Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Cosoi вне форума Cosoi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Ниссан Х-Treil Т-31 2,0 л. CVT 2008г. с люстрой и аквариумом
Старый #31   20.11.2014, 09:37
По умолчанию
X-TRAIL_CH,
Возьми обычную медицинскую клизму надень на наконечник трубку от капельницы и засунь в ......... колодец для форсунок. Вуаля, вода извлечена. Берёшь строительный фен, при отсутствии оного можно воспользоваться феном жены, нет жены возьми у подруги. И суши, суши.
Ответить с цитированием
X-TRAIL_CH вне форума X-TRAIL_CH    
Начинающий клаббер
Откуда: Kreuzlingen; Авто: NISSAN X-TRAIL T31 2.0 dCi FWD
Старый #32   21.11.2014, 08:41
По умолчанию
Сообщение от Cosoi Посмотреть сообщение
Возьми обычную медицинскую клизму надень на наконечник трубку от капельницы
Вот представь себе, что тут, не как в России, нельзя придти в аптеку и купить клизму! А, тем более, трубку от капельницы. Тут все не как у людей!

Добавлено через 16 часов 18 минут
Сообщение от X-TRAIL_CH Посмотреть сообщение
И суши, суши.
Господа, вода сама в мотор ушла, оставив за собой окись в двух колодцах. Почистил и выдул компрессором засорения.
Уплотнительные кольца форсунок после очистки выглядят вполне пригодными. Оставить их или все же заменить на новые?

Последний раз редактировалось X-TRAIL_CH, 21.11.2014 в 08:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
X-TRAIL_CH вне форума X-TRAIL_CH    
Начинающий клаббер
Откуда: Kreuzlingen; Авто: NISSAN X-TRAIL T31 2.0 dCi FWD
Старый #33   28.11.2014, 11:12
По умолчанию
Сообщение от X-TRAIL_CH Посмотреть сообщение
Уплотнительные кольца форсунок после очистки выглядят вполне пригодными. Оставить их или все же заменить на новые?
Короче, купил новые колечки и вставил форсы на место. Т.к., аккумулятор сдох, завести не смог, поставил на ночь на зарядку. Диагностика выдала Р2002, Р0560 и Р0606. Первую так и не смог пока раскусить, что это за ошибка такая, на которую кода не найти?! А вот от двух других ошибок как-то не хорошо на душе...
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #34   28.11.2014, 12:11
По умолчанию
X-TRAIL_CH, Р2002 ошибка по сажевому фильтру,которого,как я понял,у вас нет.
Р0606 по процессору,может быть следствием Р0560.
Сдается мне (из прочитанного),что к вашей машинке,приложили ручки, не совсем компетентные "спецы".
Ничего вы на форумах не решите,ищите мастера.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #35   28.11.2014, 12:12
По умолчанию
2002 - ошибка DPF, эффективность ниже чем положено.
0560 - слижком низкое напряжение аккумуляторной батареи (она не умерла у тебя?).
0606 - внутренняя ошибка ECM - запросто может быть из-за предыдущей ошибки.

Одновременно
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
X-TRAIL_CH вне форума X-TRAIL_CH    
Начинающий клаббер
Откуда: Kreuzlingen; Авто: NISSAN X-TRAIL T31 2.0 dCi FWD
Старый #36   28.11.2014, 21:08
По умолчанию
Сообщение от X-TRAIL_CH Посмотреть сообщение
А вот от двух других ошибок как-то не хорошо на душе...
Нда... Благодарю за комменты! Значит, сумел завести машину, ошибки стер, чек потух. Однако механическая проблема осталась. От 3000 оборотов машину начинает трясти и валит серый дым, по-запаху несгоревшая солярка. С места еще не трогался, все делал стоя. Аккумулятор не совсем сдох, еще дышит. Чисто логически рассудив, думаю, что промывка форсы ничего не дала. Стоит ли все еще проверять компрессию? Возможно, стоит. Однако, как мне кажется, тут поможет только замена больной форсунки. Сразу будет понятно, в ней проблема или нет. Все же, хотелось бы избежать покупки оной. С другой стороны, что может еще быть? Свистец... Спеца поискать? Рад бы, да нету спецов! Куда ни обращался, везде одно, меняй форсунки и все. А там увидишь, она или нет. Так-то оно так, да она стоит, как я приспросился уже, полтыщи... Разумеется, не рублей.
Ответить с цитированием
X-TRAIL_CH вне форума X-TRAIL_CH    
Начинающий клаббер
Откуда: Kreuzlingen; Авто: NISSAN X-TRAIL T31 2.0 dCi FWD
Старый #37   02.12.2014, 11:16
По умолчанию
Уважаемые опытные водители, есть смысл еще компрессию проверить?
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #38   02.12.2014, 12:20
По умолчанию
X-TRAIL_CH, Господи,как все там сложно то.
Проверить форсунку и компрессию,да час работы,при наличии оборудования.

Проверьте,почему бы и нет.
Ответить с цитированием
X-TRAIL_CH вне форума X-TRAIL_CH    
Начинающий клаббер
Откуда: Kreuzlingen; Авто: NISSAN X-TRAIL T31 2.0 dCi FWD
Старый #39   03.12.2014, 11:32
По умолчанию
Сообщение от терафлекс Посмотреть сообщение
час работы,при наличии оборудования
Как я уже множество раз писал, как-раз оборудования ни у кого и нет! Кое-как договорился на замер компрессии. Если получится, в субботу посмотрят. Проверить форсунки нет возможности вообще.


Я тут подумывать на турбину начал. Может ли быть так, что турбина не совсем правильно работает и не подает толком воздух по месту назначения, отчего избыток соляры на впрыске и, как результат, падение оборотов и серый дым?
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #40   03.12.2014, 13:03
По умолчанию
X-TRAIL_CH, Тяга сильно падает,ну и дым присутствует.

Про диагностику промолчу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook