правильно ли работает автомат

[ivv]

Та же проблема - при переключении с 1 на 2-ю легкий толчок
Пробег 3000 брал в салоне
На предыдущей (шевроле) тоже была такая байда - ничего плохого про коробку сказать не могу - и масло менял на ней, но изменений никаких не произошло (да я и не заморачивался, типа, так и надо)
Так что, получается по Роман 1 - это фиговая коробка??????????

[Igor_60]

Сообщение от forichet Посмотрел уровень масла на прогретом заведённом авто, он посередине метки. Это нормально или надо ехать доливать?

Это нормально.

[Igor_60]

Сообщение от Роман 1 Купил машину жене (с нуля), сел прокатится после месяца как она отъездила, ( на автомате она впервые), так там тоже были толчки после 1-й, поехал по гарантии чинить, сначала что-то поменяли, непомну что, не помогло, заказали новую коробку сказазали что никаких толчков быть не должно! Итог: пробег 150км. замена коробки по гарантии, сейчас никаких толчков! Всем удачи

Спасибо. Поеду на ТО1, попробую пободаться на предмет ремонта или замены.

[maksim1]

Надо узнать у дилера что залито и купить у него жидкость , а долить можно и самому.

[maksim1]

Согласен с IGOR 60

[maksim1]

Только хуже б не сделали Раз человек просит что-нибудь надо сделать)

А в каком сервисе всё происходило?

а какой сервис, где коробки меняют?

[Гагарин]

Тоже толчки, как здесь описано, но плюс ко всему при переключении с 1 на 2-ю постукивание лёгкое, и только один раз, после того, как заведёшь машину и поедешь. Потом, сколько не переключаешься, стуков нет. В Пеликане ничего не услышали, толчков не почувствовали.
Поэтому и вправду интересно, что за сервис, где коробку поменяли? Слабо верится, или толчки были неслабыми?

[Stranger1900]

Сообщение от sid@merlin Таже история, Максима А32 что замечено на совсем малом и большом газе рывок большой, а на дето 30% педали- малочувствительный. от прогрева независит. .

та же история на Але n16 - на не прогретой коробке при плавном разгоне есть толчки, с прогревом (минут через 10 движения - проходят). IMHO зависит от прогрева и уровня жижки...
зависимость вывел эмпирически - по симптомам:
- в холод (-15) рывки продолжаются дольше, чем при 0
- при более длительном прогреве - рывков меньше
- недавно заехал на сервис - попросил посмотреть, долили масла... рывки стали значительно раньше заканчиваться...

как себе процесс представляю... в следствии конструкции рывки не избежны, жижка имеет свойство расширяться -> поэтому как только ее объем увеличивается (в пределах нормы - как в следствии прогрева, так и в следствии долива) рывки сходят на нет.