Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #31   14.03.2008, 16:35
По умолчанию
Вадим, однозначного ответа никто не даст. В любом случае нужно смотреть.
Однако предположение сделаю: если на 1-й передаче мотор не выкручивается выше 3500 об/мин и при этом до этой отметки тянет нормально, значит на высоких оборотах ему что то мешает дышать.
1) Забитый воздухан и(-или) топливный фильтра
2) МАФ
3) Катализатор давно кончился и его нужно менять(очень и очень вероятно(!))
4) Косяк с установленным моментом впрыска и(-или) износ ТНВД
5) Солярка хреновая
6) Несколько из вышеизложенных причин в совокупности
и еще и еще и еще много причин...
без вариантов нужно разбираться, а не гадать
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #32   14.03.2008, 17:14
По умолчанию
Евгений,спасибо за ответ.Фильтра все поменял 500 км как.Съезжу на комп. диагностику,посмотрю что там с МАФ.А вот насчет катализатора у меня и мыслей не было.Кто сталкивался с заменой и как его вообще менять?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #33   14.03.2008, 17:21
По умолчанию
Пробег какой?

Если нет лямбда-зондов, то менять его не нужно. Его нужно вырезать и вварить кусок трубы или обычный пламегаситель вместо него. Выхлоп будет не ЕВРО-3, а ЕВРО-2

Если лямбда-зонды стоят, то либо ставить катализатор новый(тыщи 1,5$), либо тоже вырезать, но тогда нужно будет внести кое-какие доработки. Сам не делал, т.ч. точно не скажу какие. Но можно 100%

P.S. вряд ли ТОЛЬКО в МАФ-е дело, с дохлым МАФ-ом машина(судя по отзывам других форумчан) выше 100 км/ч вообще не едет
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #34   14.03.2008, 17:28
По умолчанию
Пробег 205 т.км. Я вот что-то сомневаюсь, что катализатор у меня вообще есть. Сейчас пойду попробую до скольки на первой передаче крутится.Солярка хорошая,проверено.Дело в том,что я его с момента покупки выше 3000 и не крутил.А вот сейчас что-то надумал проверить .
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #35   14.03.2008, 21:11
По умолчанию
Теперь мне вообще непонятно.От 1-ой и до 4-ой за 4000 об. - легко!
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #36   15.03.2008, 06:19
По умолчанию
Верю, в каком-то журнале читал (давно), они тоже разогнали Патруля до 190, что примерно соответствовало заявленным максимальным 160 км.ч.,
Сей факт очень радует водителей профи, получается проезжаешь по спидометру больше чем на самом деле, горючку легче списать а деньги пропить .

Последний раз редактировалось Ines, 16.03.2008 в 14:36. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #37   15.03.2008, 19:45
По умолчанию
Сообщение от VadosW Посмотреть сообщение
Теперь мне вообще непонятно.От 1-ой и до 4-ой за 4000 об. - легко!
значит у тебя все ОК, а раз у тебя на последней передаче движок не раскручивается, то не стоит забывать, что 2.8 это все-таки не ZD30...короче, на мой взгляд 135 км/ч на твоих колесах это норма
Ответить с цитированием
Oldd вне форума Oldd    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol GR
Старый #38   19.03.2008, 20:12
По умолчанию
сегодня проехал 540 км. скорость было 135-140км/ч обороты 2800...
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #39   19.03.2008, 22:03
По умолчанию
160 по спидометру. В реалии это140. но так ездить нельзя. это чисто для пробы
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #40   19.03.2008, 22:05
По умолчанию
ТНВД и только ТНВД
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook