Моторное масло

[vitalliy]

Сообщение от Ollegavr пипец если ты невооружённым взглядом металл износа видишь

Это могли быть и микропузырьки...

[100nx]

Сообщение от Ollegavr так нам же производитель сказал:лить масло по API-SG или SH. и всё-ё-ё.

Неа, неправда ваша, дяденька!

http://avtomaslo.info/api-dlya-benzi...orov/index.php

Моторные масла, соответствующие требованиям API SL, SM могут применяться в случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SJ или более ранние.

А это требования по применению моторных масел для Nissan:

http://www.autolub.info/dopuski/nissan.shtml

Требуемое качество масла: - для бензиновых двигателей - класс API SG, SH или выше;

Просто прикол в том, что сейчас многие масла разработаны для конкретных серий ДВС - одни для ДВС работающих на сверхобедненных смесях, другие конкретно под экологию "заточены", третьи для жестких температурных режимов... Весь вопрос в том, чтобы выбрать масло согласно ТУ для конкретного мотора. Ты же не будешь себе в GA16 лить например Mobil 1 ESP Formula M 5w40 - потому как оно разработано специально для дизельных двигателей с установленным сажевым фильтром?! Или будешь?

[revolver01]

Сообщение от Ollegavr это же пипец если ты невооружённым взглядом металл износа видишь. долголетия движку это 100%не прибавит.:

в чем ты увидел пипец? двиг недавно перебирался. взвесь должна была сойти с обкаточным маслом, но видимо сошла не до конца. вот промывка ее и смыла. невооруженным глазом видна потому что напоминает металлическую пудру очень мелкой дисперсии.

[Axel63]

Сообщение от revolver01 напоминает металлическую пудру очень мелкой дисперсии.

имхо это все таки не металл, по крайней мере не продукт какого-то жесткого износа ДВС. Скорее всего это продукт реакции добавка-масло-чистка... можно особо не переживать.

[revolver01]

Сообщение от Axel63 имхо это все таки не металл, по крайней мере не продукт какого-то жесткого износа ДВС. Скорее всего это продукт реакции добавка-масло-чистка... можно особо не переживать.

нет ну естественно были не куски металла типа тех что можно получить надфилем, напильником, рашпилем.
похоже на пасту металлического цвета. может быть конечно следы реакции но мне показалось что именно взвесь.

[Ollegavr]

Сообщение от 100nx Неа, неправда ваша, дяденька!

Что неправда,мальчик? в оригин.мануале,который ты выложил так и сказано: API SG или SH. ни японского ILSAC ни европейского ACEA. так почему ты решил что можно лить только ACEA A3? и ещё,если ты заметил в мануале присутствует 5w20.

Сообщение от 100nx А это требования по применению моторных масел для Nissan:

ты сам то в этот бред веришь? 0W-30 Минимальная температура-ниже -40,Максимальная температура -15. 5W-20 от -30 до -10. 5W-30 от -30 до +15.все современные япы и амеры ездят на 5w20,5w30,причём круглогодично и даже,о ужас,в жаркой Калифорнии. в недалёком прошлом наши отцы и деды ездили на Ваз 2101 и прочих, лили в них масло М8. а м8 имеет вязкость при 100 гр около 8сСт, что соответствует современным w20.w40 при 100 имеют около 14, w30 A3/B4 примерно 12, а5/в5 около 10. ну как то так. кстати,на камазовском тоже ездили.

Сообщение от 100nx потому как оно разработано специально для дизельных двигателей с установленным сажевым фильтром?!

и для бензинок тоже- "Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 is engineered to help prolong the life and maintain the efficiency of emission systems in both diesel and gasoline powered automobiles that require an oil that is approved against MB 229.51 specification" это лить небуду,так как малозольник и в нём мало противоизносных присадок.упор масла на экологию,а не на долговечность движка.кста,лью тоже дизельное тока полнозольник. буду премного благодарен если объяснишь мне старому дураку,чем дизмасло глобально отличается от бензмасла?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от revolver01 взвесь должна была сойти с обкаточным маслом, но видимо сошла не до конца. вот промывка ее и смыла.

ну чтож,будем надеяться на лучшее.

[vitalliy]

Ollegavr, Наверно помнишь УЭФа с шестнадцатых. Так он живет в условиях где и 0W-20 будет нормально. Не Калифонния нифига...

[100nx]

Сообщение от Ollegavr в оригин.мануале,который ты выложил так и сказано: API SG или SH. ни японского ILSAC ни европейского ACEA. так почему ты решил что можно лить только ACEA A3

А я этого никогда не утверждал, просто привел конкретный пример по 0wХХ ACEA A5 - это то, что использовать нельзя. Ну если уж коснулись ACEA - то применяется А2 и выше соответствующей вязкости.

Сообщение от Ollegavr в мануале присутствует 5w20

Заметил но внимания на нем не акцентировал - уж больно узок температурный диапазон, 5w40 по крайней мере везде есть.

Сообщение от Ollegavr все современные япы и амеры ездят на 5w20,5w30,причём круглогодично и даже,о ужас,в жаркой Калифорнии

Вот именно что современные... GA, простите, когда разрабатывали? В конце 80-х. Графики в мануале видели? Ну так какие ещё могут быть вопросы по вязкости???

Сообщение от Ollegavr наши отцы и деды ездили на Ваз 2101 и прочих, лили в них масло М8. а м8 имеет вязкость при 100 гр около 8сСт, что соответствует современным w20.w40

Так что же себе не зальёте М8? Ну и что, что оно по API - класса SD, недопустимое для использования в GA, 0w30 также недопустимо!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ollegavr и для бензинок тоже-

допускается и предназначено - разные вещи. Масло М8 в моторе куда более допустимо, чем масляное голодание ДВС - но... )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ollegavr буду премного благодарен если объяснишь мне старому дураку,чем дизмасло глобально отличается от бензмасла

читаем: http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=60

[starchaser]

Выбор масла - самая острая тема

[100nx]

Читаем - очень познавательно:

http://ford.h11.ru/REPAIR/motor_oil.htm