Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #31   21.10.2011, 22:12
По умолчанию
Сообщение от _Sting_ Посмотреть сообщение
Пробовал "Шотки". Ставил сначала один, потом - два, три.
а смысл их ставить? на них низкое падение напряжения...


Сообщение от _Sting_ Посмотреть сообщение
поставил один простой, мощный - 10 Амперный
а там такой сильный ток?
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #32   21.10.2011, 22:37
По умолчанию
... думал, что на одном языке говорим.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а там такой сильный ток?
Нет. На мощном падение не 0,7 вольта, а меньше.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #33   21.10.2011, 22:57
По умолчанию
Сообщение от _Sting_ Посмотреть сообщение
... думал, что на одном языке говорим.
не понял, к чему это...

Сообщение от _Sting_ Посмотреть сообщение
Нет. На мощном падение не 0,7 вольта, а меньше.
опять не понял... наколько я понимаю, - включение диода в цепь датчика величины напряжения, заставляет его поднимать напряжение на генераторе ровно на величину падения напряжения на этом диоде...

если диод на 0,7 вольта - то на 0,7 вольта и поднимет... а на меньшую величину поднимать напряжение - смысла нет...

что не так-то?
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #34   21.10.2011, 23:15
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
не понял, к чему это...
Просто в среде хорошо знающих тему радиотехники многое опускается. Оно и так им понятно.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
если диод на 0,7 вольта - то на 0,7 вольта и поднимет
Диод не на 0,7 Вольта. Это падение напряжения при прямом протекании номинального тока, может достигать этого значения. На самом деле у любого диода есть Вольт/Амперная характеристика. И, если понимаете, о чем идет разговор, то это не прямая линия.



Мне нужно было поднять на 0,5 Вольта. При о,7 получалось много.

Последний раз редактировалось _Sting_, 21.10.2011 в 23:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #35   21.10.2011, 23:44
По умолчанию
Сообщение от _Sting_ Посмотреть сообщение
Диод не на 0,7 Вольта. Это падение напряжения при прямом протекании номинального тока, может достигать этого значения. На самом деле у любого диода есть Вольт/Амперная характеристика. И, если понимаете, о чем идет разговор, то это не прямая линия.
ВАХ диода при напряжениях превышающих напряжение падения на p-n переходе - резко стремится к бесконечности вверх... и, очень удачно аппроксмируется именно прямой вертикальной линией, с отступом в 0,7 вольта... (если речь о кремниевом диоде) .... это если омическим сопротивлением диода пренебречь... если не пренебрегать, - то ВАХ получится как у резистора с малым сопротивлением с отступом в те-же самые 0,7 вольта...

у германиевого диода, кстати, напряжение падения несколько больше - порядка 1,1 вольта, если не путаю...

Сообщение от _Sting_ Посмотреть сообщение
Мне нужно было поднять на 0,5 Вольта. При о,7 получалось много.
если нужно было получить о,5 вольта падение напряжения на диоде, то, наверняка вы взяли диод шотки, (если не ошибаюсь, - внутри у такого диода несколько последовательно включенных переходов шотки)...

Добавлено через 4 минуты
а не, походу я напутал с падением напряжения на кремнии и германии величина - порядка 0,8-1,2 вольта и 0,3-0,6 вольта соответственно много времени прошло, с того времени когда я последний раз брал в руки паяльник, чтобы собрать пиратскую радиостанцию

поэтому, ессно, что широкораспространенный кремниевый не подходит для задачи повышения напряжения на 0,5 вольта

Последний раз редактировалось SashaAn, 21.10.2011 в 23:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #36   22.10.2011, 00:10
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
у германиевого диода, кстати, напряжение падения несколько больше - порядка 1,1 вольта, если не путаю...
У германия меньше, чем у кремния. Ну почти как у 2х Шотки. У него температурная стабильность плохая.
У Шотки получалось 0,2 Вольта на диод. У маломощного кремниевого 0,7Вольта.
Можно было поднимать напряжение и больше 15 Вольт. Но почитав про диапазон напряжений разрешенный "мозгам'', решил не рисковать.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #37   22.10.2011, 13:26
По умолчанию
идея мне кажется интересной, но.... наверное не на гарантийной машине полвольта подкинуть в напряжение, да по зиме, это должно облегчить жизнь аккуму...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook