Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #351   06.07.2010, 09:29
По умолчанию
Я уже писал,но здесь еще повторюсь.
Проблема в инерционности стрелки прибора и это могу только подтвердить на фактах по результатам поездки на Памир.После установки мультитроникса видел температуры в поездке на его дисплее до 107 градусов,при этом стрелка даже не пошевелилась.А в среднем в поездке в условиях жары до 53 градусов и под нагрузкой в реальных горах с подьемами до 4000 метров и постояной ездой на 2000 метрах температура двигателя по мультитрониксу от 94 до 107 и повторюсь, стрелка как вкопанная посередине.Мы просто перегреваем движки ,но об этом не знаем и только благодоря мультитрониксу стало ясно ,чего твориться реально.
При этом вернувшись в москву теперь температура в пробках и медленной езде по городу, даже при включенном кондее ,89 -91 градус.Кстате в горах всегда ездил с включеной печкой и никаких кондеев,так бы вообще перегрел все очень быстро.Ну, а по пустыне и степям конечно лучше медленнее 90 км в час,но с климатом,но температура (повторюсь) постояно +94 +97 в движении.У меня оповещение стоит на +95,так хорошо предупреждает в дороге.

Последний раз редактировалось jvr, 06.07.2010 в 09:54.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #352   06.07.2010, 09:45
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
замена ГБЦ
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
большой плюс дизеля
В смысле МИНУС
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #353   06.07.2010, 13:00
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Проверь на наличие пузырьков в радиаторе
Пузырьков в верхнем бачке, вроде нет. Антифриз чистый - недавно помпу менял, сливал.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #354   06.07.2010, 14:02
По умолчанию
Пузырки надо внимательно смотреть в первую очередь в нижнем бочке и по всему периметру жидкости ,в начале они совсем маленькие и выходят ближе к крылу с интервалом 2-4 секунды.А в верхнем пузыри это уже голова когда пошла ,как следствие в случае пробоя вначале прокладки.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #355   06.07.2010, 14:08
По умолчанию
Скиньте патрубок который соединяет бачки,верхний с нижним,один конец опустите в бутылку 0,33 с наполненной водой и погазуйте.... Все станет видно.... Лучше сие процедуру вдвоем осуществлять,один газует другой наблюдает.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #356   06.07.2010, 19:44
По умолчанию
Мужики запугали совсем. В нижнем бачке тож жидкость исчезла. Но стрелка как вкопанная. У меня из Германии пришел Патруль, в нижнем бачке жидкости не было, прошло два года непрерывной езды и 102 000 пробега добавилось к 80 000, поменял по весне антифриз и долил в нижний бачок( ессно в течение двух дней после замены , поглядывал туда) сейчас глянул - верхний полный в нижнем опять ноль??
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #357   06.07.2010, 22:11
По умолчанию
Если нижний пустой после замены, то может пробки какие то заполнялись...
Если это без конца, то искать куда уходит. А пузырьки надо смотреть при прогреве. Причем при прогреве могут быть пузыри, а при прогретой их может не быть.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #358   06.07.2010, 22:21
По умолчанию
у меня по такой жаре по мультитрониксу температура больше 90 градусов не поднимается ни при движении не при стояних в пробках.езжу с включенным кондеем.Стоит доп.помпа
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #359   06.07.2010, 22:45
По умолчанию
По мультитронику в самую жару (у нас около +36 было) максимально +97 показывало ( с включеным кондеем, в пробке). Обычно 86-87 до +30.
ЗЫ. Стрелка как вкопаная на самом деле, ровно по середине в обоих случаях была.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #360   06.07.2010, 23:21
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
У меня из Германии пришел Патруль, в нижнем бачке жидкости не было,
Тоже самое было и у меня 2 года назад, когда купил. Прежний хозяин в 2006 пригнал из Германии. Но он капот открывал, что-бы залить жидкость в бачок омывателя. Во всех остальных случаях (замены жиж) он гонял в сервис. На мой вопрос: "Почему нижний сухой?" Он ответил: "Не знаю, я туда не смотрел. А надо?"
Я обратил внимание, что с нижнего жидкость потихоньку уходила. Раз в месяц доливал. Сейчас, немного сифонит с крышки радиатора (именно радиатора) - потеки видны. С нижнего бачка немного уходит. Но, я помпу менял на той неделе, могут и пробочки заполняться...
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!

Последний раз редактировалось MARTYN-VBG, 06.07.2010 в 23:34.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook