Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MyRZyA вне форума MyRZyA    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: NISSAN ALMERA N15
Старый #351   24.04.2012, 20:09
По умолчанию
Супер вакуумник на экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=80400ECD&sr=75

Добавлено через 30 секунд
я в шоке, за такие деньги он должен быть вечным!!!
__________________
Сев за руль, обнаруживаешь, что процент умственных уродов среди населения намного выше, чем казалось ранее…

Последний раз редактировалось MyRZyA, 24.04.2012 в 20:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #352   24.04.2012, 22:29
По умолчанию
MyRZyA, Они действительно почти вечные, т.ч. можно брать на разборке. Очень редко выходят из строя.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
MyRZyA вне форума MyRZyA    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: NISSAN ALMERA N15
Старый #353   25.04.2012, 21:42
По умолчанию
а датчик холостого хода надо менять или как то можно оживить?
__________________
Сев за руль, обнаруживаешь, что процент умственных уродов среди населения намного выше, чем казалось ранее…
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #354   25.04.2012, 21:49
По умолчанию
MyRZyA, Может клапан промыть попытаться?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
kuzia777 вне форума kuzia777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: nissan almera
Старый #355   25.04.2012, 21:54
По умолчанию
вот и у меня случилась проблема с хх,а именно: когда завожу на холодную,обороты в пределах 1000,потом при прогреве падают до 700,начинаю движение,при сбросе газа или когда включаю нейтралку при движении обороты начинают стремительно падать примерно до 500 а то и меньше вплоть до самой остановки двигателя,плюс к этому я еще заметил ,что при включении любых электропотребителей обороты хх уменьшаются,а должно быть походу наоборот. думал что маф датчик сдох,снял был в грязи ,аккуратно вымыл,и поставил назад(показания приборов:на горячий двигатель напряжение-1.5 вольта,на заглушенном при вкл зажигании 0.96 вольта ,т.е. норма),далее решил измерить сопротивление дпдз как по книге(при отпущенной педали газа 0.5 ком,при нажатой 4 ком,т.е. в норме),далее стал замерять сопротивление лямбды(при температуре воздуха +16 спротивление составляло 4,1 ом ,тоже в норме,при прогретом движке сопротивление 6,2 ом),ну вот я и добрался до клапана хх!!!(по книге при температуре +25 его сопртивление между контактами должно составлять около 10 ом,У МЕНЯ при температуре воздуха +16 оно составляло около 30 Ом!!!!!!!!!!!при прогретом двигателе спротивление упало до 11.6 ом,ВОТ Я И ДУМАЮ ЧТО ОН ЧЕТ НЕПРАВЛЬНО РАБОТАЕТ, ,я думаю купить новый кхх заменить ,а потом на сервис на мойку дз.У кого какие мысли,мот кто сталкивался???????

Добавлено через 5 минут
и еще хотел узнать где находится винт регулировки хх,случайно не левее кхх?? просто левее кхх там у меня непонятно что ,вроде винт но он разрушен,если это так,то можно его заменить в дз?????сами понимаете не могу подрегулировать хх..

Последний раз редактировалось kuzia777, 25.04.2012 в 21:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #356   25.04.2012, 21:54
По умолчанию
kuzia777, Промой дроссель и клапан и провалов не будет.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #357   25.04.2012, 21:58
По умолчанию
Ты сначала промой ДЗ, обучи ХХ - а уж потом что-нидь думай заказывать, сначала нужно искать явные и легко устранимые причины, а не лезть всё глубже и глубже.
Кстати по поводу вольтажа ДПДЗ - сильно не заморачивайтесь, полвольта - это типовое (рекомендуемое) напряжение ДПДЗ на закрытой ДЗ. НО! Мозг примет как 0 положение ДЗ и 0,1 вольта, и 0,9 - это уж как обучите. Ихспириминтировали когда-то, правда не ручками а через диагнозу (там в меню есть пункт обучения 0 положения ДПДЗ, при замене датчик как получится - так и прикручиваешь, а через прибор обучаешь его фактический вольтаж как 0 положение ДЗ).
Ответить с цитированием
kuzia777 вне форума kuzia777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: nissan almera
Старый #358   25.04.2012, 22:16
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
kuzia777, Промой дроссель и клапан и провалов не будет.
ок попробую!!!!так как вариантов больше нет особо...можно ли заменить винт регулирования хх в дз????
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #359   25.04.2012, 22:22
По умолчанию
kuzia777, Про винт где-то было, не помню уже. В exist.ru загляни, но сомнительно. Или на разборке узел брать...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
MyRZyA вне форума MyRZyA    
Начинающий клаббер
Откуда: Люберцы; Авто: NISSAN ALMERA N15
Старый #360   26.04.2012, 07:54
По умолчанию
Вчера была в сервисе пришли к выводу что не работает датчик дросельной заслонки, если это конечно он такая коричневая фишечка рядом с дмрв!!!
__________________
Сев за руль, обнаруживаешь, что процент умственных уродов среди населения намного выше, чем казалось ранее…
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook