Поедание масла 2-х литровым двигателем

[Sab]

Мой сейчас тоже масло пожирает, но не так много, от 150 до 300 грамм на тыщу, в прошлом была поменяна башка (пробили хулиганы радиатор, чтобы утащить из салона барсетку, а прежних хозяин не заметил и поехал-перегелся)поменяли у официалов на новую, а щас масло в колодцах нашли, скоро поеду это устранять, думаю что причина поедания масла в этом...и почитав ветку думаю переходить с масла Shell на фирменное Ниссановское..

[PV-]

аа не понял что такое опресовка???

[БорисС]

Присоединясь к вопросу, а что такое опрессовка? И что, действительно, через эту процедуру можно установить в чем причина поедания масла? Я, к примеру, знаю что на фирме ДЭКС делают очень детальный осмотр всей камеры сгорания через специальные зонды - что-то вроде как при гастроскопии . И это дает по моему неплохие результаты. По крайней мере, таким образом они могут многое определить не вскрывая движок. И кстати, стоит у них эта операция 1000 рублей. Может это и понимается под условным термином опрессовки?

Выражаю, по ходу дела, огромную благодарность всем тем форумчанам, которые откикнулись на мою проблему СПАСИБО!!!!!

Вот, как я уже и сказал ранее, буду теперь точно замерять масло пережд каждым "выходом в свет". Пока проехал только 115 км (77115км) (ибо езжу сейчас не особенно много) - масло пока на MAX, как и было после последнего долития. Езжу только пока по Москве без загорода, максимум до 100 км/час. Кстати масло у меня залито Shell Helix 5W40 Синтетика из серой канистры. Замечу, что свечи и воздушный фильтр только недавно я заменил - все ниссановское.

Может, заодно, и бензин замерить? Он может быть связан с расходом масла?

Борис

[Alexander_&]

Гастроскопия перегрев не покажет.
"Опрессовка", иначе проверка под давлением, термин здесь не вполне уместный. Видимо имеется ввиду снятие головы и замер плоскостности. Т.к. перетягивать перегретую голову бессмысленно и опасно.

[БорисС]

Но в моем случае перегрева то и близко не было! Тут может быть, к примеру, треснувшая от общего износа прокладка головки блока, как у коллеги форумчанина или более простое - задубевшие колпачки или даже залипшие кольца (хотя свечи абсолютно сухие) - вот это с помощью зонда увидеть как раз можно, неговоря уж о состоянии изношенности самих стенок цилиндров, что тоже может в данном случае также явиться дополнительным негативным фактором. Меньше всего я полагаю, что у меня просто перекосило (повело) головку.

Борис

[PV-]

Снятие головы не может стоить 1000р тем более у официалов а гастроскопия то что нужно в общем

[Alexander_&]

Ни "задубевшие колпачки", ни "залипшие кольца" не увидишь! Изношенность - каким образом? Если нет явных задиров и сильного износа. Если предыдущий владелец не лил откровенное г**н0, то кольца не закоксуются.
Вообще при таком жоре должен из трубы валить такой сизарь. Проще компрессию померять.
Начни с простого, как здесь уже советовали.
1.На холодной машине открой крыжку радиатора и проверь наличие-отсутствие масла в тосоле, а на щупе белой эмульсии.
2.На слегка прогретой машине газани пару раз и пусть кто-нибудь посмотрит наличие-отсутствие пузырьков выхлопных газов в тосоле через ту же крыжку радиатора.
Если 1+2 результат отрицательный, то про пробитую прокладку-забудь.
3.Поменяй масло на заведомо качественное.
4.Уточни уход масла.
5.Если присутствует, меряй компрессию, попробуй раскоксовать кольца (150рублей-не деньги) и снова меряй компрессию.
6.Проверь работу клапана отвода картерных газов и сам шланг на предмет их пропускания.

[PV-]

1 при исправном нетрализаторе дыма не будет сначала он умрёт а потом пойдёт дым
2 средствами из магазина сразу не раскоксуешь был хороший пример в ветке мураны
3. я на самом деле плохо представляю (точнее никогда не видел как это) гастроскопию по этому говорить ничего не буду
4. опресовку не представляю вообще. согласитесь что нельзя узнать что внутри герметичного обекта не открыв его

[Alexander_&]

Нейтрализатор разлагает газообразные продукты сгорания. Сажу он не останавливает (на тепловозы уже давно бы навтыкали), поэтому труба будет черная.

[PV-]

а у тебя труба какого цвета? белая? как раз масло он и оставливает но оно забивает соты нетрализатора