Помогите! Подсос воздуха во впускном коллекторе TB48 .

[master key]

А чего в личку?

[romanTB45]

Александр Анатолич, чо реально его обесточивать нельзя??? Я своего на месяц отключаю, надо игоряну сказать, а то блин н а зиму клемы сдернет
rar07, ну дырка то не большая, но и не маленькая, хз мож и влияет. можно герметика насрать для проверки. Манжету ставить один хрен разбирать снимать

[aksakal52]

Сообщение от master key А чего в личку?

да можно и всем пожалуй, кантора то московская

[100nx]

Сообщение от Александр Анатолич А причем тут система впрыска ? Мы говорим о КОНКРЕТНОЙ ОСОБЕННОСТИ блока дроссельной заслонки. Там нет отдельного узла РХХ, за всё отвечает один и тот же привод и заслонка.

Ну ровно как на Мурано, Хитрилах, Примах ,Альмерах и прочих более-менее свежих Ниссанах. Более того - независимо от диаметра и конструктива электронных ДЗ года до 2008-9 электрическая часть дросселя у них абсолютно одинакова и её можно переклепать например с Хитрилы на Патрол и обратно. Я лично это делал - и не раз.

Сообщение от Александр Анатолич Оброты у него не пляшут, а сразу устанавливаются повышенными (типичная "болезнь" хитриллы Т31 и Т30 да и кучи других ниссанов того поколения после чистки дросселя).

Да это не болезнь, батенька, это просто лень отдельно взятых личностей почитать форымы, ибо снятие клеммы с АКБ перед чисткой в 99% случаев снимает необходимость адаптировать ДЗ. А если всё-таки такая необходимость имеется - то за 5 минут с помощи педали газа делается адаптация, единственное условие - жестко соблюдать предписанные в мануле временные рамки и последовательность, если не получается с первого раза - значит просто где-то ошиблись и нужно попробовать ещё раз. В любом разделе по моделям Nissan с электронными ДЗ поднимался и ещё будет миллион раз подниматься этот же "косяк" после чистки. И всегда ответ был, есть и будет - адаптировать либо "вручную" (причем на всех вроде бы даже и одинакова эта процедура) либо через прибор.

Сообщение от Александр Анатолич Он так же не берет. Проверял.

И 2-й и 3-й? Не верю.

Сообщение от Александр Анатолич А тут всё совместили.

Уверяю - это самый обычный электронный дроссель производства Хитачи, ничего особенного там нет, их начали ставить года с 2002 практически на все моторы.

Сообщение от Александр Анатолич И, почему-то, если обесточить ЭБУ на срок от 24 и более часов, то настройки слетают так, что прописать их может только фирменный Консалт

А давайте на коньяк поспорим - если кто рядом с Дубной - заедьте и я влегкую адаптирую и педаль и дроссель через китайский Лаунч за 10 минут.

[aksakal52]

Сообщение от 100nx А давайте на коньяк поспорим - если кто рядом с Дубной - заедьте и я влегкую адаптирую и педаль и дроссель через китайский Лаунч за 10 минут

так вот пусть rar07 и заедет, делов то до Дубны из НН!
(я в доле есичо на распитие)))

[Анатолич]

Сообщение от 100nx И всегда ответ был, есть и будет - адаптировать либо "вручную" (причем на всех вроде бы даже и одинакова эта процедура) либо через прибор.

вот только весь интернет воет что не может обучить ни педалькой ни сканером и выёживаются, отключая цилиндры по очереди или сдёргивая шланги с коллектора, чтобы опустить обороты для наглой адаптации..

Сообщение от 100nx Уверяю - это самый обычный электронный дроссель производства Хитачи, ничего особенного там нет, их начали ставить года с 2002 практически на все моторы.

А ты его живьём то видел хоть раз ? Я пока сомневаюсь в этом очень сильно..Блок ДЗ там не электрический, а ЭЛЕКТРО-МЕХАНИЧЕСКИЙ, т.е., педаль там не электронная.

Сообщение от 100nx А давайте на коньяк поспорим - если кто рядом с Дубной - заедьте и я влегкую адаптирую и педаль и дроссель через китайский Лаунч за 10 минут.

не люблю повторять, но всё же: я такие фразы каждый раз слышал при звонке к "МЕГАмастерам", а в итоге уезжал ни с чем. Это не только мой опыт, это прошли как минимум 2 Патруля в нашем городе.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 100nx Да это не болезнь, батенька,

я спецом выделил слово "болезнь", а ты всё буквально понимаешь

[aksakal52]

[rar07]

Итак , манжет сделали за 5 мин, дольше искали фрезу, собрал ,обороты упали еще на 50 , теперь 850, после того как педалью и секундомером прописываю заслонку - обороты 700-750, но после выключения зажигания 850.

Фото новой манжеты и старой приложу позже. Старая развалилась от старости.

Попросил сделать две манжеты, отдал 420 руб. ( наружный размер манжеты 16 мм а точили из 38 мм болванки - думаю цена от веса израсходованного материала)
(не реклама)
Контора точит почти любой нестандарт, контакты дал своим друзьям по котлетостроению.

Завтра поеду к ОД прописывать заслонку.

[Анатолич]

О чем я и говорил. Рома точнее начал..

[rar07]

Осталось проверить износ заслонки, если - полный привет- отпишусь на форуме, если нет , тогда приму предложение ( в радиусе 300 км) по адаптации ДЗ, после всей работы напишу отчет и , может быть, какое-то решение по проверке и диагностике ДЗ.