У кого как заводится в морозы?

[_Rom]

Ошиблись Вы

точно..

[Иваныч1]

Я конечно дико извеняюсь, что своей не умытой рожой заглянул в "элитный клуб небожителей", но просьба ответить чем так сильно конструктивно отличается автомобиль стоимостью в 3 ляма от других "шушлаек", чего же такого в нем есть, что он должен без пробем заводиться в морозы акромя стоимости? Может масло волшебное, свечи брюликовые, АКБ платиновый?

Сообщение от Max-armani Никуда бензин не попал. Страху нагнали тут

Куда он по Вашему девается, когда заливаются свечи? Речь ведь не о литрах идет? Дык в картер и просачивается, и после нагрева масла испаряется. Попробуйте сдать после залитых свечей масло в лабораторию, и поверьте будете не приятно удевлены результатом. И если это происходит часто, то это путь к замене масла, т.к теряет свои характеристики.

Сообщение от Max-armani От акб троить тоже небудет.

Без коментариев. Вы бы пост вдумчиво прочитали, прежде чем такое написать.

Сообщение от Max-armani Свечи однозначно.

Точно. А кто то против этого был? Только задайтесь вопросом - зачем рекомендовано заряжать АКБ перед морозами, и как влияют короткие поездки на дозарядку батареи, и почему засераются свечи при этом? Уверяю Вас, при трассовом пробеге иридиевые свечи ходят по 100 тык.

Сообщение от Max-armani Поехать к ОД выкрутить свечи если надо заменить.

Вот просто не знаю технически, это сложно сделать самому? Действительно геморой с отладкой ЭБУ? Или разбирать пол двигателя?

[SanS]

Сообщение от Иваныч1 Я конечно дико извеняюсь, что своей не умытой рожой заглянул в "элитный клуб небожителей"

Юрий, ладно прибедняться )) Да нормально заводится... намедни в морозы ниже -40 заводил все три свои авто. Лучше всех завелся старенький Патфайндер, Мурано тоже бодренько... Патрол завелся туговато (еще масло даванул из под фильтра), после чего поехал на замену масла (АКБ еще дозарядил до полного).

[RossMen]

Сообщение от Иваныч1 Может масло волшебное, свечи брюликовые, АКБ платиновый?

Только поэтому и купил его. В брошюре к нему было написано именно так.
В жизни оказалось все намного банальней и интересней.
Просто хорошая машина и все, несмотря ни на что!

[Иваныч1]

Сообщение от SanS ладно прибедняться )) Да нормально заводится...

Сообщение от SanS Патрол завелся туговато (еще масло даванул из под фильтра), после чего поехал на замену масла (АКБ еще дозарядил до полного).

Сообщение от RossMen Просто хорошая машина и все, несмотря ни на что!

Парни, прошу сори перед уважаемой публикой. Интересуюсь веткой потому, что если все удачно сложится, то стану таки обладателем сей яхты на колесах.
А топику ответил исходя из опыта владения разными авто, и не гнушаясь в них если надо покапаться. А принимать на веру мое ИМХО, это дело личное.
По принципу действия они мало чем отличаются.
В морозы главное обеспечить пусковой ток. И хоть какую то подготовку для облегчения пуска.
У топика понятно, что тупо залило свечи, вот и троило, чего глушил - вопрос, может действительно защита от дурака, но это ведь причина, а следствие, чего и попытался объяснить, а тут тапки.
Ну и все таки - те кто ездит каждый день с большими трассовыми пробегами, как в - 35 -40 заводятся? Но думаю, что такие машины в тепле хранят.

[SanS]

Сообщение от Иваныч1 стану таки обладателем сей яхты на колесах.

Всегда рады видеть

[Ришат]

У меня -37 с первого раза заводится, не в напряг, мой тепловоз 2012года, японец, пробег 21600 масло менял в15000 у ОД август месяц, не знаю проблем вроде никаких нет, единственное у меня температуру ниже -30 не показывает, вот собираюсь уточнить этот момент у ОД

[ALEksand]

Так так задумано.

[Tahior]

Иваныч1, Да не переживай так. Здесь разный народ бродит. А троллить начинают в основном тролли , у кого есть Патруль редко ерничают. Собственно по теме, у меня в сильный мороз заводится с второго третьего пуска, то есть стартует, но видимо система так настроена, что как только двигатель начинает "хватать" отключает стартер, а в сильный мороз этого бывает недостаточно для полного пуска. Но так, чтобы не завестись совсем, такого не было. Сейчас установил удаленный пуск, теперь более комфортно, стоит под окном, кнопку нажал, завелся в теплый автомобиль сел. После переезда за город, Патруль стоит перед домом, в доме наружная розетка от розетки шнур на подогрев, в доме нажимается кнопка, электро грелка , греет двигатель. На морозы начихать.

Задумал брать Патруля - БЕРИ, он того стоит.

[Netvise]

Всем спасибо за ответы!

Собственно потеплело до -20 и машина заводится легко и сразу. Но вопрос так и остался не открытым. То что заводилось в мороз не с первого раза это понятно - сверхъестественного к машине не предъявляю, но почему когда она покрутив стартером уже практически завелась (даже табло оживает) тупо глушит двигатель? Самое главное что так несколько раз. Причем если до первого ложного так сказать запуска видно что ей тяжело, то второй и так до пяти раз запускается легко - за 1 секунду и тут же глохнит.

Не на одной машите я такого не видел. Были машины которые тупо не заводились. А были те которые всегда заводились с первого раза. Особенно хорошо заводился S500 (видимо две свичи на цилиндр играют свою роль). Патрол я немогоу отнести не к той не к другой категории. Он заводится, но делает это как то по-дурацки...

Пусть один раз выключает двигатель фиг с ней, но 5 раз подряд это как то неправильно. На втором и последующем "ложном" запуске видно что машина спокойно завелась бы, если система не выключила двигатель.