попробовать
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #36   06.02.2009, 00:51
По умолчанию
Сообщение от Sergey1966 Посмотреть сообщение
Указ о запрете выезда на дороги в сильные снегопады моноприводных машин
Никогда не испытывал проблем на переднем приводе. Задний - да, не для снегов, а про передний - не могу согласиться, что он чем-то сильно ущербен.
С 4х4 не сравниваю, просто говорю о полном праве на сосуществование в подобных дорожных условиях.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #37   06.02.2009, 15:51
По умолчанию
Сообщение от Alex_monstr Посмотреть сообщение
и что вижу колесики крутятся( АБСка работает) , а товарища прямо несет (ну неполучается у него с вывернутыми колесами повернуть
На штатной резине, конечно адреналинчику можно и себе другим прибавить, но мне кажется с нашей АБС на льду и особенно когда каша сверху надо со скоростью поаккуратней. Если конечно не забывать на чём едешь.
Ответить с цитированием
Pol вне форума Pol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пат№2-08 г. 2,5 диз., полная начинка
Старый #38   06.02.2009, 16:39
По умолчанию
Я как-то привык на АВТО ездить. 4Н обычно ставлю по глубокому снегу и грязи. Если сильная шуга и снежные межколейные "сугробики" на трассах - тогда видимо в 4Н есть преимущества. Ну а штатка внесезонка - не для зимы она..
Ответить с цитированием
Mad_Mike вне форума Mad_Mike    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Cadillac SRX
Старый #39   08.02.2009, 02:09
По умолчанию
Сообщение от Mr. Benz Посмотреть сообщение
Первый "нормальный" бездор в Москве ;)
Вот фотка со "второго нормального бездора в Москве".
Надо же было чем-то себя развлечь, тошня в пробке

http://photofile.ru/photo/michael66/...e/82638648.jpg
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #40   08.02.2009, 02:21
По умолчанию
Сразу видно, что бензинка. Указатель температуры всегда строго на левую пипку смотрит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook