Шнорхель(установка,разные типы,эксплуатация и прочее)

[provider3]

В общем был в Казахстане и хотел купить эту насадку для своего шноркеля. Созвонился, уточнил цену и прочее по ссылке Асана. Ребята привезли заказ в Павлодар (площадка под джек и предочиститель). Все сделано в Китае, но на вид очень качественно, технологично. Одна проблема - не подошел этот pre-cleaner. В фирменный шноркель Safari SS17HF он не лезет вообще никак. Наружный диаметр стыковочной части pre-cleaner'а примерно на 1мм больше внутреннего диаметра трубы шноркеля. Жалко, блин, так хотел взять
Спрашивал СМСкой про другие диаметры, но что-то ответа не получил. Так что если будете брать - примеряйте на своем шноркеле.

[jvr]

Вот какие интересные цены на шноркель производства австрия для геликов (знакомы по гаражу удивил)

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...255&rnd=757673

1300 р ,(нам бы такое,но к сожадению он с другой стороны ставиться) ,говорят идеально подходят для нивы

[Duke Nukem]

Сообщение от Lonjeron ...Лучшим решением является вывод сапунов в систему забора воздуха, там уж воды не должно быть точно... Статья хорошая, тюнинг грамотный, но все что выше - явно неверное решение

Слышал такое мнение о подобном решении: если шланг сапуна зацепишь за какую-нибудь корягу и выдерешь, то вода через этот шланг засосется в шноркель. Поэтому нельзя систему воздухозабора объединять с системой вентиляции сапунов. Проще сделать как у Геликов: пучок шлангов от сапунов свернут уголком на задней стенке моторного щита. Чтобы засосать в том месте воды, нужно быть в ней по лобовик!

[Duke Nukem]

Сообщение от jvr Вот какие интересные цены на шноркель производства австрия для геликов (знакомы по гаражу удивил) 1300 р ,(нам бы такое,но к сожадению он с другой стороны ставиться) ,говорят идеально подходят для нивы

Не знаю - сцылка не бьется. Себе не Гелик шноркель покупал фирмы ОRC - ШТУКАРЬ ЕВРО! И вообще тюнинха на мерсы (я не имею ввиду хромированные решеточки) в разы меньше, чем на патрол, а цены просто грабительские!

[jvr]

Михаил,поверь, сам вчера его и видел,держал в руках (очень удивился цене и надписи сделано в австрии).А разговор был с владельцем гелика короткого (460), номер шноркеля по ехист 4615000255 ,сам попробуй пробить по поиску ,если ссылка не срабатывает,но цена 1300 р
название мне нравиться- всасывающая труба
может вот эта ссылка сработает
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...255&rnd=172263

[Lonjeron]

Сообщение от Kurok Слышал такое мнение о подобном решении: если шланг сапуна зацепишь за какую-нибудь корягу и выдерешь, то вода через этот шланг засосется в шноркель.

насчет засосать воду в фильтр это вряд ли, хотя наверное возможно...
Более вероятно, что тогда в коробках и мостах будет образовываться ненужное разряжение, благодаря которому сальники с большей вероятностью будут подсасывать воду в масло

Короче, одни минусы

[Duke Nukem]

Сообщение от jvr может вот эта ссылка сработает http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...255&rnd=172263

Ачуметь! Пошел делать себе сепуку (это типа харакири). Потому что я вот на такой разорялся: http://www.offroad-exclusive.com/ind...vv=G460&pid=mb Правда цена с пересылкой чуть меньше штукаря евро вытянула - аккурат 30 т.р. Кстати, кому интересно, можете уровень цен на сайте изучить.

[Lonjeron]

Сообщение от Kurok Короче, сделаем сапуны по профессиональному типу: выведем сапуны в полунакачанные грелки и привяжем их к раме!

Ни разу о такой установке на внедорожники не читал. На квадрики да, даже есть в продаже специальные ребристые резинки гармошкой, на презервативы похожие, но там совсем другие объемы агрегатов/мостов/масла. Не готов сказать, почему на внедорожниках эта тема не прижилась.
Может быть:
1)Объема камеры/грелки не хватает?
2)Т.к. контур почти замкнутый, то конденсат образуется и водичка портит подшипники??
3)Невозможно расчитать необходимый объем грелки и в результате будет либо избыточное давление, либо разряжение???
Интересно было бы прочитать о целесообразности установки таких грелок от человека, использующего такие штуки 100000км и больше. Может кто видел/читал отзывы?
Я несколько раз видел, что сапуны обычно наращивают обычным виниловым шлангом d=5мм от омывателей лобового стекла от наших машин, т.е. шланг выводят повыше к полу и на его конец надевают обычный топливный фильтр от карбюраторных ВАЗ-ов за 50р. Ну или вообще шланг в салон в боковые стойки выводят под крышу.
Кстати, на строительных рынках этот виниловый шланг продается в любых диаметрах от d=3мм до d=20мм, стоит 20-200р/погонный метр. Я себе именно так выводить сапуны собираюсь, от агрегатов в кузов и в кузове в верх боковых стоек между основными внешними панеля и усилителями. Нужно 1 раз сделать и забыть навсегда.

[The vagrant hunter]

Интерестно, если вывести сапуны в салон, запаха масла не будет? Помоему, я где-то читал, что всетаки запах есть и довольно неприятный.

[TonY60]

Ребят, задайтесь вопросом: а так ли часто я беру ГЛУБОКИЕ (скажем, более полуметра) броды? Я в этом годе брал - по пальцам одной руки посчитать можно. Ну прокатился с эмульсией тыщи три и поменял - хоть бы хрен.:-))) Че мозг парите? В шнорхель, блин, выводить зачем-то... Вы че, сутками в воде находиться собираетесь? Ну поднять сапуны в моторный отсек и все. Очень редко такие броды берутся. Еще меньшее количество людей их берут.
Вы, лучше, вот что скажите: у вас герметичный воздуховод?:-))) А машина глохнет, когда вы "хобот" перекрываете? Нет? Ну а хрена ли тогда толковать о выводе сапунов? На метр в воду заедете и пошла хлебать!:-))) Позаботьтесь о том, чтобы через неплотности машина воды не насосалась - это главнее. А сапуны по сравнению с этим - мелочь. Вот у меня негерметичный воздуховод - машина не глушится. Надо че-та делать.:-)))