Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
zam_alex вне форума zam_alex    
Начинающий клаббер
Откуда: Ижевск; Авто: Nissan Bluebird SR18DE(LB) 2wd 96г.
Старый #31   25.10.2010, 09:18
По умолчанию
Пыльник на ШРУ от Нивы 2121 подходит как родной. Цена "резинового вопроса" 75руб. Самым сложным оказалось откручивание ступичной гайки, лучше заранее найти соответствующих размеров ключ, и гайку на всякий.
Ответить с цитированием
Sergey777712 вне форума Sergey777712    
Начинающий клаббер
Откуда: Новочеркасск; Авто: P10 wagon
Старый #32   08.11.2010, 11:44
По умолчанию
Вчерась поставил пыльник от ВАЗ 2121 стал как родной нивовский даже чуток длиннее и по идее будет меньше вероятность порыва. И к стати с гайкой проблем то же был! еле нашел хороший балонник на 36
Ответить с цитированием
Valera вне форума Valera    
Начинающий клаббер
Откуда: Апатиты; Авто: Премьера Р11 98 GA16DE
Старый #33   09.11.2010, 21:33
По умолчанию а можно так (Р11)
откручиваем ступичную гайку (не поддомкрачивая автомобиль)
болт крепления верхнего рычага к среднему рычагу
гайку стойки стабилизатора
2 болта крепления суппорта
болт нижнего крепления амортизатора
гайку крепления рычага к рулевой сошке (фото не берет)
Шрус выбивал съёмником. Пыльник силикон ВАЗ 2121 20-80-90 "ТРЕК"
Изображения
Тип файла: jpg 001.JPG (64.7 Кб, 179 просмотров)
Тип файла: jpg 002.JPG (63.5 Кб, 161 просмотров)
Тип файла: jpg 003.JPG (63.7 Кб, 163 просмотров)
Тип файла: jpg 004.JPG (60.3 Кб, 165 просмотров)
Тип файла: jpg 005.JPG (56.5 Кб, 157 просмотров)

Последний раз редактировалось Valera, 09.11.2010 в 21:44.
Ответить с цитированием
Valera вне форума Valera    
Начинающий клаббер
Откуда: Апатиты; Авто: Премьера Р11 98 GA16DE
Старый #34   09.11.2010, 21:40
По умолчанию
гайку крепления рычага к рулевой сошке
Изображения
Тип файла: jpg 006.JPG (55.6 Кб, 136 просмотров)
Ответить с цитированием
kolt198484 вне форума kolt198484    
Начинающий клаббер
Откуда: благовещенск; Авто: ниссан вингроад
Старый #35   18.07.2013, 17:17
По умолчанию
доброго времени суток!прочитал отчет, а фото не видать может на планшете оно и не должно быть видно?но очень хочется глянуть-завтра в первый бой по замене пыльника!
Ответить с цитированием
Valera вне форума Valera    
Начинающий клаббер
Откуда: Апатиты; Авто: Премьера Р11 98 GA16DE
Старый #36   18.07.2013, 23:25
По умолчанию
Да вроде видно должно быть. Я у себя на планшете вижу.
Удачи в работе. Что не получится пиши, смогу-помогу :-)

Кстати, силиконовый пыльник у меня отходил чуть больше пол-года (лопнул)

Последний раз редактировалось Valera, 18.07.2013 в 23:36.
Ответить с цитированием
Yurirozhkov вне форума Yurirozhkov    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Primera P10 GA16DS 16V
Старый #37   20.07.2013, 11:09
По умолчанию
Я для откручивания гайки шруса купил у карявошников на разборке балонник от гаек колеса автомобиля ГАЗ 53. И длинна хорошая и есть отверстие на конце для нормальной монтажке. Вопросов с откручиванием не было ни разу.

Добавлено через 27 минут
Есть вопрос. Может кто сталкивался. Снял шрус. На внутренней, шлицевой части шруса снаружи проточка под плоскую шайбу толщиной 3-4 мм, а на валу эта шайба или так вал сделан. А на новом шрусе такой проточки под шайбу нет и шрус не заходит до конца, чтобы защелкнулось стопорное кольцо. Там фаска под углом 45°. Поэтому приходилось искать на разборке шрус в норм состоянии. Вопрос: можно ли снять эту шайбу (если она снимается) и поставить шрус с фаской?
__________________
Диагностика и ремонт двигателей автобусов "БОГДАН" и грузовиков ISUZU.

Последний раз редактировалось Yurirozhkov, 20.07.2013 в 11:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook