Перегрев двигателя

[Lonjeron]

Сообщение от jvr Проблема в инерционности стрелки прибора

угу...всех стрелок У меня переключатель показометра 2-х бензобаков стоит, так вот когда его переключаешь, то правильные показания он дает только спустя 3-5 минут. Тоже самое со всеми остальными стрелками. Короче говоря, если стрелка подошла к красной зоне, значит движок кипит уже несколько минут. Но...есть и нюанс - когда мы заводя машину поворачиваем ключ - все показания ПРАВИЛЬНЫЕ спустя 1 секунду! Значит как то можно обойти эту инертность???

Сообщение от jvr Мы просто перегреваем движки ,но об этом не знаем и только благодоря мультитрониксу стало ясно ,чего твориться реально.

Я об этом давно писал.

[serzhkam]

2 MARTYN-VBG
какие пробочки? Точно тебе говорю пипец прокладке
2 Lonjeron
Ну, что вы как дети! Сделано специально для нормального считывания показаний. Тебе очень нужна стрелка как на УАЗиге, которая пляшет? А в двигателе естественно темпер иногда выше чем по показаниям. Кстати тогда вопрос, а где, в какой точке производите замер? Показания по мультитрониксу у jvr конечно хорошо, а надо? Опять же сколько и где находятся датчики? Небольшой перегрев по температуре и времени ни чего плохого не сделает с двигателем. А вот доп датчик температуры масла в пихле считаю нужным. Потому, что на практике темп. показания воды и масла очень разнятся, особенно под продолжительной нагрузкой нагрузкой.

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Lonjeron Тоже самое со всеми остальными стрелками. Короче говоря, если стрелка подошла к красной зоне, значит движок кипит уже несколько минут.

А стрелки тахометра и спидометра? Они-то показывают мгновенные значения.
Да и стрелка термоуказателя, я думаю, тоже. А, вот стрелка уровня топлива НЕТ. Обратите внимание на заправках - заливаете полный бак, заводите машину, едете, а стрелка упирается "вправо" через несколько секунд.
И, когда ключ зажигания в ОФФе - все в "нулях", кроме топливной....

[serzhkam]

Все приборы имеют инерцию, так как в шпинделях залита спец жидкость, которая не даёт трепыхаться и умирать стрелке.
И вообще это не приборы, а индикаторы. В этом и заключается основное различие. Там даже класса точности нет!!!

[MARTYN-VBG]

Да, Вы правы, а я оговорился - это действительно индикаторы, НО ПО ПРИВЫЧКЕ, все равно все их ПРИБОРАМИ НАЗЫВАЮТ.
Класса точности нет, но калибровку-то они должны проходить....

[Пе4кин]

отписывал в соседней ветке
тоже маялся с перегревом - крышки менял, помпу снимал, радиаторы снаружи мыл, вентилятор заодно починил, второй поставил как положено а не раком, антифриз сменил - греется и все тут.
пока не снял радиатор и не промыл внутри с разборкой - 2 горсти глины и за 2 недели ни одного намека на перегрев, хоть в перевал с кондишкой, хоть в пробке +35

[Shal]

У меня на прошлом Патруле (1998 г.в. Y61 2.8) при малейшем отклонении темературы от рабочей в бОльшую сторону (1 мм. стрелка вправо) сразу выключался кондиционер, как только темература приходила в норму, сразу включался. Для меня это было знаком и я предпринимал соответствующие манипуляции с педалью газа, передачей и т.п. На новом же Патруле (2007 г.в. Y61 3.0) стрелка на самом деле как вкопанная и явлений самовыключения кондиционера я ни разу не наблюдал. В связи с доказательствами, приведенными выше, по поводу увеличения температуры без индикации стрелкой закрался вопрос: на этом Патруле функция защиты выключением кондиционера либо не реализована, либо двигатель попросту не нагревается по температуре выше рабочей зоны???

[kolyasik]

Сообщение от Shal либо не реализована

Есть,отключается.Лёш,тут могут настройки быть чуть другие если твой машин выполнен для жаркого климата.

[Shal]

Сообщение от kolyasik Есть,отключается.

Отключается когда стрелка сдвигается вправо? или стрелка при отключении не двигается?

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Пе4кин пока не снял радиатор и не промыл внутри с разборкой

Дизелисты сегодня тоже сказали: "Чисти внутри и не е.. себе и нам мозги. У тебя охлаждения не хватает."
Я, конечно ох..л с этого консилиума, когда они друг с другом спорили....
Радиатор буду с корешем снимать послезавтра, попробуем сами почистить, а пока ветку почитаю кто, как это делал.