Плохой запуск на холодный двигатель 2,2Di

[пётр197210]

[quote=vitalliy;3212498]Если бы так всегда было)))[/QU а так и есть просто у каждого своя истина. вот смотри. я описал выше про измерения компрессии. если бы остановился на показаниях бензинового компресометра то уже морочался бы с насосом. а так три дня проспорив пришли к третьему мнению и единогласно. споров было очень много! все как один орали ок гугл))))!!!! и тат тоже много мнений! но золотую серединку нашли. kpa это тоже что и кг.на см. что норма для дизеля не ниже 18 кг. всё что ниже-плохая заводка на холодную. что у меня 12 кг. и это катастрофа.

Добавлено через 10 минут
кстати паскаль тоже несильно от килограмм отличается. на пару соток значений только. принял решение с какой машины буду брать двигатель. вот ссылочка. точно такой же.http://www.drive2.ru/r/nissan/950910/

[vitalliy]

Ну изначально я не следил за обсуждением))) Паскаль к барам имеет линейное значение, а степень сжатия нет. Вот собственно и вся разница.

Добавлено через 49 секунд
А так да... 12 бар для дизеля это смерть.

[Оккупант]

Сообщение от пётр197210 как показала практика компресометры для бензинок и дизелей РАЗНЫЕ!!!

Дело немного в другом:на точность показаний влияют пределы измерений прибора.В идеале шкала измерения должна находиться в до 2/3 от измеряемой величины.Иначе-вот она,погрешность.Ну и класс точности прибора никто не отменял.А манометр и в Африке манометр...

[Толикан]

Нашел одного гаражника, если он найдет переходник для подсоединения манометра к резьбы свечи накала - измерию давление, будут плохие результаты- ремонтировать, ставить контрактник не буду- пульну за дешево и что нибудь другое подберу, грузить себя ремонтом в 63 года не хочется.

[пётр197210]

Сообщение от Толикан Нашел одного гаражника, если он найдет переходник для подсоединения манометра к резьбы свечи накала - измерию давление, будут плохие результаты- ремонтировать, ставить контрактник не буду- пульну за дешево и что нибудь другое подберу, грузить себя ремонтом в 63 года не хочется.

я просто подсчитал во что мне ремонт вылезит. одни кольца поршневые номинал комплект на один поршень 5.500рэ. ну а дальше вкладыши колпачки маслосъёмные. прокладки сальники герметики растворители ит.д. и т.п. Проще и дешевле и быстрей контрактник.

[Оккупант]

Сообщение от Толикан Нашел одного гаражника, если он найдет переходник для подсоединения манометра к резьбы свечи накала - измерию давление, будут плохие результаты- ремонтировать, ставить контрактник не буду- пульну за дешево и что нибудь другое подберу, грузить себя ремонтом в 63 года не хочется.

Толян,я вот тебя почти обожаю:помнится ты с насосом заморачивался:а что если...Теперича компрессия:а что если...
Включай оптимизм ужо-едет и лады,станет-бум выяснять

[пётр197210]

Сообщение от Оккупант Толян,я вот тебя почти обожаю:помнится ты с насосом заморачивался:а что если...Теперича компрессия:а что если... Включай оптимизм ужо-едет и лады,станет-бум выяснять

Дык в том то и дело что ооооох как нехочется до"пока встала". а если ивстанет то ужо во всеоружии встретить печальку с радостью на лице.

Добавлено через 3 минуты
Мужики! Меня просто уже достало это дымление сизым и вонь ацкая. Уже весь сало пропах как солярная бочка. а если ветер в попу так вообще хоть беги с машины.

[Толикан]

Сообщение от Оккупант Толян,я вот тебя почти обожаю:помнится ты с насосом заморачивался:а что если...Теперича компрессия:а что если... Включай оптимизм ужо-едет и лады,станет-бум выяснять

Так не заморачиваюсь, а причину не как не смогу найти, всегда на холодную плохо заводилась, если бы не поставил электрокотел - зимой грею ее минут 40 до теплого состояния- стояла она у мне в гараже как не нужный театральный реквизит
Был бы нормальный сервис по диагностике дизилей как у вас - не бало бы и заморочек.
Оптимизма у мне хватает, а это так интернет общение -ля, ля, - тополя, я особо за железяки не переживаю- кого сейчас ими удивишь.
Вот когда я в 77 году поженился и все деньги которые у меня были + свадебышные собрал и купил подержанный Москвич 412 Ижевской сборки вот тогда действительно кайф был, в райцентре всего четыре авто в личном пользовании было, а я самый молодой владелец- вот тогда да- гордость была, как будто не Москвичем управлял, а целой страной, правда через год по п"яни мы с друзьями его раздолбали, но я его смог востановить
Ну а если и развивать эту тему- скоро авто совсем брасать надо- сабражалка уже не та при нынешнем движении, да и тараканы в башке. скоро смегут завестись. Всему свое время.

[Мишель 163]

Сообщение от пётр197210 достало это дымление сизым и вонь ацкая

А может глушитель где прохудился ? Нигде не сечет ? У меня тоже дымит, но вони нет никакой. На последнем бачке на стыке кольцо графитовое, и у меня там труба обгорела из за неплотного соединения. Разобрал, графитки старой загустевшей намазал от души и нет проблем, уже 3-й год.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Толикан предположил кто хозяин

Всё правильно Толик предположил, изучаю спрос так сказать. Но спроса нет или цену загнул. Но за дёшево не желаю отдавать, лучше себе оставлю на год-другой. К дизелисту ездил, говорит все в отличном состоянии, выкинь эту затею с продажей из башки, за эти деньги сейчас ничего путного не возьмёшь. В общем я с ним согласен, а так то да, спрос хреновый, 2 звонка с начала лета по объяве прошло. И зря ты на наш движок наговариваешь, когда все в норме, он и заводится с пол тыка и хлопот не доставляет особых. Ежедневно круглогодично катаю, в морозы заводиться без проблем, греется долго, зато как нагреется, так в салоне ташкент. А подогреватель уже 4-й год мечтаю поставить, а они 4-й год дорожают, вот думаю может из б/у какой нибудь эбершпехер прикупить. А то новый стоит так, что за эти деньги я четырку на зиму лучше возьму.

[Толикан]

Ток приехал от гаражника и сюда
результат такой 1 цилиндр-21, 2цил.-19, 3цил.-23, 4цил.-22, при добавлении масла в цилиндр значения увеличились на 3 единицы.
Понятно показания не радуют, но надо учитывать частоту вращения кол. вала,при такой диогностики он должен быть 200 об. минуту, кто эти обороты мерил, а я уже третий год толдычу , что стартер у мне скрипит и хреново крутит, уверен- если он исправный был и показания прибора другие были, да и манометр у него убитый и не вызывает доверия. Кста как промыл топливную винсом моторчик оживился , стал работать тише, расход топлива заметно упал, это наверное произошло за счет очистки сопол форсунок и улучшения качества распыления топлива
Ну не может мой дрыг быть изношенным - реальный его пробег на сегодня 260 тыщ, привозили его хорошо знакомые люди и я видел таможенную декларацию с указанием пробега, после в России по моей просьбе смотали 100 тыр, а был продан с малым пробегом в Германии по тому, что был бит в зад и подвергался ремонту.
Вывод один - надо начинать со стартера, вот Петя отремонтировал свой , обещал поделиться информацией, а слово не сдержал - молчит..... свои проблемы решает