Не завелась на морозе

[Fenix747]

Странно. Например у меня при замене масла при условии слива масла минут за 20 лампа после заводки не гаснет сразу, секунд 5 точно горит. При этом масла залито норма и его потом доливать не требуется.

Ну и у меня машина фигово заводится от -15, надо долго крутить(иногда не один раз) тыркает, пыркает, пробует завестись, но не заводится, при -22-25 всё тоже самое, но как завелась таки, то сразу глохнет, повторно заводится без проблем. После замены масла на 5w30 процесс перешёл на пару градусов ниже.

[Владимир26]

Сообщение от Fenix747 минут за 20 лампа после заводки не гаснет

Странно при полном сливе масла и заливе нового у меня лампочка гаснет точно также как и не менял, может при смене в фильтр масленый масло не заливаете?
Фильтр нужно наполнить и прикрутить.

[Fenix747]

Масло в фильтр заливали, просто я меняю масло в одном и том же заведении не один год на всех своих машинах и всегда так на всех машинах было. Завожу и лампа гаснет с задержкой. Время не засекал, гаснет довольно быстро, но точно не сразу, двигатель уже работает а она ещё горит.

[Владимир26]

Fenix747, Извиняюсь не так понял, надо запятые ставить, думал 20 минут не гаснет))

[serdgio21]

Та же история не завелась крутит и ни гу-гу,свечи поменял, проверил искра есть, масло в норме ,грешу на бензин вполне возможно что с водой.Вопрос вот какой: есть ли под капотом топл.фильтр?Или что за агрегат цилиндрической формы от него идут трубки к дрос.заслонке и на форсунки,находится под бачком с тормозной жидкостью?В схеме топл.системы я не нашёл его,ни в книге ни в эл варианте.Нисан Алмера n16

[Alex Puff]

Думаю что у Альмероводов спросить будет правильнее..

[21043]

история получила продолжение, сегодня знакомый автоэлектрик рассказал.

он был в курсе моего незавода, версии про уровень масла, тоже удивлялся тогда.

вчера звонят ему - так и так, ниссан икстрэйл, два литра, не заводится.
стартер крутит очень легко, бензин есть, искра есть, температура -2.
свечи несколько раз доставали и сушили.

тот возьми и скажи:
- проверьте уровень масла.
- чуть ниже минимума.
- долейте, просушите свечи и пробуйте снова.
- а при чём тут?..
- а вы попробуйте.

долили, просушили, завелось.

[Саня 22rus]

Malder51, Привет, была подобная проблема: стартер крутит, но не заводится-хотя вроде бы и схватывает!!!!
Решил с помощью женского фена: 1) закурил сигарету; 2) дул феном на датчик ДМРВ(пока он не стал тёплым); 3) дул феном в сопло забора воздуха (по капотом до воздушного фильтра); 4) выкинул сигарету (курил примерно 5 мин.) вставил ключ и завёл с пол.пинка..... почему не знаю, но выручало уже несколько раз!!!

[Fenix747]

Может кто знает как обмануть датчик температуры? У меня ощущение что он у меня при более чем -17 фигню порет и льёт бензин вёдрами, авто заводится долго. Кручу стартёр секунд по 20, при этом движок начинает схватывать но ему явно не хватает и вот вместе с этими схватываниями и работой стартёра кручу пока движок уверенно не заработает. Первые несколько секунд просто крутит, далее пытается чих-пыхать, потом начинает тыркать двигателем и постепенно всё уверенней и уверенней, потом уже двигатель заводится и я отпускаю стартёр.

Чем ниже температура, тем дольше сам процесс. Иногда даже только со второй-третьей попытки удаётся завести.

Бензином после этого несёт на всю округу.

Может можно куда резистор впаять, чтоб мозги думали что там теплей?

PS Хорошо АКБ мощная, а иначе фиг бы я так покрутил.

[Exegenius]

Сообщение от Fenix747 Может можно куда резистор впаять, чтоб мозги думали что там теплей?

Переменный резистор параллельно цепи ДТОЖ, примерно до 50 кОм, и подбирать методом тыка то сопротивление, при котором бенз льётся оптимально. Если есть мультик, то перед запуском включить зажигание и выставить, глядя на его дисплей, желаемую температуру, подкручивая переменник.

Либо купить второй ДТОЖ и, сняв разъём со штатного, вставить его в свежекупленный, чутка подогреть зажигалкой и заводить. Немного прогреть мотор, заглушить, вернуть всё на место.