Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ВиталийХанты вне форума ВиталийХанты    
Начинающий клаббер
Откуда: Ханты-Мансийск; Авто: BMW 316TI E46Compact
Старый #31   29.05.2010, 15:12
По умолчанию
Сообщение от SeikoSQ Посмотреть сообщение
У меня было один раз. Припарковал Паф на склоне достаточно крутого оврага мордой вниз. Ушел из машины. Пришел, нажал педаль тормоза, чтобы повернуть ключ, завел, а педаль тормоза осталась в полу или может быть ушла немного еще в пол. Не понмю уже. Не по себе тогда стало
Это так тормозная система работает. Задержка на спуске или подьеме, отключается при нажатии педали газа. У меня во дворе горка достаточно крутая есть дак я на ней уже не раз убедился что штука полезная. Характерна для МКПП.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от bronehvost Посмотреть сообщение
Организовалось такое поведение сразу после замены передних тормозных колодок.
Чойто может быть?
Такая же фигня и у меня наблюдаеться

Последний раз редактировалось ВиталийХанты, 29.05.2010 в 15:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #32   31.05.2010, 08:17
По умолчанию
А если главный тормозной умирает и педаль уходит в пол плавно, то соответственно и на заглушенной машине она должна так же уходить в пол если долго и сильно давить?
Так вот что странно.. на заглушенной стоит колом и никуда не уходит!
И плюс при торможении если бы был мертвый главный цилиндр, то при срабатывании АБС педаль всеравно бы плавно проваливалась в пол и в итоге оставались бы без тормозов.. Однако пока работает АБС педаль вибрирует в одном положении.. и только после полной оставновки машины спустя несколько секунд начинает плавно уходить в пол если продолжать давить со всей дури..
Ответить с цитированием
bronehvost вне форума bronehvost    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: R51
Старый #33   31.05.2010, 15:34
По умолчанию
Знаете, колодки притерлись, что-ли... Перестала уходить
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #34   31.05.2010, 16:13
По умолчанию
Сообщение от bronehvost Посмотреть сообщение
Перестала уходить
"Ну! А я за что ее держал?!" (с) Это к тому, что все же не должно уходить. Так до полика уйдет, а дальше что? Под откос без тормозов?
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #35   31.05.2010, 17:38
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
все же не должно уходить
А я про что??? контур замкнутый, и ежели педаль уходит - значит хде то течёт, но это не значит что вытекает!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
AyPetrA вне форума AyPetrA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pathfinder dci LE R-51
Старый #36   31.05.2010, 23:13
По умолчанию
я вчера поменял передние колодки. так вот, поменял справа - пожмакал педаль - уходит в пол, причем довольно быстро. завёлся - уходить стала намного медленнее и до пола не доходила. поменял слева - повторил процедуры. при заглушенном двигателе в 3-4 качка встаёт колом в положении близком к верхнему, призаведённом продавливается меньше чем на пол-хода и - тоже колом встаёт.
мораль: считаю, что проседание педали связано с состоянием колодок - ходом поршней - работой распределителя тормозных усилий. думаю, если б поставил задние толстые колодки (щас износ 50 %), ход пелали тормоза был бы и вовсе минимальным.
имхо, если у кого педаль уходит в пол, это дефект ГТЦ (скорее всего перепуск). это сильно опасно, можно убиться. надо лечить.
по поводу того, что это такая комфортная приблуда - хрень это! от такого комфорту инфаркт получить недолго. и еслиб это было так, то в библии через одну страницу стояли бы attention-ы с восклицательными знаками.
__________________
я вам не спиноза какой, чтоб ногами разные кренделя выписывать (с)
Ответить с цитированием
Povelas вне форума Povelas    
Начинающий клаббер
Откуда: Печора, респ.Коми; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 D 2007
Старый #37   07.06.2010, 17:45
По умолчанию Холостой ход на тормозах
К сожалению имею похожую проблему. Стоит немного поездить, появляется приличный холостой ход при первом нажатии тормозной педали. При вторичном срабатывает как надо. Причем холостым не назовешь, т.к. тормоза вяло, но работают. При работающем движке на стоянке, так же проваливается в пол - медленно и верно Страло проявляться с год +/- назад. При пробеге менее 20 тыс. весьма противоестественно. Прокачка системы результата не дает, воздуха нет, тормозуха не уходит, колодки/диски в норме - явно косяк конструкции. Сервисмены разводят руками... Наверное впору претензию писать...
Ответить с цитированием
Fox4 вне форума Fox4    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 АТ
Старый #38   13.08.2010, 18:58
По умолчанию
все точно так же, сильно жмешь-педаль уходит в пол. Поменяли главный тормозной цилиндр, ничего не изменилось При заглушеном двиге,педаль никуда не проваливается( по идее при неисправном гтц должна и при загл.двигателе проваливаться?)
может это действительно БрейкАссист так работает?
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #39   17.08.2010, 12:27
По умолчанию
Сообщение от bronehvost Посмотреть сообщение
Знаете, колодки притерлись, что-ли... Перестала уходить
Та же борода - поменял колодки передние, сел в машину чтобы педаль "накачать", а она уходит .....собрался отмылся - поехал по гаражу - вроде тормозит нормально, приехал во двор, проваливается, но медленнее...............через пару дней прошло....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Идущий в дождь вне форума Идущий в дождь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мск; Авто: Федор 3.0D и лошадей и Ньютонов хватает
Старый #40   17.08.2010, 13:13
По умолчанию
На прошлом Федорое была такая же проблем с провалом педали после замены колодок. Появилась она на 60 тыс после третьей замены колодок. Прокачка не помогала ни как. Лечение было заменой ГТЦ (по гарантии). В последующем проблема опять появилась на 120 тыс км после земены колодок, но самоликвидировалась через 5 тыс. После чего машина была продана.))))) Делайте выводы... Но то, что это не нормальная работа тормозов, ЭТО ФАКТ
__________________
Дорогу осилит идущий..., а осилил 21 из низ 3 Pathfinder III
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook