Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #331   13.01.2014, 14:21
По умолчанию
Артём145, Тут почти у всех колдуна нету. Не нужная приблуда. С колдуном хрен прокачаешь тормоза. А без него нормально
Ответить с цитированием
Артём145 вне форума Артём145    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 160 SD3.3T 1987г.
Старый #332   13.01.2014, 14:38
По умолчанию
Gavrilov-ID, Спасибо буду устранять не нужную деталь)))
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #333   13.01.2014, 14:49
По умолчанию
Артём145, Есть 2 варианта устранения- выбросить его и трубки на троинике соединить либо изготовить новую трубку и уже ее поставить.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #334   13.01.2014, 14:53
По умолчанию
Gavrilov-ID, Что за предрассудки ? . Прекрасно прокачиваются тормоза со штатными колдунами. У меня два . Оба работают , оба прокачиваются.
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #335   13.01.2014, 15:10
По умолчанию
Олег34, Никаких предрассудков- как я не прокачивал ничего не получалось. Может колдун уставший был?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #336   13.01.2014, 15:17
По умолчанию
Может его просто снять и продуть - прочистить надо было ? . Там шайтанов то нет в нем. Если только грязью забился.
Ответить с цитированием
Артём145 вне форума Артём145    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 160 SD3.3T 1987г.
Старый #337   13.01.2014, 15:44
По умолчанию
Да просто не понятно колдун должен крепиться как-то к кузову или мосту?почему думаю на колдун тормоза появляются с третьего качка одекватные,с первого педаль в полу тормозит совсем плоха.
Ответить с цитированием
монах вне форума монах    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бишкек; Авто: Nissan Patrol RD28 турбо, 260 Испанец
Старый #338   13.01.2014, 16:03
По умолчанию
нормально всё и с "колдуном" прокачивается, главное - разведи задние колодки, прямь разводи не стесняйся, чтоб аж колесо от руки перестало крутиться, а затем уже прокачивай тормоза
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #339   14.01.2014, 08:35
По умолчанию
Артём145, Сам колдун крепится к раме. Кинематически он не связан с подвеской ( как не странно). Я сам по началу понять не мог , как он работает. Мы тут прикидывали , выходит , вроде бы , за счет заранее заложенных характеристик перепускных клапанов. Чтоб жопа не переторжаживала. Хотя , при наличии передних дисковых тормозов , его наличие , скорее , очередной загон лукавых азиатов на управляемость этого авто
Колодки регулируются очень просто.
С внутренней стороны тормозного щита , через окно , закрытое резиновой заглушкой. Широкой отверткой. Система простая и очень эффективная . Позволяет очень тонко настроить задние тормоза.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #340   14.01.2014, 08:41
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Система простая
Ну так тама есть по сути автоматическая система подводки колодок, тока не встречал чтоб она работала
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook