|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 31
22.09.2010, 13:50
|
|
Сообщение от Sulpiride
каким рассухаривателем пользовались?
просто посмотрел мануал по ремонту и понял, что там ничего сверхсложного нет.. решил купить рассухариватель и динамометрический ключ и попробывать сделать самому...
|
Рассухариватель подошел от 16кл.ВАЗов, оправку подобрал от них-же ( не всякая подходит по диаметру ) А вот съемник не захватывал старые колпачки, пришлось выковыривать ножом с загнутым кончиком ( пришлось поаккуратней...по немногу цеплять с разных сторон цеплять и раскачивая стаскивать с направляшек ).
Пришлось снимать одну звезду с р/вала, по другому валы было не вытащить... Ну и была вероятность пролететь с метками, делал риски на звездах и цепях ( самое сложное с промежуточной... чтоб цепь не проскочила можно ее на резинке поднатянуть вверх и прицепить к капоту, ну риску сверху на ней тоже сделал ). После 1-го и 4-го цилинда двинул машину вперед чтоб словить ВМТ 2-го и 3го, после замены обратно чтоб нижняя цепь и звезды на место встали. Обломок болта надсверлил и выкрутышем ( правильное название - экстрактор )выкрутил легко.
В качестве съемника рекомендую взять универсальный, типа пасатижей. Должон под все колпаки подходить 500-600р. а времени сэкономит массу.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 32
22.09.2010, 13:55
|
|
я просто думаю голову тоже снимать, шлифовать и менять прокладку, заодно посмотрю, что там с кольцами
|
|
|
# 33
22.09.2010, 17:33
|
|
Сообщение от Sulpiride
я просто думаю голову тоже снимать, шлифовать и менять прокладку, заодно посмотрю, что там с кольцами
|
Начально состояние колец, имеет смысл, оценить замером компрессии. А уж если их вынимать, то лучше сразу менять и вкладыши ( хотя бы шатунные ) можно и ГРМ. Иначе рентабельность разборки половины мотора не оправдана.
Шлифовать голову стоит лишь только если ее "повело".
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 34
24.09.2010, 14:31
|
|
Сообщение от vitalliy
Начально состояние колец, имеет смысл, оценить замером компрессии.
|
компрессию померил, по 13 везде.
заодно отмыл расширительный бачок и залил туда новый антифриз, хочу посмотреть, появится ли там масло. может прошлый хозяин ремонтировал, а бачок не промыл, в радиаторе ведь не видно и в масле антифриза вроде нет.
а если верить вот этому: http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm , то у меня повышенный расход бензина и мертвые маслосъемные колпачки.
кстати, поставил свечи не родные (которые до этого стояли на шевроле лачетти, тесть менял на ТО) в гораздо лучшем состоянии, можно так ездить или покупать по каталогу на альмеру?
|
|
|
# 35
24.09.2010, 14:46
|
|
Можно если по характеристикам подходят.
|
|
|
# 36
24.09.2010, 14:50
|
|
а какие у свечей характеристики? вкрутились нормально, едет не хуже, пропил у них какой-то на электроде, а у старых не было..
|
|
|
# 37
24.09.2010, 15:31
|
|
Сообщение от Sulpiride
а какие у свечей характеристики?
|
Главное чтобы диаметр, длина резьбы и калильное число подходило. Вот основные.
Про калильное число почитайте сами тока. Плюс минус единица некритично.
Да ничего не случится, ездите на здоровье. Я так 4 года на ВАЗовских ездил....
|
|
|
# 38
24.09.2010, 18:50
|
|
vitalliy, а вы снимали только клапанную крышку или черную сбоку тоже? что бы снять распредвалы снимали только звездочку? натяжитель не надо?
решил завтра поменять колпачки, вроде все купил, только не совсем еще понял как с цепью быть, особенно как ее собирать обратно..
|
|
|
# 39
24.09.2010, 19:00
|
|
Сообщение от Sulpiride
только не совсем еще понял как с цепью быть, особенно как ее собирать обратно..
|
Боковую крышку не снимал, но если ее снять будет удобней. Снимал лишь одну звездочку с впускного р/вала, после подтягивал цепь чтоб она не проскочила на промежуточной звездочке. Ну и риски ставил везде где было возможно... Натяжитель не снимал, но вжимал его чтоб цепь скинуть.
Еще одна рекомендация... сухари рекомендую вынимать магнитом ( чтоб не уронить ), очень удобно. Себе заранее купил телескопчик в виде ручки, цепляет даже достаточно тяжелые вещи несмотря на маленькие размеры. Засухаривать лучше пинцетом, но хорошим! Иначе есть шанс потерять сухарь.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 24.09.2010 в 19:45.
|
|
|
# 40
24.09.2010, 23:34
|
|
сейчас почитал про замер компрессии в мануале и понял, что неправильно мерил, не выжимал газ.. завтра буду пробывать еще раз.. а какая компрессия должна быть в норме? просто думал, что чем больше, тем лучше..
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|