Перегрев двигателя и ремонт

[Ovsyanka]

на мой взгляд. может быть две причины не работает термостат и гоняет по большому кругу.
вторая воздушная пробка.

[klim in]

Не могу сообразить как связан термостат с оборотами, он то работает от температуры, может проблема связана с помпой, ну типа на хх не качает. Вопрос в том, почему? Вот на хх и растет темпратура. К сожалению не имею мануала по икстрейлу и рассуждаю по опыту предыдущих машин.
По поводу воздушных пробок - система охлаждения устроена так, что если помпа в норме, то они выгоняются из системы в пять минут. Это же не гидрозатвор для вина или бражки

[Sab]

По поводу перегрева и коробления ГБЦ- у пердыдущего хозяина была такая же история, по заказ нарядам, которые сам смотрел, башка была поменяна в сборе и причём уже давно (года 4 назад), а до этого проблем подобного характера не было

[zelenii]

Уровень антифриза в радиаторе смотрел?

[Sab]

Открыл пробку, в радиаторе сразу забулькало,долил ещё около литра тосола, потом завёл машину, прогрел, радиатор нагрелся, включились вентиляторы, а воздух в салоне стал и на хх дуть тёплым., т.е. всё стало в норме....тогда остаёцца вопрос, куда девается тосол?

[klim in]

Сообщение от Sab Открыл пробку, в радиаторе сразу забулькало,долил ещё около литра тосола, потом завёл машину, прогрел, радиатор нагрелся, включились вентиляторы, а воздух в салоне стал и на хх дуть тёплым., т.е. всё стало в норме....тогда остаёцца вопрос, куда девается тосол?

Я так понял, что долилось в общей сложности 1,8 литра ОЖ - многовато. Есть предложение слить (самостоятельно или на СТО) всю ОЖ, сверить ее количество с количеством по мануалу, заправить НОВЫМ тосолом и заодно проверить количество влитого. Если где-то пробка или непроходимость канала, то его войдет меньше нормы.
А по поводу помпы все же нужно разобраться побыстрее, т.к. ОЖ циркулирует ПРИНУДИТЕЛЬНО, а перегрев двигателя чреват серьезными последствиями. Удачи!

[Sab]

Я завтра поеду разбирацца к официалам...посмотрим в чём причина..

[zelenii]

Скорее всего был перегрев и жидкость выгнало в расширительный бочек, а назад она не вернулась или во-время ТО меняли жидкость, а после заливки не погоняли и долив не произвели. Смотри за уровнем, если будет падать, то надо искать причину.

[kolian2]

Помогите пожалуйста разобратся с ситуацией.

Когда с утра завожу машину , все вроде бы нормально, но как только двигатель нагревается до нормальной температуры, включаются ветнтиляторы и больше не выключатся, пока не заглушу машину.
Температурный датчик показывает все время нормальную температуру, чуть ниже середины.

Но на выходных поехал по трассе, еду себе 150 и тут смотрю на приборку , а температура двигателя почти в красной зоне. Снижаю скорость , температура падает, разгоняюсь, опять повышается. На скорости 100 стрелка становится в нормальное положение. В городе ниразу не перегревалась.

Термостат исправен. Низнаю что делать , помогите советом пожалуйста!!!!

[nurmakc]

У меня такая же ситуация, в городе температура не повышатеся только если не включать кондиционер, а на трассе такая же ерунда на скорости 90-100 км/ч нормально, как только разгонишся выше, температура сразу лезет вверх. Термостат вообще убрал, думал что он не исправен, всю ОЖ слил, радиатор промыл, залил новую ОЖ, но ничего не помогло. Может кто знает в чем причина, ответье пожалуйста!