Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mikseer вне форума Mikseer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder
Старый #31   13.12.2011, 11:40
По умолчанию
Сегодня ездил пол дня город/трасса 50-50, за бортом -25, в машине жарища Даже пришлось вентилятор печки на самый минимум поставить, чтоб ухи в трубочку не свернулись В городе в пробках не успевает остыть, хоть стрелка температуры чуть падает, в машине от этого ничего не меняется, воздух как шёл горячий так и идёт.
Чё там ещё утеплять в ней и зачем не пойму!?
зы, 2011 г.в.
Ответить с цитированием
morzze вне форума morzze    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHFINDER R51 LE+ 2011
Старый #32   18.01.2012, 23:14
По умолчанию
Соглесен, пока было -7 и в авто жарко Машинка 11 года...21 делаю и то жарко...холодней еще в Москве не было...
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #33   19.01.2012, 09:52
По умолчанию
Сообщение от morzze Посмотреть сообщение
пока было -7
Сегодня -11, как всегда комфортно (без куртки).
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #34   26.01.2012, 22:23
По умолчанию
Про охлаждение в пробках.

Картонка - как она поможет в пробках? Машина стоит на месте, а кортонка эффективна при езде на скорости.
Второе - кроме риска перегрева двигателя, что в принципе мало вероятно, не забывайте, что вы уменьшаете теплообмен в интеркулере. От сюда соответствующие выводы по мощьности двигателя.

Не надо недооценивть нагрев воздуха от сжатия компрессором! Это играет достаточно важную роль.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #35   27.01.2012, 06:49
По умолчанию
Картонка перекрывает доступ воздуха к основному радиатору. а интеркулер остаётся полностью открытым.
По поводу перегрева двигателя с головой , конечно дружить нужно, когда сильные морозы, то и полностью перекрытый радиатор (условно полностью, так как пути для циркуляци всё-равно остаютя ) не обеспечивает при движении по городскому потоку рабочей температуры мотора.
Здесь помогает либо активное педалирование а типтронике, либо догреватель.
Ответить с цитированием
Старик_74 вне форума Старик_74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2,5 MT 2007г - БЫЛ,- сейчас Мохав.
Старый #36   27.01.2012, 08:41
По умолчанию
Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
не забывайте, что вы уменьшаете теплообмен в интеркулере. От сюда соответствующие выводы по мощьности двигателя.
Вы хотите сказать, что летом при +30 гр. охлаждение интеркулера лучше , чем зимой за картонкой при -20 гр. ????????
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
Ответить с цитированием
Mihamur вне форума Mihamur    
Начинающий клаббер
Откуда: Сургут; Авто: Pathfinder 2,5D
Старый #37   31.01.2012, 21:34
По умолчанию
я просто одеяло постелил и пропеллер открутил и работать тише стал, и от перегрева электрический на запас остался)))) кого заинтересует спрашивайте, раскажу как легче....
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #38   09.02.2012, 21:12
По умолчанию
Сообщение от Mihamur Посмотреть сообщение
я просто одеяло постелил и пропеллер открутил и работать тише стал, и от перегрева электрический на запас остался)))) кого заинтересует спрашивайте, раскажу как легче....
самое правильное решение
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #39   09.02.2012, 23:54
По умолчанию
Сообщение от Mihamur Посмотреть сообщение
я просто одеяло постелил и пропеллер открутил...спрашивайте, раскажу...

я тут сфоткал процесс и далее по теме "помогите замерзаю".
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #40   10.02.2012, 09:38
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
самое правильное решение
Не вижу смысла в таком решении для новых Патов.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook