И опять эти злосчасные обороты ХХ

[vitalliy]

MyRZyA, Снять разъем ДПДЗ, винтом холостого выставить базовые обороты ( примерно 650 ) и одеть разъем.

[Pavel221288]

Доброго дня всем.Подскажите пожалуйста машина ниссан альмера 98г 2.0д
двигатель CD20E.Начали плавать обороты на ХХ и когда на месте начинаешь крутить руль обороты очень сильно прыгают.Может ли быть из зо минерального масла в двигателе?

[vitalliy]

Pavel221288, Масло на обороты не влияет.

[Pashtet33rus]

Вобщем решилась у меня вроде проблема с ДМВР. К кому только не обращался, в какие только сервисы, итог один, без машины датчик не проверить. Парил он мне мозг как многие заметили месяца три. В итоге зашел рядом с домом к телефонному дел мастеру, обресовал ему ситуацию про контакты внутри него. Как оказалось, он уже был у меня паянный, один контакт. Парень годов 18, прибором прозвонил все контакты, оказалось что 2 из нех разорваны. Вобщем оставил его ему, на следующий день пришел, забрал. Он там чего то намудрил, перепаял 4 провода, отдал ему 350 руб. Засунул датчик на место, и о чуда, обороты 1100, при газе хоть 5000, не так как было 2500. Ну да ладно. Появилась другая проблема. Завел авто, и такое ощущение что работают не все целиндры, машина дергается, дым непонятный с трубы, как паровоз, обороты 1100. 10 мин работы упали до 500, почти 400, такое ощущение что вот вот заглохнет. Пообщался, сказали что попробовать сменить свечи, была надежда на это. Потому что после зимы, были залиты да и нагара было очень много. Поставил новые, завел, такая же история. 1100-500. Вопрос назревает такой, может быть такое из-за неправильного зажигания? Когда боролохлил ДМРВ мне на сервисе обороты крутили, и сказали что убавили их до минимума, после этого я ездил, мне регулировали зажигания. Получается что щяс датчик заработал, а зажигание и ХХ были настроены не правильно?! На что первое обратить внимание? Что регулировать,ХХ или зажигание. И может из-за неправильного зажигания так сильно дыметь? Проблема в приготовлении смеси или как? Кто чего скажет? Вроде подробно описал. P.S. До этого так не дымела, как постояла 3 месяца не заведенной и маслом в шахтах, после этого и началось. Маслецо подкушивала. Буду загонять на смену колец и всего остального.

[vitalliy]

После зимнего простоя стандартная ситуация. Сотвори пробег км. 100-300, поменяй масло и все придет в прежний вид. Сначала ставим УОЗ, потом регулировка дросселя и оборотов. Но сначала ей нужно поработать чуток.

[Pashtet33rus]

Сообщение от vitalliy Сотвори пробег км. 100-300.

Сотворил пробег км. 5 до работы. На пол пути светофор, на нем начала глохнуть почти.
Обороты упали наверное до 300-200. Доехал до магазина, и возле него они окончательно упали. Заглохла. Вобщем первым делом нужно зажигание отрегулировать, дальше всё остальное?! Дымит ужас как!

[100nx]

Первым делом снять фишку с ДПДЗ и выставить ХХ в пределах 750-1000 оборотов, УОЗ на 300 нельзя регулировать, он будет совсем другой

[Pashtet33rus]

Сообщение от 100nx Первым делом снять фишку с ДПДЗ и выставить ХХ в пределах 750-1000 оборотов,

Это датчик который на ДЗ находиться, ниже ДМРВ? Я сам смогу выствить ХХ? Регулировочный винт так понял тоже находиться возле ДМРВ, пластиковый? И регулировать на полностью прогретом, именно когда обороты минимальны? Или не лезьт и ехать в сервис?!

[vitalliy]

Винт ближе к ГБЦ если смотреть от правого колеса. Только со снятым разъемом обороты выставляй около 650 (базовые), а потом цепляешь разъем.

[Pashtet33rus]

Сообщение от vitalliy Винт ближе к ГБЦ если смотреть от правого колеса. Только со снятым разъемом обороты выставляй около 650 (базовые), а потом цепляешь разъем.

Понял. А регулировать на прогретой?

Вобщем регулировать как написано? Расстыкуйте разъем датчика положения дроссельной заслонки. Пустите двигатель, два-три раза увеличьте его обороты до 2000—3000 мин—1; затем вернитесь на режим холостого хода. Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу должна составлять (700±50) мин—1 на автомобилях с механической коробкой передач, (800±50) мин—1 на автомобилях с автоматической коробкой передач. В случае необходимости проведите регулировку при помощи регулировочного винта, расположенного с правой стороны корпуса дроссельной заслонки (рис. 2.95). Состыкуйте разъем датчика положения дроссельной заслонки после установки рекомендуемой частоты вращения.
Содержание СО в отработавших газах должно составлять не более 0,5%; при регулировке используйте газоанализатор.