|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 31
25.10.2010, 09:18
|
|
Пыльник на ШРУ от Нивы 2121 подходит как родной. Цена "резинового вопроса" 75руб. Самым сложным оказалось откручивание ступичной гайки, лучше заранее найти соответствующих размеров ключ, и гайку на всякий.
|
|
|
# 32
08.11.2010, 11:44
|
|
Вчерась поставил пыльник от ВАЗ 2121 стал как родной нивовский даже чуток длиннее и по идее будет меньше вероятность порыва. И к стати с гайкой проблем то же был! еле нашел хороший балонник на 36
|
|
|
# 33
09.11.2010, 21:33
|
|
а можно так (Р11)
откручиваем ступичную гайку (не поддомкрачивая автомобиль)
болт крепления верхнего рычага к среднему рычагу
гайку стойки стабилизатора
2 болта крепления суппорта
болт нижнего крепления амортизатора
гайку крепления рычага к рулевой сошке (фото не берет)
Шрус выбивал съёмником. Пыльник силикон ВАЗ 2121 20-80-90 "ТРЕК"
Последний раз редактировалось Valera, 09.11.2010 в 21:44.
|
|
|
# 34
09.11.2010, 21:40
|
|
гайку крепления рычага к рулевой сошке
|
|
|
# 35
18.07.2013, 17:17
|
|
доброго времени суток!прочитал отчет, а фото не видать может на планшете оно и не должно быть видно?но очень хочется глянуть-завтра в первый бой по замене пыльника!
|
|
|
# 36
18.07.2013, 23:25
|
|
Да вроде видно должно быть. Я у себя на планшете вижу.
Удачи в работе. Что не получится пиши, смогу-помогу :-)
Кстати, силиконовый пыльник у меня отходил чуть больше пол-года (лопнул)
Последний раз редактировалось Valera, 18.07.2013 в 23:36.
|
|
|
# 37
20.07.2013, 11:09
|
|
Я для откручивания гайки шруса купил у карявошников на разборке балонник от гаек колеса автомобиля ГАЗ 53. И длинна хорошая и есть отверстие на конце для нормальной монтажке. Вопросов с откручиванием не было ни разу.
Добавлено через 27 минут
Есть вопрос. Может кто сталкивался. Снял шрус. На внутренней, шлицевой части шруса снаружи проточка под плоскую шайбу толщиной 3-4 мм, а на валу эта шайба или так вал сделан. А на новом шрусе такой проточки под шайбу нет и шрус не заходит до конца, чтобы защелкнулось стопорное кольцо. Там фаска под углом 45°. Поэтому приходилось искать на разборке шрус в норм состоянии. Вопрос: можно ли снять эту шайбу (если она снимается) и поставить шрус с фаской?
__________________
Диагностика и ремонт двигателей автобусов "БОГДАН" и грузовиков ISUZU.
Последний раз редактировалось Yurirozhkov, 20.07.2013 в 11:09.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|