Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #31   05.01.2014, 10:19
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Вообще иногда помогает
Поэтому я и не даю советов что делать товарищу, а только озвучиваю варианты ИМХО. Если сопоставить пробег и конкретные условия эксплуатации то каждый для себя решает сам, с чего начинать.
Ответить с цитированием
Sokolov091 вне форума Sokolov091    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Pathfinder LE
Старый #32   05.01.2014, 10:20
По умолчанию
Лавром промывал, жидкость мутновата была но не критично, две литровых банки ушло, всё равно не заводится... Эфира пшикнешь вообще чуть-чуть и он заводится сразу, едет как новый динамика вообще я его не узнал + еще промыл лавром ровненько маслает. Но вот обратил внимание когда обороты поднимаешь тысячи 4 и скидыаешь то на холостые когда меньше 1000 оборотов рывками возвращаются с потрясыванием двигателя и иногда срабатывает аварийка от сигналки и пульт пикает...
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #33   05.01.2014, 10:31
По умолчанию
Сообщение от Sokolov091 Посмотреть сообщение
едет как новый
А расход вырос? В любом случае при диагностике лучше присутствовать самому. Попросить сразу посмотреть слив в обратку, так как скорее всего ошибок не будет, давление насоса будет в пределах нормы.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #34   05.01.2014, 10:31
По умолчанию
Сообщение от Sokolov091 Посмотреть сообщение
Но вот обратил внимание когда обороты поднимаешь тысячи 4 и скидыаешь то на холостые когда меньше 1000 оборотов рывками возвращаются с потрясыванием двигателя
Вполне возможно тупо где-то подсос воздуха, проверь все топливопроводы низкого давления и резинки в соединениях + неплохо бы на подачу поставить прозрачную трубку.
Ответить с цитированием
Sokolov091 вне форума Sokolov091    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Pathfinder LE
Старый #35   05.01.2014, 10:58
По умолчанию
Расход вроде как был так и есть, но вот дымоган черный стал валить при нажатии на газ, он и был небольшой но сейчас аж завеса...

Добавлено через 2 минуты
Подсосу воздуха взяться уже наверно негде Хомуты все поменял-подтянул на шлангах, прокачал теперь всегда лягушка твердая

Последний раз редактировалось Sokolov091, 05.01.2014 в 10:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #36   05.01.2014, 11:11
По умолчанию
Сообщение от Sokolov091 Посмотреть сообщение
но вот дымоган черный стал валить при нажатии на газ, он и был небольшой но сейчас аж завеса...
Ну вот теперь картина один в один. Сначала поменял две форсы,именно они даже визуально лили, потом остальные чтоб уж движок работал "как новый"
Ответить с цитированием
Sokolov091 вне форума Sokolov091    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Pathfinder LE
Старый #37   05.01.2014, 11:17
По умолчанию
т.е. можно уже готовиться на смену форсунок?
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #38   05.01.2014, 19:06
По умолчанию
Скорее всего - да.
Но в защиту необходимости иметь рабочие свечи таки добавлю. Они же камеру сгорания прогревают. Если на улице мороз и вебаста прогрела ОЖ до почти рабочей температуры, то это совсем не значит что в камере сгорания будет приемлемая для вспышки от сжатия температура.
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #39   05.01.2014, 20:05
По умолчанию
при не работающих свечах, двигатель и летом не заведется.
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #40   05.01.2014, 23:53
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
при не работающих свечах, двигатель и летом не заведется.
Фигня это!
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook