ХОЛОСТЫЕ обороты (Альмера, двиг 1,4)

[Gravity]

У 15 альмеры не было четкого разграничения между понятиями хетч и сарай.Однако хетч на самом деле очень смахивает на универсал,причем хоть 3х хоть 5ти дверный.Называйте как Вам удобно.
Леонтий! У Вас обычный 5ти дверный хетч. Кузов универсал Ниссан обозначает как "Traveler"

[Леонтий]

Да Бог с ним, названием! Хоть горшком назови... Главное, чтобы "горшки" хорошо тянули и кузв - что хэтч, что селан с универом - не ржавели... Чего и всем ниссановодам ИСКРЕННЕ желаю!
Весна вступает в свои права - так что пора выводить наших железных коней из конюшен в чистое поле...
Да, сегодня у католиков - Пасха. Ехал сегодня - столько дорожных полицейских на трассах - ужас! (Это - аналог ваших гайцов).

[Green Frog]

У нас каждый день такая пасха!И наши гайцы стригут денежку в пробочках,где многим свербит по встречке рвануть!Да это продавцы наговорят,лишь бы продать!Мне по ушам так наездили,я подумал,что такую девочку беру!Оказалось ВОВСЕ не так!

[Леонтий]

От старого хозяина в багажнике моей АЛЬКИ остался клапан холостого хода (перед продажей он поменял датчик в сервисе на новый).
Я проверил датчик - да, он дохлый, проходные отверстия (те, что на продольной тяге) не закрываются.Другими словами, изношены седля, которые перекрываются своего рода клапанами в нормальном состоянии датчика.
Я сделал так.
1. Открутил электрическую часть датчика (чтобы получить доступ к хвостовику тяги).
2. Тщательно очистил седла и клапанчики от нагара, обезжирил их.
3. Нанес на клапанчики двухкомпонентный материал на основе эпоксидной смолы (произвольным слоем).
4.Затем вращал тягу за хвостовик ДО ТЕХ ПОР, пока ремонтный материал не отвердел. Потом теми же вращательными движениями притер клапанчики к седлам.
(Жаль, не могу выложить фотки - как было ДО восстановления, и как стало ПОСЛЕ. Но сейчас клапан стал герметичным (при подаче на него питания).

[cosmos]

Там не только важна герметичность , но и возвратная часть , там свободного хода не должно быть , солинойд его не закрывает полностью , а пружина там завольцованна )) Так что провал из за этого в оборотах , а вот про ремонт респект )) Еслиб развольцевать , поменять пружину и обратно заделать , былобы совсем щастье

[Леонтий]

Я-то, если честно, не знаю,КАК работает этот клапан. При закрытых проходных отверстиях пружинка имеет какой-то ход, к сожалению... Я-то думал, что как раз соленоид и должен, притянув сердечник, ПОЛНОСТЬЮ перекрыть отверстия.
А насчет развальцовки... В принципе, это тоже возможно. Но! Поймаешь ли потом свободный ход штока? Подберешь ли ИМЕННО нужную пружинку?
Так что стОит ли овчинка выделки?

[cosmos]

Вот в этом то и самый геморой Соленойд его до конца не закрывает , закрывает эта пружина Теоритически можно , но тут стоит выбор , либо на машине ездить и купить новый, либо без машины ремонтировать на кухне с пивом старый, возможно долго ремонтировать )))

[Green Frog]

И,добавлю,очень долго ремонтировать и так и не получить желаемого результата!

[Леонтий]

Согласен и с тобой, и Космосом...
Но у меня датчик х.х. как бы ЗАПАСНОЙ - могу экспериментировать на досуге. Правда, заниматься этим не хочется, так как не знаю его параметров (имеется в виду КАК именно он работает). Это же не простой клапан, работающий на открытие и закрытие. Раз есть пружинка, значит, он работает динамично, т.е. может перекрывать проходное отверстие на какое-то определенное значение для определенного режима работы...

[cosmos]

Вообшем из мануала , клапан нужен для управления частотой врашения двигателя на холостом ходу.Оптимальная частота прописана в мозгах для разной работы двигателя( прогрев ,торможение двигателем, холостой ход).Проходное сечение клапана изменяется по сигналу блока управления.Тем самым изменяя количество воздуха, поступаюшего в обход воздуха дросельной заслонки, а следовательно , и обороты холостого хода. Из это следует , что влияет и разбитость каналов и возвратная пружина, имхо каналы то можно приработать заного , но там на столько всё проработанно конструкторами ,что каждая неточность усугубляет работу двигателя , в которых этот клапан должен работать .Вообшем менять и не париться ))