Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #341   14.01.2014, 10:07
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Артём145, Сам колдун крепится к раме. Кинематически он не связан с подвеской ( как не странно). .
здрассте приехали.. не связан он...
одним концом на раму другим концом на мост.
Ответить с цитированием
Артём145 вне форума Артём145    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 160 SD3.3T 1987г.
Старый #342   14.01.2014, 11:00
По умолчанию
Так это понятно колодки я разводил эфект такой-же,такое ощущение что что-то накачивается педалью всегда с 3 качка.Так я и не понял колдун связан с мостом или рамой???
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #343   14.01.2014, 11:05
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
тока не встречал чтоб она работала
У меня работает
Поначалу,убрав колдун,разницы не заметил.Но погоняв лето по лесам,осенью занялся задними тормозами.Заменил колодки,тормозные цилиндры,проточил барабаны,всё вычистил,настроил и прокачал.Тормоза стали гораздо более эффективными.И вот с наступлением зимы стал замечать,что ,,жопа,, постоянно норовит обогнать ,,морду,, В результате этих поползновений и был куплен ручной регулятор тормозных усилий.Их сейчас дохрена разных в тюнинговых магазинах.Не заморачиваясь на установку ,,под рукой,, возле ручника,поставил под капотом (до тёплых дней ) Откатался два дня отрегулировав тормоза под свой стиль в двух положениях пустой-груженый.Всё.Проблема решилась. ИМХО тем кто собирается ставить гидроблок вместо ВУТ-а,рекомендую.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #344   14.01.2014, 11:29
По умолчанию
tarantula, Это у вас. У нас , ничем не связан.

Добавлено через 1 минуту
У меня тоже работает автоподвод.

Последний раз редактировалось Олег34, 14.01.2014 в 11:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #345   14.01.2014, 11:49
По умолчанию
нуууу какие вы, опять обскакали
не знаю, так то мну все на месте, все тросики и другая дребедень, просто когда узачал схему работы этого девайса, пришел к выводу, что мну тросики эти самые растянуты
но мне как бы не лень изредка нырнуть и подвески колодочки
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #346   14.01.2014, 12:34
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
как бы не лень изредка нырнуть и подвески колодочки
Привет,Виктор!Выезд на три дня в тайгу ,,по самое не балуйся,,резко увеличивает кол-во лени,за=ся нырять
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #347   14.01.2014, 13:49
По умолчанию
Сообщение от DJIL Посмотреть сообщение
!Выезд на три дня в тайгу
привет! я тя чего за три дня износ бешеный на колодках?
да и за чем они, тормоза, нужны в тайге
Ответить с цитированием
Артём145 вне форума Артём145    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 160 SD3.3T 1987г.
Старый #348   14.01.2014, 14:04
По умолчанию
И как быть проще убрать колдун???
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #349   14.01.2014, 14:06
По умолчанию
Сообщение от tarantula Посмотреть сообщение
здрассте приехали.. не связан он...
канешна не связан, Олег тоже утверждает, его можно связать, если только трос на него петлей накинуть! Ни выходов кинематических, ни рычагов... просто приблуда независимая! Вот я думаю, мож как-то от угла наклона она (работа его) зависит? нагрузил... жопа просела, угол изменился... Не на всех ведь машинах он связан! На классике он тоже сам по себе.
Ответить с цитированием
Артём145 вне форума Артём145    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 160 SD3.3T 1987г.
Старый #350   14.01.2014, 14:18
По умолчанию
maksimuspo, на классике он с мостом связан.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook