Помогите замерзаю!!!

[sana]

кошму тоже нашел, но только противопожарную из стеклоткани три слоя прошитых между собой размер 1,5*1,6 метра 272 рэ
бывает кошма и из войлока и асбестовая, но в продаже их не нашел

[sana]

Сообщение от Intruder Также стал плохо прогреваться до раб.температуры - тока при движении,хотя раньше на повыш.оборотах за 15 мин. практич. до раб.t.

Сообщение от Михельсон У Пыжеводов в Москве (к коим и я некогда относился) при очередном ТО перепрошивали программу. С новой машины упорно не хотели нормально заводиться при температуре ниже -10.

Вот я тоже раньше думал что мот мозги у Патов по разному прошиты

Хоть и спасаюсь теперь догревом Вебастой на ходу (жарко стало в салоне хоть раздевайся :О)), по прежнему не могу понять как ездиют те у кого Вебасты нет?

Может внатуре чонить с электроникой? Мот у Патов реально интеллект присутствует и ведут они себя поразному в силу индивидуального темперамента :О)))

[Intruder]

Эмоций у меня по эт поводу "ноль" - тока злость на ситуацию и тех кто к этому причастен...Машина прогревается тока на ходу,километров через 10.Сервисмены мне начили парить: мол воздушный фильтр новый - а он якобы мож промасленный --- я им:а он то при чем (тем более он не менялся); ну мол тады топливный фильтр давай поменяем -- я им: она че от этого лучше греться будет... Вобщем на всех станциях один контингент , у меня гетц 3 месяца на станции простоял( 3р х 1мес.) с коробкой - не могли даж причину найти, в итоге забрал разобранную и в теч 15мин. в гараже до истины докапались и через недель машина на ходу(уже 45 тыс. накатала после ремонта)

[sana]

короче завязал с поисками утепляшки
войлок нашел только 8 мм толщиной пластина, тянет 12 кг по 138 рэ за кг, размер в метрах 1,20*2,00, а нужен размер 0,8*1,5, потом уще мудохаться обрезать и вообще 8 мм помоему перебор, а тоньше не нашел
другие материалы типа дорнита и еще какойто огнеупорный искуственный войлок смотрел отпали из-за продажи рулонами
купил противопожарную кошму 1,5 на 1,6 из стеклоткани 272 рэ за штуку, в два слоя сложил и накинул на движок
правда на улице с прошлого вторника от 0 до -5 особо не оценишь есть эффект от такой укрывашки или нету, жду похолодней
Пока понял только что при езде по городу температура двигателя выше 92 градусов не поднимается даже при картонке во весь радиатор и укрывашке на подкапотном пространстве
За город не выезжал, надо будет затестить на трассе

[sana]

Сообщение от Intruder тока злость на ситуацию

Друг, я тоже злюсь уже вторую зиму, почитайте соседнюю тему http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=61046

Тоже долго не верил что Пат не может себя прогреть при -10, да и сейчас сомневаюсь

В результате у меня на Пате картонка во весь радиатор, Вебаста в режиме догревателя с датчиком чтоб работала при температуре воздуха ниже +5 и температуре ОЖ ниже +70, + укрывашка под капотом

Гидромуфту и термостат тренировал можешь почитать если не лень 30 с лишним страниц листать, вроде не в них проблема

Вот с мозгами Пата не разбирался

Но я мерз с момента приобретения Пата, и в результате меня убедили что это такая особенность ВСЕХ современных турбодизелей

Вы же вроде не мерзли и вдруг стали замерзать

Надеюсь Вам удастся определить причину, обязательно отпишитесь, успехов и удачи в изысканиях

ПС На офдилера я бы не рассчитывал или самому разбираться или толковый сервис нужен

[sana]

Сегодня заменил картонку между радиаторами на изолон фольгированный толщиной 3 мм
Сложил его в два ряда, чтоб фольга была снаружи обеих сторон, снял радиаторную решетку (10 пистонов и 4 защелки изнутри), открутил 2 планки соединяющие радиаторы между собой, вынул картонку вставил изолон, собрал все обратно, на улице -3, ничего из пластмассы не сломалось
Хотя я на всякий случай для страховки заказал пару пистонов в existe, сегодня их получил, после чего и взялся за сборку-разборку

Кстати открывал капот, укрывашка из кошмы была достаточно теплой, а раньше без нее кожух двигателя был уличной температуры, сделал вывод что кошма удерживает тепло в подкапотном пространстве

Сейчас надо бы прокатиться по трассе пока температура воздуха около нуля, на предмет тестирования вдруг при таком утеплении двигатель начнет перегреваться :О)
но до выходных некогда, а с пятницы обещают ниже -20

[Pol]

У меня в задней зоне постоянно "шпарил" забортной температуры воздух. Сегодня был в Мажоре объяснил им проблему, попросил письменно сие дело зафиксировать. Надо отдать должное - без разговоров взялись они за разборки с этой проблемой. Как сказали при выдаче авто - при установке Вебасто ( у них же) завоздушилась частично система. Все типа мы устранили, но ВЫ НЕ ОЧЕНЬ РАДУЙТЕСЬ (!) трубопроводы идут под днищем, так что в морозы горячего воздуха не ждите... На теплый можете надеяться. Вот такие пироги! Ну а по поводу в целом проблем с обогревом - неофициальное резюме: у всех так, конструктивные особенности авто. Ставьте картонку..
Вот прогресс!.. Говорят: термостаты мы уже сто раз проверяли, толку от этого мало. Связали меня от них с НМР - ответ тоже интересный: все расчитано по климатической зоне средней полосы Европы, все расчеты великолепные, все системы великолепные, все нормы выполнены. Вашего негодования не понимаем. Япошки видимо таким хитрым путем мстят нам за прошлое ( да и за острова их бывшие тоже).

[lister]

Народ задние вентиляционные решётки те которые в подлокотнике, между водительским и пассажирским сиденьями, они для чего вообще нужны?? ( понятно что бы шёл воздух, но оттудова не идёт, или это как бы стандартно везде так ставиться. ) Сразу скажу что комплектация не оснащена задним климатом. Просто во втором ряду холодно, а в первом умеренно, а если сделать в первом жарко то во втором становится не жарко, но более нормально чем умеренно. Может быть надо что-то нажать, или это какой-то косяк почему воздух от тудова не идёт?

[олегс]

Воздуховоды стоят под передним водительским и пассажирским сиденьем для второго ряда.Проверьте не закрыты ли они у вас ковриками.

[ankover]

Сообщение от lister задние вентиляционные решётки те которые в подлокотнике

От туда дует когда обдув стоит только в морду и не сразу теплый воздух идет, даже при прогретом движке,(и вентилятор близко к максимуму) а основные
[quote=олегс;1018405]Воздуховоды стоят под передним водительским и пассажирским сиденьем для второго ряда[/quot