Замена топливного фильтра на дизельном X-trail YD22Tdi

[Ovsyanka]

нет. он должен быть легко доступен.

[Jouri]

Сообщение от Jahimees Что значит под железкой стоять не должен? Он стоит на корпусе фильтра.Получается для того что бы слить воду надо снять весь фильтр?

Я когда менял топливный фильтр выбросил эту дурацкую железяку которая полностью закрывает фильтр , сделал свой кронштейн и подвесил на него фильтр . Теперь он висит совершенно открыто и при следующей замене достаточно только открутить сам фильтр и вкрутить новый . и беспрепятственный доступ для слива воды если надо. Никаких шлангов при замене фильтра снимать не надо , высокого давления там нет , так что только открутить старый и закрутить новый. Прокачивал максимум 1 минуту и двигатель завелся с полоборота , без малейшего чиха.

[medveput]

Ну так какой же все таки нужно фильтр ставить? Артикуль в студию

[DPBY]

Сообщение от medveput Ну так какой же все таки нужно фильтр ставить? Артикуль в студию

Ну и вопросы... А кто знает что у вас за машина? Да и топливников существует как минимум два типа которые совершенно не взаимозаменяемые. Неужели трудно зайти на exist и по вину пробить что вам нужно?

[medveput]

В экзисте развели руками Тот фильтр который предписан по вину не подходит Предложили взять неоригинальный мановский. Машина простая. Немецкий трейл с дизелем 2001года выпуска. Вобщем то тот фильтр который стоит похож на тот что был на фото в начале темы. В нем нет отверстия для датчика. Только маленькая пластмассовая заглушка для слива воды или для чего она там. Хотелось бы его артикуль узнать.

[DPBY]

Сообщение от medveput В экзисте развели руками Тот фильтр который предписан по вину не подходит Предложили взять неоригинальный мановский.

Всё понятно, видел я однажды такой девайс, мне его пытались впарить...
Это стандартный фильтр прикручивающийся к лягушке сверху и с пробкой с низу. Он для версий машинок у которых нет датчика наличия воды в фильтре.
Самый простой способ - идём в FAST и по вашему вину получаем нужный номер. Там же среди альтернативных замен получаем несколько других номеров. В экзисте смотрим картинки и определяемся. Если кто то перед вами в целях экономии поставил такой (более дешёвый фильтр) в замен стандартного (у Вас будет в районе ниже фильтра болтаться разъём для датчика воды). Как вариант можно полистать каталоги у прадавцов и выбрать нужный по модели, правда ниссановского номера вы при этом не получите.

P.S. Кстати а чем Вас мановский не устроил, я лично на таком движке как у Вас именно ман и предпочитал (правда стоил он дороже кнехта). В нём отстойник для воды в 1,5-2 раза больше чем у друхих в том числе и оригинале.

[medveput]

Сегодня лазил рылся под капотом, ничего похожего на свисающий датчик воды нет. Либо его отрезали совсем(((

[Andjei]

Сообщение от medveput Сегодня лазил рылся под капотом, ничего похожего на свисающий датчик воды нет. Либо его отрезали совсем(((

У меня на Трейле 2002 года тоже нет разъёма для датчика.Фильтр ставил Кнехт.Первый раз когда менял,намучился с ручной подкачкой топлива в фильтр.Толку от неё никакого.Вторая замена была произведена с помощью прозрачного шланга,как советовали на форуме.Неэстетично, но очень практично.

[DPBY]

Сообщение от Andjei Первый раз когда менял,намучился с ручной подкачкой топлива в фильтр.Толку от неё никакого.

Просто всегда рекомендуется перед прикручиванием фильтра заполнить его топливом (или хотя бы немного запонить). На сухую качать лягушкой практически бесполезно.

[cwolf]

Двигатель YD22ETi (100kW). Фильтр без датчика воды. Инструменты: трещётка, удлинитель (удобно подлазить к гайкам крепления кронштейна), головки 7,10. Семерка удобна для хомутов, легко заменяется отверткой. После сборки и подкачки машина завелась - и через 5 сек. заглохла. Подкачал клапаном еще раз - все гут. Кронштейн можно и подпилить, чтобы в следующий раз легче снимать было, но я оставил (операция не ежедневная).