Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #31   08.08.2012, 22:13
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
В трофи , нафиг не нужны.
Полностью согласен.

Сообщение от TRAKTORIST chg Посмотреть сообщение
тормозить стал в сто раз лучше
Если при этом в восемьдесят раз увеличилась динамика разгона, максимальная скорость и масса- то это просто супер
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #32   09.08.2012, 12:19
По умолчанию
На уазике с его родными тормозами... реально нужная приблуда. Хотя , тоже от подхода зависит. После замены родного ВУТа на АДСовский , всякие мысли о замене , притупились. Хотя и бесит периодическая регулировка колодок. По этому и будет ставиться на передок дисковый комплект. Жопа так и будет пока на барабанах. Но с патрулем , решительно не вижу смысла в установке задних дисковых. Родные прекрасно на мой взгляд справляются. К тому же механизм самоподвода замечательно работает. Замена колодок , вообще не вопрос. Это не жигулевские менять. Цена вопроса по расходникам - копейки.
Если конечно превращать его в спортивный болид , то наверное имеет смысл. Быстрее останавливаться будет , точно.
Ответить с цитированием
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #33   09.08.2012, 18:41
По умолчанию
Олег34, хорошо,хорошо уговорил, не буду лепить огород.
Ответить с цитированием
dmx512 вне форума dmx512    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: k260,35 мудзилы,лебедь,шнорк,железо по кругу
Старый #34   15.08.2012, 13:48
По умолчанию
Сообщение от DJIL Посмотреть сообщение
Сообщение от TRAKTORIST chg
а то задолбали эти барабаны на задке
А что с барабанами не так? Колдуна придеться востанавливать при переходе на диски?
Не придется!поставил дисковые 10 тыс полет нормальный
__________________
Чем дальше в лес тем меньше вероятность что на шашлыки
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #35   15.08.2012, 15:30
По умолчанию
Сообщение от dmx512 Посмотреть сообщение
Не придется!
Возможно, но ИМХО, наличие колдуна подразумевает отсутствие жопного заноса при любом стиле вождения, а его отсутствие с дисками по-кругу далеко не всем подойдет.
Ответить с цитированием
dmx512 вне форума dmx512    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: k260,35 мудзилы,лебедь,шнорк,железо по кругу
Старый #36   15.08.2012, 17:12
По умолчанию
Сообщение от DJIL Посмотреть сообщение
Возможно, но ИМХО, наличие колдуна подразумевает отсутствие жопного заноса при любом стиле вождения, а его отсутствие с дисками по-кругу далеко не всем подойдет.
сваливал колеса в юз.....морда юзит а попа нет!Понятно что на снегу все в юз встанет но на асфальте проблем нет.Спереди двух поршневые а сзади однопоршневые и соответснно усилие на передних больше.Да кстати совсем забыл!Главный у меня не родной а от какого то мерседеса.
__________________
Чем дальше в лес тем меньше вероятность что на шашлыки
Ответить с цитированием
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #37   15.08.2012, 19:45
По умолчанию
dmx512, скинь фотки дисковых тормозов.
Ответить с цитированием
dmx512 вне форума dmx512    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: k260,35 мудзилы,лебедь,шнорк,железо по кругу
Старый #38   15.08.2012, 20:04
По умолчанию
как было
план-шайба
как стало

Диски от Пыжа второго задние,целиндры от вольцвагена транспортера(есть тормоз для ручника,по тому и пал выбор)
__________________
Чем дальше в лес тем меньше вероятность что на шашлыки

Последний раз редактировалось Пуська, 16.08.2012 в 15:01.
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #39   15.08.2012, 20:33
По умолчанию
Сообщение от dmx512 Посмотреть сообщение
соответснно усилие на передних больше.Да кстати совсем забыл!Главный у меня не родной а от какого то мерседеса.
Собсна я и не сомневался, что к своей (да и других) безопасности ты грамотно подошел. Просто форум читают и менее технически грамотные челы и фразу-

Сообщение от dmx512 Посмотреть сообщение
Не придется!поставил дисковые 10 тыс полет нормальный
без остальных подробностей, могут понять не правильно. Вот и продолжил разговор
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #40   17.08.2012, 13:50
По умолчанию
1. У меня очень мягкая педаль тормоза. Приходится подкачивать педаль при торможении.
2. Я понял, что за работу вакуумника на Патролах отвечает отдельный насос.
3. Вся турбина в масле, но она живая. Насос стоит рядом, может он закидывать маслом турбину и являться причиной плохой работы тормозов?
4. Также очень твердая педаль сцепления. Этот насос влияет и на неё тоже?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook